KamAZ-53215: описание, снимка, технически характеристики

Kama Automobile Plant е един от най-големите производители на камиони в Русия. Продуктите му са известни със своята висока проходимост и добри технически параметри. От чуждестранни конкуренти автомобилите се отличават с приемлива цена и поддръжка, въпреки че са по-ниски от гледна точка на дизайн и комфорт. Помислете за характеристиките и характеристиките на камиона KamAZ-53215, която заема своето място в обширната линия на оборудването, произведено в Naberezhnye Chelny.

описание

Моделът е оборудван с двигател с мощност 260 к.с., товароподемността е до 11 тона. Камионът KamAZ-53215 се предлага на няколко нива, може да бъде оборудван с тента. Сред нововъведенията (в сравнение с аналозите), експертите отбелязват мощна турбина електроцентрала, размерът на гумите (300 / 508R20). Скоростта на машината е максимум 110 км / ч.

Предавателната единица остана непроменена. Тя включва предавателна кутия за пет режима с мостове и кардан на стария модел. Максималната мощност на двигателя е достигната при 2200 об / мин. Дизайнът на шасито и спирачките почти не беше изложен.

Кабината останала същата, но сега е оборудвана с котвена стоянка. Струва си да се отбележи, че е почти невъзможно един човек да го вдигне. Както показва практиката, най-малко двама участници ще бъдат необходими в този не съвсем прост процес. Това показва, че е желателно оборудването на този уред да се извършва с хидравлично задвижване. Според инженерите на завода вече се работи по този проблем.

Технически характеристики на KamAZ-53215

По-долу са основните параметри на камиона:

• Дължина / ширина / височина - 8,53 / 2,5 / 3,99 м.
• Брой на вратите - 2.
• Оборудван / пълно тегло - 8.5 / 19.6 тона.
• Брой места - 3.
• Капацитет - 240 конски сили.
• Работният обем е 10,850 кубични сантиметра.
• Типът гориво е дизелово гориво.
• Предавателна система - механична кутия за 10 диапазона със съединител за сухо триене и чифт дискове.
• Задвижване - отзад.
• Поставка за окачване - тип пружина.
• Спирачките са барабани.
• Радиусът на завой е 19,6 м.
• Капацитетът на основния резервоар за гориво е 500 литра.
  

Захранващ блок

На борда Kamaz-53215 е оборудван с мощен дизелов двигател (маркировка - 740.31 240O) с турбокомпресор.

Оперативни характеристики на двигателя:

• Мощност - 240 "коне".
• Въртящият момент е 909 Nm.
• Брой работни цилиндри - 8 бр.
• Компресията е 17.
• Работният обем на горивната камера е 10 850 кубчета.
• Бутално движение - 120 мм.

Модел за рестартиране

Актуализираната версия на KAMAZ-53215 беше подложена на промени главно в задвижването. Индексът на мощността се е увеличил до 320 конски сили. Струва си да се отбележи, че тази серия е издадена в ограничено издание, а пътищата не са толкова чести. Въпреки това има няколко предимства пред стандартната версия.

Разликата от аналог разликата е в рамките на допустимото ролка, в която надлъжна част е 20 градуса, а в напречната равнина - 10. Тези характеристики позволяват на машината да плавно преодоляване на проблемните области на пътя, свързани с функциите на нехомогенност и местностите.

Работният живот на мотора е доста приличен. Промяната на маслото се препоръчва на всеки 16 000 километра. Когато работите в условия на висока влажност, тази процедура трябва да се извършва по-често, а в суха климатична зона пробегът без изменение на маслото се увеличава до 20 000 км. Обемът на смазочните материали е 28 литра. Ограничаващата термична граница на охлаждащата риза е 95 градуса. Обемът на резервоара може да варира от 350 до 500 литра. Наклонът е 25 градуса.

Шаси и шаси

На KamAZ-53215 характеристиките на шасито остават релевантни досега. Носещата рамка е изработена от висококачествена и устойчива на корозия стомана. Дизайнът издържа теглото на допълнителното оборудване и транспортираните товари.

тегло на превозното средство е натоварено е 19,35 т, и ремарке комбинация с този процент нараства до 33.35 тона полезен товар предни / задни оси - .. 3.62 / 4.73 m камион е оборудван с шест колела, от които четири са основен. Тези елементи са изработени от висококачествен метал, лесен за сглобяване и балансиране. Гуми - пневматичен тип с камери.

Спирачна система

Този възел на KAMAZ-53215 grainservo има доста впечатляващи размери. Освен това възелът допринася за създаването на голяма инерция.

Механизъм на проектиране:

• Диаметърът на спирачните барабани е 400 мм.
• Облицовка - широчината е 140 мм.
  

