Какво да заредите батерията: стъпка по стъпка инструкции, функции и препоръки

Батерията е един от най-важните елементи във всяка кола. Той е, който дава началния ток на стартера, който по-късно завърта коляновия вал и стартира двигателя. Батериите могат да бъдат на различни места - под качулката, в багажника, на камиони и изцяло на рамката. Но независимо от вида на автомобила, батерията има свойството да остарява. И една от най-честите ситуации е изпарението на електролита. Какво да направя в тази ситуация? Мога ли да излея вода в батерията? Научаваме се в днешната ни статия.

Как се променя структурата на електролита?

Преди да разберете какво може да се излее в батерията, помислете за процесите, които се случват в батерията, когато се зареждат и зареждат. Това помага да се избегнат грешки при добавяне на течност към нея.

Така че батериите за автомобили съдържат 65 процента дестилирана вода. Останалата част е сярна киселина. При това съотношение плътността на електролита е около 1,28 грама на кубичен сантиметър (грешка до 3 процента). Това е оптималното ниво, при което се произвежда необходимото напрежение. Имайте предвид, че по време на зареждането температурата на тази течност се увеличава. Този процес се нарича електролиза. Когато зареждате батерията, газът се освобождава. В същото време част от водата се изпарява. Концентрацията на киселината също се променя. Повишава се плътността на електролита. На пръв поглед може да изглежда, че това е добре. Всъщност високата плътност води до намаляване на капацитета на акумулатора.

Ако разгледаме съвременните безжични батерии, те имат запечатано заграждение. Така че, изпарената вода след зареждането се превръща в кондензат. И след известно време тя се оттича обратно в "буркан" (това са дупки в батерията). Характеристиките на разтвора не се променят и плътността остава на същото ниво. Такава батерия може да работи дълго време - до пет години или повече. Но ако херметичността на случая е нарушена, нивото на дестилата спада. Това има отрицателен ефект върху живота и капацитета на батерията.

Заслужава да се отбележи още един фактор, който се нарича сулфатиране на разтвора. Това е процес, при който солите от киселината започват да се утаяват върху самите плочки. Това обикновено се случва, когато захранването е приложено към голям ток или когато батерията трае дълго (два месеца или повече). Сулфатирането също води до намаляване на капацитета на акумулатора и до намаляване на киселинната концентрация. Затова, за да удължите живота на акумулатора, трябва редовно да наблюдавате концентрацията на разтвора вътре и, ако е необходимо, да допълвате нивото му.

Вода или електролит?

След като развихме капака на батерията, установихме, че нивото на разтвора е намаляло значително. Но как да го допълним? Необходимо е да се ръководи от плътността на течността. Не можете веднага да излеете електролита с надеждата, че батерията отново ще се зарежда. При неправилно разтваряне на течността може да доведете само батерията до смърт. Ще има сулфатиране на плочите и в ускорена форма. Количеството киселина във всеки съд ще се увеличи и плочите ще започнат да се разпадат.

Какво се излива в батерия, която е с празни ръце или е била в експлоатация повече от три години? В този случай може да се възстанови чрез запълване на електролита. Но не и факта, че такава батерия ще работи за още три години. В повечето случаи това е временна мярка. Ако плътността е по-висока от нормалното, добавете още дестилирана вода.

Как да запълним правилно батерията, ако плътността се увеличи?

За да направите това, батерията трябва да се извади от колата и да се постави върху равна повърхност. Важно е да почистите върха му от замърсявания и масло (ако има такива). След това използвайте отверка за отвиване, за да отвиете пластмасовите капаци на всеки буркан и да измервате плътността с хидрометър.

