SUV от миналото Isuzu Axiom

Коли Isuzu Axiom, официалният дебют на която се проведе в рамките на автомобилното изложение в Детройт през 2001 г., е създаден съвместно от дизайнери компании Subaru и Isuzu с оглед пълноценна замяна Родео - морално остарял модел. Машината е наследник на шаси предшественик, които се различават по-консервативен, което е било направено, за да го да се намалят разходите. Тялото получи изцяло нов дизайн и беше много популярен в този момент с изрязан лицев стил. Имаше по-ниска височина по отношение на рамката, както и висока линия на талията. модерен предна броня в комплекс с тесни стилни фарове, определено прикрепен към дизайна на модела.

Въпреки това, външен разточителство с консерватизъм в производителността не е позволено да спечели по-голяма популярност Isuzu Axiom - коментари автомобилистите показаха положително впечатление на уреда само сред младите хора. Машината, всъщност, се разглежда само като един вид допълнение към моделите Rodeo, в резултат на което не може да стане твърда обеми на продажбите. В това отношение освобождаването на Isuzu Axiom постоянно намалява. По-специално, през 2002 г., седем хиляди копия от колата излязоха от монтажната линия, а през 2003 г. - пет хиляди.

Сега нека директно говорим за самия модел. Тъй като шасито не беше засегнато от инженерите, производителят трябваше да се интересува от потенциалните клиенти с нещо друго. В тази връзка, под капака на Isuzu Axiom, дизайнерите са поставили модерен бензинов двигател, който е 3,5-литров "шест", който е способен да развие 250 конски сили. Двигателят работи двойно само с един вид кутия - четиристепенна автоматична машина с функция за надвишаване на скоростта.

Трябва да се отбележи, че модификацията на 2WD е задвижване на задните колела, и 4WD - пълен. В последната от тях, в зависимост от това как колелата се плъзгат, електрониката се разпределя между осите на въртящия момент, от 0x100 до 50x50. Поради наличието превключването в кутията, подобрена и cross-country Isuzu Axiom.

Що се отнася до салона, имаше ясна прилика с модела Rodeo, дори и предвид факта, че колата има напълно различен централен панел. Обемът на багажника е 996 литра и може да се увеличи до 2417 литра поради сгъването на задните седалки. Основното оборудване на автомобила, който получи индекс "S", включваше пълен електропакет, включително отопление на всички седалки, контрол на климата и круиз контрол, както и CD плейър. Цената на тази кола е била около 24 хиляди долара.

Като обобщение, сред предимствата на автомобила може да бъде идентифицирана електроцентрала с директно впръскване, наситено основно оборудване, както и система за осигуряване задвижване на колелата. Що се отнася до минусите, тук не е най-доброто окачване, не много голямо пространство за задните пътници, както и трудностите, свързани с липсата на компоненти, причинени от ограниченото освобождаване на автомобила. Извън Северна Америка, Isuzu Axiom е почти непознат за никого, така че е много проблематично да се срещне с такава кола в Русия. Въпреки това, няколко екземпляра, внесени от частни лица, все пак там.