Какъв е хидравличният шок на двигателя и как да го избегна?

За съжаление, нито един шофьор не е застрахован срещу хидротест и няма значение какъв е неговият шофиране. И дори ако се движите по улицата с малки локви, все още имате риск от наводнение върху автомобила. Хидравликата на двигателя се среща по-често в мокро и дъждовно време, когато машината или по-скоро колелата й са в контакт с локви с висока скорост. Днес ще говорим за това как се случва хидравличният шок на двигателя и се научим как да го предотвратим.

Ефектите на водата върху машината понякога са непредсказуеми. За кола това всъщност е присъда, защото след това шофьорът трябва да се ремонтира напълно и дори сменете мотора. Разбира се, самият човек няма да страда от това физически, защото водата никога не влиза в салона, но все пак не забравяйте за техническата част. Грешката на много шофьори е усещането за "пътник завоевател" в дъжд: когато колата се движи по мокър асфалт до голяма скорост, човек се чувства извън контрола на природата и превозното средство не се страхува от "нито огън, нито вода". И след това в следващия момент да удари една локва шофьор забелязва, че си железен приятел се потиска, с предни колела (ако FWD модел) клин, и машината спира внезапно в средата на пистата. Това са тези признаци, които показват, че двигателят е взел хидростатичната атака. За съжаление, едва след това шофьорите разбират колко са уязвими и подчинени на естествените елементи.

Хидродинамичен двигател - последици

Във всички случаи това се дължи на навлизането на чужди течности (т.е. вода) блок цилиндри. И той прониква в центъра на двигателя през въздушния филтър. Както е известно, вода се различава значително в свойствата си от бензин и масло, и следователно проникването му в цилиндровия блок е еквивалентно на проникването на инфекция в човешкото тяло.

Това "чуждо тяло", влизащо в цилиндрите, значително увеличава нивото на налягане в ICE, като по този начин причинява неизбежна сериозна повреда на двигателя. Вредното влияние на водата е, на първо място, колянов вал, след това свързващи пръти, които в повечето случаи просто се огъват и в крайна сметка разбиват буталните пръсти. Двигателят след хидравличния чук е напълно неизползваем. Това е толкова голяма щета за колата, както изглежда, обикновена вода.

Как да предотвратите хидростатичния двигател?

Ужасните последици от това явление, както видяхме, е съвсем сериозни, така че за да се избегнат дълги и скъпи ремонти, най-добре е да се чете на няколко прости съвета, които ще ви спести желязо приятел от счупване. Основното правило - никога не се движи в локва с висока скорост. По-добре е да се движите бавно, при високи скорости и за предпочитане на първа предавка. В идеалния случай, разбира се, в дъждовно време не отидете на пистата, но ако има силна нужда, тогава трябва да се помни, че винаги на машината - не амфибия и водни препятствия тя не харесва. В допълнение, водата може да се счупи и окабеляване.