Резервоарите от Втората световна война са американци. Как се развиха танковете и как изглеждат сега?

Независимо от факта, че Червената армия и съветският народ превзеха нападенията на войските на Вермахта, американските съюзници успяха да се борят. Разбира се, за тях тази война (така че новите блокбъстъри не говореха за това) се развива главно в тихоокеанската посока.

В много отношения, за да се преодолее съпротивата на японците и да се направи добро начало на кредитирането, танкове от Втората световна война им помогнаха. Американските автомобили не са толкова известни, но някои от тях не са лоши.

Леки танкове

Като се има предвид, че легендарният инженер Христи е просто американец, не се изненадвайте от изобилието на леки танкове в САЩ. Общо имаше четири, без да се брои приличен брой от най-разнообразните модификации.

М3 "Стюарт"

Тези американски резервоари за осветление са създадени през 1940 г., а основата е "кавалерията" М1 и лекият резервоар М2А4. Оформлението е класически: МТО се намира в задната част на шасито, отделението за екипажа и управлението не е в средата на машината, водеща ролка помещава в носа.

В ходовата част е използвано типично американско решение: четири малки двойни пързалки за всяка страна, както и водещи колела, подсилени с мощни пружини. Тялото и кулата са направени от обикновена листова броня чрез заваряване и занитване. Оборудване - пет "Browning" 7.62 мм и калибър 37 мм.

Последната промяна, M3A3, е издадена през 1942 година. Вместо пет картечници останаха само трима души. При производството на този модел се използва главно заваряване, листовете брони са разположени с рационален наклон. Смята се за най-масовия резервоар за светлина в целия свят, тъй като само за няколко години са произведени почти 24 хиляди автомобила. Много от "Стюартс" бяха доставени на СССР в Lend-Lease. В някои страни от Южна Америка "старци" може да се видят в редиците до 90-те години на ХХ век.

М5 "Стюарт"

Това представлява по-нататъшно развитие на идеите, залегнали в M3A3. По принцип този американски клон на резервоари като цяло е много сходен, тъй като инженерите се опитват да използват само доказани решения (масово производство). Оборудването все още е едно и също 37 мм пистолет и три "Browning" 7.62 мм. Този път пистолетът беше снабден със стабилизатор на целевата линия.

Резервоар коренно различна от предшественик на нова електроцентрала, снабдена с два V-образна бензинови двигатели със течно охлаждане, радикално нов дизайн във всички корпус и купол, както и на нови устройства за контрол.

M22 "Locust"

През 1944 г. с оглед на острата нужда от кацащи единици в собствените си бронирани превозни средства, M22 Locust е разработен и приет. По принцип тези американски леки танкове не се различаваха много от М3. Оформлението остана абсолютно еднакво: предавките, кормилото и задвижващите колела бяха в предната част на корпуса, отделението за екипажа в средата и двигателите бяха разположени зад тях.

Напълно преосмислено беше само дизайна на електроцентралата, тъй като използваше шестцилиндров карбураторен двигател, чийто връх беше хоризонталното разположение на цилиндрите. Това позволи да направи целия резервоар много по-компактен, намалявайки неговия силует и размери. Оръдието остана същото. Оформлението и конструкцията на ролките са наследени от М3. Само водещите колела са направени по-масивни, съчетани с по-добри пружини.

M24 "Chaffee"

Тези американски танкове от Втората световна война започнаха да се произвеждат и през 1944 г. С оглед на преосмислянето на ролята на леките резервоари, използвани основно за разузнаване и кацане. Те разполагаха с много части и монтажни възли от М3 и М5 (хидравличното съединение и предавателната кутия бяха напълно заети), но във форма и танкове за въоръжение се различаваха рязко от всички предшественици. Корпусът и кулата са изключително заварени. Лентите на бронята се намират на възможно най-ниски ъгли.

