Isuzu Trooper: вечният труден работник

Isuzu Trooper е класически японски SUV модел. В различни страни се изнася под напълно различни имена. В момента моделът не се произвежда. Под името на Isuzu Trooper този SUV не е доставен в Русия, но все още присъства на вътрешния пазар на употребявани автомобили.

Първо поколение

Първото поколение на колата е произведено за десет години (1981-1991 г.). Имаше версия с къси колела с три врати и модел с пълен размер в корпус с пет врати. Имаше непрекъсната задна ос и независимо предно окачване.

Двигателят Isuzu Trooper може да има обем от 2,0 и 2,2 литра. Автомобилът има задвижване на четирите колела и е оборудван с дискови спирачки. Пет години след началото на продажбите (1986 г.) гамата от задвижващи механизми се зарежда с нов 2.3-литров двигател. Този двигател подкопава авторитета на SUV: мощността е много крехка. През 1987 г. компанията изостави този двигател и започна да инсталира стандарта по това време, мощния V6 обем от 2,8 литра (заем от General Motors). Същевременно компанията активно разработи собствен нов двигател.

През същата година е разработен 2.6-литров V6 бензинов двигател. По-късните модели на Isuzu Trooper имат разделен заден мост. През 1987 г. колата се сменя, оптиката се променя, отсега нататък "Isuzu-Trouper" е оборудван с правоъгълни фарове.

Второто поколение

Първият представител на новото поколение Isuzu Trooper напусна монтажната линия през 1991 година. След това имаше къси коли с три врати и дълги лодки с пет врати.

Автомобилът е оборудван с двигатели V6 с обем 3,2 литра. Силата на такъв агрегат беше впечатляваща 200 литра. Също така има и дизелов двигател. Обемът му е 3.1 литра с капацитет 120 литра. а. Това беше четирицилиндрова електроцентрала. В комбинация с който и да е от двигателите е инсталиран преобразувател на въртящия момент.

Необходимо е да отдадем дължимото на инженерите на двигателите, тъй като устройството им е най-просто. Има дори една поговорка за тази кола: много от нейните собственици казаха, че ремонта Isuzu Trooper може да се извършва в гората точно в скута ви.

Отзиви

Второто поколение на "Trupers" в Америка предизвика цялостен скандал. Моделът се счита за незадоволителен. Причината за това беше нестабилността на автомобила, което доведе до преобръщане. Компанията "Isuzu" беше възмутена от ситуацията и започна съдебни дела. Процесът беше дълъг, понякога той се размина с Исуз, а понякога се обърна към опонента. В крайна сметка компанията не можеше да спечели дело срещу американците в САЩ (неочаквано).

По време на съдилищата продажбите на колата паднаха до рекордно ниско ниво и вече не можеха да се покачат на високо ниво, както преди началото на съдебните процеси. Съществува мнение, че такъв прост и дори среден път е освободен от водещото място на американския пазар в сегмента на превозни средства с висока проходимост за изоставащите американски производители. Преди скандала, Isuzu беше лидер на продажбите и практически нямаше достойни конкуренти.

Но в истински ревюта Isuzu Trooper похвали. Да, годините са на път, а автомобилите гниене, но това е естествен процес. Но поддръжката на автомобила и неговият почти неограничен ресурс е карта за посещение на японски автомобили от онези времена.

Окончателно становище

Това е работещо муле, на което можете да се движите по всякакви пътища, да има пътища, този SUV се движи дори на всеки груб терен. Никакви бариери за него не са ужасни.

Нуждаете ли се от кола, която да се забива в гората и само за шофиране всеки ден? Можете ли да ремонтирате автомобили сами? След това Isuzu Trooper е за вас! Тя няма сложна електроника, няма нищо излишно в нея. Но в същото време си струва да се каже, че това е удобна кола, която плува като гладък път.

Всички резервни части могат да бъдат намерени и закупени. Това е възможно поради обединението на това време. В същото време е необходимо да се изкаже благодарност на японските автомобилни производители, тъй като компаниите подкрепят производството на компоненти за автомобили, които отдавна са били изтеглени от производството. Цените на аксесоарите са приемливи.

SUV не създава никакво впечатление около автомобилистите, които харесват еднокомпонентни подкомплекти, но ситуацията се променя извън града. Ако някой, който не го виждате на "Isuzu-Trooper" в града, забърква в неприятности и повечето огледала са затънали в калта, той е бил много изненадан, когато сте на "резервоар" той отново без никакви проблеми.