Също така обръщайте внимание на цвета на електролита. Не трябва да е тъмно или да съдържа малки наноси (това означава началото на разпадането на плочите). Ако плътността е по-висока от 1,35 грама на кубичен сантиметър, тя трябва да бъде намалена. Какво се изсипва в батерията в този случай? В тази ситуация банките трябва да бъдат разредени с дестилирана вода. След като се напълни с всяка банка (добавете по-добре от спринцовката), трябва да инсталирате батерията за зареждане. Обърнете внимание: зареждането трябва да се извършва с най-ниския ток. Работното време е от два до три часа. След това плътността отново трябва да бъде проверена с хидрометър във всяка от шестте кутии. В идеалния случай този параметър трябва да бъде от 1,27 до 1,29 грама на кубичен сантиметър. ако напрежението е твърде ниско, не се паникьосвайте. Батерията може да е заредена или прекалено гореща. Накрая, киселината се разбърква с вода след три часа при температура от 20 градуса по Целзий.

Моля, обърнете внимание: Не можете да заредите нов електролит в батерията, ако нямате достатъчно количество течност в кутиите. Не забравяйте, че само вода се изпарява в буркани. Киселината е много по-тежка и при всички обстоятелства ще бъде на дъното. Какво да запълни батерията? В този случай можете да използвате само дестилирана вода. Колко да заредите батерията си, зависи от текущото ниво. Тя трябва да бъде еднаква за всички банки (на максимално ниво).

Ако плътността падна

Какво да запълни батерията? В този случай не можете да добавяте вода. Това само ще влоши ситуацията. Единственото правилно решение е да се напълни електролитът. Преди операцията е необходимо да се извърши контролно измерване. Произвежда се от същия хидрометър. Ако получената стойност е 1,25 грама на кубичен сантиметър или по-малко, заслужава си да го увеличите с помощта на нов електролит. Плътността на последните трябва да бъде около 1,27 грама. Колко трябва да използвам? С помощта на спринцовката трябва да изпомпате старата течност от първата кутия и да я излеете в мерителна чаша или епруветка. Важно е да знаем колко решение беше оттеглено от първия кутии. Този том трябва да се записва някъде в бележника. Обемът на новото решение трябва да е половината от този, който сме взели.

Какво следва?

Ако резултатът е по-малък от норма (до 1.25), трябва да повторите операцията отново. Също така имайте предвид, че при добавяне на електролитния акумулатор се поставя и зареждането. Технологията е същата като при добавянето на дестилирана вода. Времето за зареждане е от два до три часа. В края на това време извършваме и друго контролно измерване. Ако цифрата е под 1,28, е необходима киселина с плътност 1,4 грама на кубичен сантиметър.

За измиване

По-рано отбелязахме, че по време на измерванията е възможно да се открие непрозрачна течност. Това показва, че в разтвора има разрушени частици от оловни плочи. Ако извършите възстановяването на батерията, трябва да я извадите напълно. Какво да запълни батерията? Първо трябва да използвате дестилирана вода. Запълва всички повредени кутии, затворете капака и разбъркайте добре. Не се страхувайте да обърнете батерията с главата надолу.

По-добре да почистваме вътрешността на буркана от мръсотия. След смесване, изсипете цялата мръсотия обратно. Какво да запълни батерията още? Още веднъж използваме вода. Как да запълним водата в батерията, вече знаем. Ако след повторно смесване не променя цвета, след това премахнахме всички замърсявания от плочите. Сега можете безопасно да попълните електролита и да измерите плътността. Чрез регулиране нивото на водата и електролита достигаме идеална стойност от 1,28 грама на кубичен сантиметър.

Обърнете внимание

Ако банките формират буквално черна вода, най-вероятно плочите не могат да бъдат възстановени. Тази батерия е по-лесна за замяна с нова. Невъзможно е да се възстанови олово у дома.

Обобщение

По този начин ние можем да възстановим батерията сама и да я върнем на бившия си живот. Как да напълните електролита в батерията, вече знаете. Ако плътността на електролита стане около 1,28, тази батерия ще продължи известно време. Колко дълго ще продължи? Това вече зависи от състоянието на оловните плочи. Ако вече започнат да се разпадат, ефектът ще бъде кратък - до няколко месеца. Но ако цветът на разтвора не се промени, тази батерия ще продължи поне една година.