В горния фронтален лист и кърмата се правят масивни люкове, които улесняват живота на ремонтните части. Този път вече се използват пет двойки ролки и индивидуален тип окачване на усукване. Основният инструмент беше мощно 75 мм оръдие. С нея имаше 7,62 мм картечница Browning. Друг подобен картечен пистолет е монтиран в предната част на резервоара. За пръв път върху покривна стомана 12,7 мм противопожарно картечница Browning M2NB. За да снимаме оръдията е по-точна, използвахме хидравличен стабилизатор на системата Westinghouse.

Среден танк

Те бяха по-надеждни, по-добре бронирани танкове от Втората световна война. Американските автомобили от тази категория направиха име за сметка на "Шърман", което беше обичано от нашите войници. Тъй като ветераните, които се борили със съюзниците, смятат, че T-34 е в луксозна версия. Все пак, всичко е наред.

M3 "Безвъзмездна помощ"

Това стана първият среден танк, който масово навлезе в арсенала. Често M3 "Grant" е объркан с M3 "Stewart". Разбира се, тези американски танкове (снимката е в статията) принадлежат към напълно различни класове. Основната характеристика е разположението на оръжията на три нива (!). В спонсона, на долния етаж, е монтирано 75 мм оръдие с вертикален ъгъл от 32 градуса.

На второ ниво има оръдейна кула с 37-милиметрово оръдие и куршум с картечница. Третото ниво е представено от друга кула с картечница, от която е възможно ефективно да се потискат наземните и въздушните цели. По този начин развитието на американските танкове (както и на съветските такива в миналото) е било на път да се увеличи броят на кулите, но тази посока бързо бе призната за погрешна.

За да въртите купола с 37-милиметрово оръдие, може да се използва не само механично, но и хидравлично задвижване. Вертикално, пистолетът е бил управляван само с механично задвижване. Забележителните телескопични устройства за наблюдение се правят в призматична схема. По време на производствения процес се използват леене, заваряване и занитване. Кулата, спонсорът и цялата предна част бяха хвърлени.

В резултат на това на американските танкове 2 свят превърнаха изключително неубедителни: твърде слаба броня, твърде много височина, на неправилно място на оръжията, ниски характеристики звездовидни авиационни двигатели (които хронично не е достатъчно).

Въпреки огромното количество оръжия, огневата мощ при практични условия беше много ниска. По масата машината е почти идентична с германската "тигри", но ефективността на бойното поле е на нивото на лек резервоар.

Въпреки това, резервоарът все още е масово освободен от 1939 до 1942 г., докато беше масово заменен с M4 - по-успешни танкове от Втората световна война. Американските автомобили от това поколение бяха много по-добри.

M4 "Sherman"

Най-мащабният средно американски танк, въоръжен като американци, и Британската и Червената армия. Последният масивно продължи да отпуска заеми. Силно различно оформление и оръжейна система от предишните машини. Оформлението и конструкцията на електроцентралата и окачването останаха до голяма степен непроменени, тъй като във военните условия беше необходимо да се поддържа възможно най-високата производителност. Може би това беше най-добрият американски резервоар.

Шасито бе напълно копирано от M3. Въпреки това, с изключение на най-ранните типове, супортните шушулки все още бяха силно модифицирани: по този начин опорните ролки бяха закрепени отзад. Обвивките са направени чрез заваряване и / или леене. Фронталната част е сглобена от заварени и отлети части в заваряване, а в кула е монтиран пистолет с диаметър 75 мм, изпълняван изключително чрез леене.

На първо място, тези американски танкове (на снимката горе), поставени на двигателите "Continental" с въздушно охлаждане тип, но те са масово консумирани авиационната индустрия, но тъй като американците винаги е трябвало да потърси алтернативни видове двигатели. В резултат броят на серийните модификации се увеличи драматично. M4 "Sherman" изисква екипаж от пет души. Сред местните танкери, които се бориха на тази "чужда кола", резервоарът заслужава добри прегледи.

