Защо да събираме сглобяеми мотоциклетни модели

Моделирането на щандове е един от най-често срещаните видове хобита. Тя се комбинира с друго хоби - събиране. Като правило всеки, който е започнал да прави малки копия на различни видове оборудване, не спира в две или три копия, но ги събира допълнително. Винаги има набор, който не е в колекцията и в същото време много интересен.

Наскоро, буквално преди десетина години, водещите производители на комплекти за сглобяване на модели привлече вниманието към нарастващия интерес на потребителите към нов вид продукт. Сглобяемите модели на мотоциклети станаха много популярни, а разнообразието от дизайни и везни, предлагани, е много голямо. Тези, които се интересуват от историческия аспект на разработването на дизайнерски идеи, обръщат внимание на двуколесните превозни средства, които днес могат да се видят само в музеите, а дори и не винаги. Фенове на съвременните велосипеди често купуват модели на мотоциклети, произведени през последните години. Без значение е фактът, че марката в съдбата на колектора или неговото семейство напуска тази или тази марка. Възможно е на такава Java или такъв CheZet да отиде баща или дядо си.

Мотоциклетите се използват широко по време на Втората световна война. Производството им дотогава е нараснало до безпрецедентен мащаб. Harleys, Tsunduppy, BMW и други модели мотоциклети пътуваха по пътищата на воюващите страни. Те са били използвани за превоз на товари, разузнаване, куриерски доставки и в много други случаи, когато "железни коне" заменят кавалерия. Тези приказки не изглеждаха толкова зрелищни, колкото техните цивилни колеги, но в този "трик" много колекционери виждат възможността да дадат копия на колекциите си историческа автентичност. Най-малките детайли и дизайнерски елементи могат да кажат, че превозното средство е било ремонтирано на полето, паднало е под бомбардировка, препускаше по прашни пътища, локви и кал.

Друго нещо е, когато колекционните модели на мотоциклети като прототип имат състезателни и спортни дизайни. Тук е важно още едно важно нещо: многобройни рекламни лога, ярки оцветявания, характерни за участниците в рали и мотоциклети, големи и ясни числа. Историческата надеждност е също така предпоставка за истински колекционер. Той обикновено знае в коя година този мотоциклет е участвал в състезанието, кой го е пилотирал, какво място е взел и какви показатели за време и средна скорост.

Все още се случва, че моделите на мотоциклетите, които се движат по пътищата в мирно време, се събират и нещо специално, което не е известно. Само за да видите на рафта познатият от детския силует е много хубаво. Това не изисква нито церемониален "облик", нито следи от тежка експлоатация. Въпреки това, някои otamlennost и някои триене може да бъде много удобен. Тези работници работеха много и сякаш собствениците не ги последваха, но все още бяха здрави. Всъщност това е начинът, по който мотоциклетите се различават от обикновените играчки, дори и много точно.

Използваната скала за модели на двуколесни "железни коне" традиционно се приема за по-голяма, отколкото за автомобили или самолети, обикновено от един до шест или до дванадесет. Изключение са тези модели мотоциклети, които са проектирани да участват в панорами и са в съседство с макети на други техники. В тези случаи скалата може да бъде сравнително малка, например 1:72.