Удобства

Кабината на камиона е разположена над двигателя, изглежда компактна, вътрешната е просторна, оборудвана с висок покрив, необходимия комплект устройства и регулируема седалка за водача.

Ако е необходимо да се ремонтира двигателят, е необходимо да се повдигне кабината независимо, тъй като този модел не е оборудван със специализирано хидравлично задвижване.

По време на движение има определена вибрация, окачването не е претърпяло големи промени. Двигателят работи тихо, което ви позволява да говорите в кабината, без да повишавате гласа си.

Предавателна единица

Камионът KamAZ-53215, чиято снимка е представена по-долу, използва механична скоростна кутия с делител. Уредът е предназначен за работа в екстремни условия. Като цяло подемно-транспортното средство има две контролни точки. Единият от тях е разделителен тип и се намира между главния монтаж и съединителната система. Той задвижва задвижването само в случай на слаба скорост на двигателя при втората скорост или при липса на мощност в третата позиция.

Основната предавателна кутия е оборудвана с десет режима с мощност от 7,22 единици. Освен това съществуват дублиращи се показатели, които се прилагат с участието на делител. Наличието на демултизиращо устройство позволява да се намали износването на агрегата и също така увеличава комфорта на контрол и динамика. Дисковият съединител се задвижва от хидравлично задвижване, оборудвано с пневматичен бустер. При някои модификации това устройство съдържа два диска с триене без маслена баня.

Електрическо оборудване

Кабелите KAMAZ-53215 с ремарке представляват няколко единици, които се сглобяват един с друг. Те включват:

• Системата за отопление на отделението за пътници с чистачките и системата за миене.
• Кабели за външно и вътрешно осветление с регулатори.
• Инструментална екипировка.
• Електрическо окабеляване за компоненти и компоненти на двигателя.

Електрическата конфигурация на камиона KamAZ-53215 използва мощен генератор с мощност от 0,8 kW. Тя се различава при стандартното напрежение от 28 волта, наличието на ректифициращо устройство, статорни намотки. В сравнение с други версии той има няколко отличителни черти, а именно:

• Стандартът на напрежение е 28 волта.
• Има резервоар за поправка.
• Станционните намотки се сглобяват на принципа на звездата.

Освен това, генераторът е монтиран на роторна система от 14 волта, което ви позволява значително да намалите пренапрежението, когато товарът падне. Автомобилът използва две акумулаторни батерии с индивидуално натоварване от 12 V.

Test Drive

Първото стартиране на комбайна KAMAZ-53215 с ремаркето бе приятно изненадано. През студения сезон в началото нямаше забележима изпускателна тръба (нито масло, нито черно). Налягането в системата се нормализира, след което Kamaz започва да се движи. Това отнема няколко минути. Качеството на модернизираните машини от производителя на брега на Кама се е подобрило значително. По време на тестовете движението се извършва до най-близката бензиностанция само в горния ред на делителя. При напускане на бензиностанцията беше решено да се свърже долната позиция, но тук не беше толкова просто.

Дори след издръжливостта на съединителя и временната пауза, колата не искаше да се развива. Трябваше да направя някои манипулации с регулатора на делителя и педала на скоростната кутия. След това камионът "оживя", което показва високото качество на двигателя, но не и доброто съчетаване на работните единици.

В ненатоварено състояние колата се показа много добре. В кабината има добра изолация на шума, която ви позволява да провеждате разговор, без да повишавате гласа си. Автомобилът демонстрира прилична динамика, както на правите секции на пътя, така и на изкачването. Има някои проблеми по отношение на вибрациите, което не е изненадващо, защото в тази част от специалните подобрения не са извършени. Въпреки че KamAZ-53215 е по-нисък от чуждестранните си конкуренти в редица показатели, приемлива цена компенсира тези недостатъци. Цената на колата започва от 1,8 милиона рубли.

По време на овърклока се появи необходимостта от активиране на разделителя. При скорост на затвора от 1,5 секунди практически нямаше проблем със смяната на скоростите. Както показва практиката, при изкачването би било желателно да се намали до известна степен този показател. При динамометричните изпитвания максималната скорост на камиона леко се понижи и разходът на гориво се повиши.

В края на прегледа

модерен Kamaz превозни средства вече не са един вид запаси от недостатъци, пред които е изправен потребителят преди няколко години. Въпреки това, дизайнерите на завода в Naberezhnye Chelny имат за какво да се стремят. По-конкретно, коментарите се отнасят до нивото на комфорт, разширяване на обхвата на модела, увеличаване на работния ресурс на основните единици. На модерния пазар моделът 53215 ще открие уникално своя потребител в различни сфери на националната икономика.