Танкери, особено харесаха вътрешната довършителни качество и доставка на храна (както и уиски и добри цигари), който беше опакован в кола като подарък. Много спасени човешки животи като вискозна броня, която (за разлика от Т-34) не се рушат, дори ако неговото проникване от защитени екипажа от раните отлетяло парчета шлака.

Тежки танкове

По ирония на съдбата, много военни историци смятат, че американските тежки танкове не съществуват по принцип. Същото "Першинг", което се считаше за тежък танк, по маса е много по-ниско от германския "Тигър". Имахме обаче една и съща ситуация. Указанието е проста - класифицираната от Вермахта броня от калибър, а ние с американците - от нейната маса.

M6 Tank

Въпросът беше ограничен до малка серия през 1941 и 1942 г. Веднъж са били в експлоатация две оръдия: 76,2 мм и 37 мм оръдия, свързани помежду си. В допълнение, тя е оборудвана с три машини с големи калибър. В ходовата част бяха използвани непосредствено четири двойки двойни малки ролки.

Имаше три варианта, от първите от които се извършват от изливане на корпуса, докато след това се прехвърля само върху висококачествено заваряване, където не всички резервоари на Втората световна война. Американските коли в това отношение бяха много по-добри от местните бронирани превозни средства.

Бяха използвани трансмисии на мощност от хидромеханичен и електрически тип. Кулата е произведена изключително чрез леене. За да балансира изключително неудобната и нестабилна система с двойни пистолети, задната част на кулата трябваше да бъде сериозно удължена. Беше осигурен купол за командир, както и монтаж за монтиране на картечница за самолети.

За разговорите използвахме доста висококачествено радио и вътрешно устройство за комуникация, създаден на собствена основа. Като цяло дизайнът очевидно е бил неуспешен: въоръжението за този тип резервоар е слабо, бронята е тънка и височината е твърде голяма. Ето защо са произведени само 40 единици ново оборудване и M26 са били използвани като "тежки" машини.

Резервоар M26 "Pershing"

Тези американски танкове от Втората световна война са приети през 1944 г. Първоначално бе за класа на тежки танкове (губят по всички обвинения на немската технология в този клас), но поради липса на мощни оръжия скоро ще бъде "понижен" в средата. Те са имали маса от 41,5 тона. Тялото на заварените, сглобени от готовите отливки и части. Дъното е подобно на дъното. Предната част на тялото е направена от леене, има рационален наклон от повърхности. Кулата е с удължена форма, има купол за командир и монтиране за противовъздушна "Браунинг".

Що се отнася до шасито, се използваха класическото окачване на торса и шест опорни ролки. Това беше шасито, което танковете уважаваха, защото се оказаха изключително надеждни. Двигател - бензинов осемцилиндров "Форд", отнесен към типа GAF-V. Охлаждаща течност, трансмисия - хидромеханична. Той осигурява резервоара с висока скорост на ускорение и отлично пътуване.

Основното оръжие е пистолетът от 90 мм M3, от който се пробива бронята подкалибрен снаряд летеше със скорост 810 m / s. В допълнение, тя е оборудвана с чифт 7.62 мм картечници, единият от които е курс, сдвоен с пистолет. На кулата е поставена картечница с размери 12,7 мм. Той има квадрант-гониометър, който позволява да се правят сравнително точни снимки от затворените позиции. М26 има време да участва в последния етап на Втората световна война. Бяха произведени около един и половина хиляди коли.

Състояние на нещата

Съвременните американски танкове нямат нищо общо с предшествениците си. Тяхното развитие беше силно повлияно от немски специалисти. Настоящият "Abrams" има висок профил, масивна броня и голямо пространство zabronevogo. За разлика от танковете на Втория свят, тя има по-скоро груби форми и мощно въоръжение, основаващо се на оръдието с оръдие от 120 мм. Основната разлика от предшествениците е класическото окачване и газови турбинни двигатели.

По този начин, съвременните американски танкове са само малко подобно на техните предшественици.