Централна заключваща система

Централното заключване е установена дефиниция на централна заключваща система за автомобилни брави. Неговата цел е едновременно отключване или заключване на всички ключалки на автомобила, както и капачката на резервоара за гориво. Тази система обикновено се отнася до спомагателни, така наречените комфортни системи. Те включват и други функции, например, отопление на огледала, електрически прозорци, осветление в багажника и кабината, електрическо задвижване за огледала и др. Освен това системата за комфорт управлява автомобилната алармена система. Функцията за заключване на вратата може да се изпълнява чрез централизиран и децентрализиран контрол, първият от които предполага наличието на общ електронен блок, който контролира всички врати.

Централно заключване: устройство

Подобно на всяко друго устройство, то има и основните възли. Така централното заключващо устройство включва: входни сензори, изпълнителни механизми и централен блок за управление. Входовите сензори в системата са микропревключватели, разположени в заключващата конструкция и вратата крайни изключватели. Микропревключвателите поемат задачата да закрепят текущото положение на конструктивните части на ключалката и крайния превключвател трябва да фиксира текущото положение на вратата на автомобила, според което сигналът се предава на управляващото устройство. Задачата на двата микропревключвателя е да фиксира позицията на гърбицата. монтаж гърбичния механизъм само на предните врати. Когато се задейства, първият микропревключвател генерира блокиращ сигнал, а другият - отключва. Другите два блокира устройството за централно заключване, генерират сигнали за състоянието на заключването в текущото време, когато се задействат. И последният е зает да фиксира позицията на лостовия механизъм в заключващото устройство, което му позволява да определи текущото местоположение на вратата и когато се отваря, контактите в нея се затварят, така че централната ключалка не може да работи.

Електронното управляващо устройство получава всички сигнали, предоставени от превключвателите. Тогава те се прехвърлят на централната контролен блок, който насочва съответните сигнали към устройствата за управление на вратата. Изпълнителното устройство по своята същност представлява DC мотор, комбиниран с примитивна скоростна кутия, с помощта на която въртенето на двигателя се превръща в движения на заключващия цилиндър. В допълнение към електрическото задвижване, пневматичното задвижване може да се използва при конструирането на всички тези устройства, които в момента не се използват. Централното заключване в повечето случаи се управлява от разстояние, за което ключът за запалване има вграден радиопредавател, а в централния блок за управление има приемна антена. Управлението е осъществимо на разстояние до десет метра.

Централната заключваща система може да работи или със или без включено запалване. Дистанционно заключващите се врати се извършват чрез натискане на съответния бутон, докато сигналът се предава на антената. След обработката на сигналите от управляващото устройство, съответната команда се прехвърля на блоковете за управление на вратата и други изпълнителни механизми. Дистанционното заключване обикновено активира алармата. Заключените врати автоматично се отварят в случай на авария.

В случаите, когато централното заключване не работи, трябва да се свържете с капитана, за да решите такъв проблем, тъй като използването на колата може да бъде поставено под въпрос.