Палубни хеликоптери `lamprey`: описание и интересни факти

Руският перспективен хеликоптер "Ламбре" трябва да замени заслужения "ветеран" Ка-27 на бойния пост. Експертите в областта на авиацията са съгласни, че новата машина с по-малки размери ще бъде много по-мощна от предшественика си, а съвременно оборудване и компетентно оборудване ще я превърнат в страхотно и ефективно оръжие.

Главният хеликоптер на флота

От 1981 г. основен въздухоплавателни средства за откриване на вражески подводници и провеждане на операции по търсене и спасяване, като част от флот на Русия обслужва палубата хеликоптер Ка-27. Навигационното, аеробно и анти-подводно (автоматизирано търсене и наблюдение система "Октопод") оборудване, много иновативни за времето си, постепенно губи своята релевантност и морално остарели. След многобройни варианти на модернизация на машината (общо взето, повече от 400 единици бяха произведени), стана очевидно, че авиацията на палубата се нуждае от качествено нов хеликоптер.

Бързият хищник

От 2016 г. се провеждат летателни изпитания на четири прототипа на морската версия на известния "Алгигатор" - Ka-52K "Катран". От страна на екипажа, машината се отличава със сгъваеми остриета и носещи конзоли, подсилени рафтове за шаси и допълнително антикорозионно третиране. Тактическите и техническите характеристики на "Катран" са отвъд похвалата, а полезното бойно натоварване, надвишаващо два тона, прави хеликоптера истински летящ арсенал. Но факт е, че колата е създадена специално за летателни апарати и превозвачи на хеликоптери (по-специално за незабравимия "Мистрал"). Възможно е също така да се разполага хеликоптер на големи кораби против подводници, но разрушители и ракетните круизори се свързва с определени проблеми.

Приоритетна посока

От 2015 г. проектантското бюро на АД "Камов", поръчано от руското Министерство на отбраната, стартира проект за създаване на многофункционален морски хеликоптер. Официална информация за новия продукт 450 (хеликоптер "Lamprey") е трудно да се нарече изчерпателна. На пресконференцията, проведена в рамките на изложбата Helirussia-2016, един от лидерите на холдинга "Хеликоптери на Русия" каза пред репортери за началото на експерименталната дизайнерска работа.

Главен дизайнер и директен мениджър на проекта С. Михаев (АД "Камов"), отговаря на въпроси на кореспондент ТАСС потвърди, че създаването на многовариантно бъдещия хеликоптер комплекс - приоритетната вектора на дейността на неговия отдел. Палубният хеликоптер "Lamprey" ще премине държавни тестове не по-рано от десетилетие. В момента на хармонизирана техническа конфигурация на машината, с размерите на кораба обвързани със стандартите, определени от основните тактически и оперативни и икономически характеристики, проведено аеродинамично изпитване жилища. Според дизайнера първият опитен хеликоптер "Lamprey" ще се издигне до небето през 2020 г. В бъдеще се планира разработването на комбинирана оръжейна и гражданска версия на машината.

Становища на експертите по въздуха

Авиационният експерт VA Karnozov и военният пилот D. Drozdenko са съгласни, че устройството няма да бъде толкова впечатляващо по размер, колкото неговите предшественици. Това ще позволи да се основава на по-малки кораби, а на фрегатни кораби и корвета вместо на една стара кола да се поставят две нови. Във връзка с подобряването и миниатюризирането на радио-електронната база, експертите казват, че максималното тегло при излитане на хеликоптер е около пет до шест тона (при Ka-27 тази цифра е 12 тона).

Морски хеликоптер "Lamprey" ще има традиционна кооксиална схема за автомобили "Камов". Предимството на тази конструкция не само в характеристиките на аеродинамиката: липса на задната ротор опашка позволява да се ограничат размерите на ротори с диаметър фюзелажа. Прилагане на композитни материали и специална форма на лопатките при високи скорости минимизира възможността за повреда на въздушния поток, намаляване на съпротивлението и увеличаване на скоростта на полета на автомобила до 320 км / ч.

Smart Iron

"United United Making Corporation" активно се включи в проекта "Lamprey". Хеликоптерът е планиран да бъде оборудван с най-новия комуникационен комплекс, разработен от структурното подразделение на АЕЦ "Козлодуй" - Ньжи Новгород "Плейт". автоматизирана интегрирана система за управление с препрограмируеми платформа интегрирани самодиагностика на подсистемата и за оптимизиране на режима. Защитените и безшумни широколентови комуникационни канали са в състояние да предоставят не само гласова информация, но и предаване на видео потоци, навигация и радари. В същото време броят на външните антени е сведен до минимум. По този начин, на антенната система "Щъркел-62" е трябвало да бъде вградена в тялото на фюзелажа на вертолета.

Разработеният комплекс е лесно интегриран в автоматизирани системи за борба и контрол на войските. Специалистите на "Polet" продължават да работят по подобряването и модернизацията на инструменти и оборудване.

електроцентрала

Хеликоптер "минога" е трябвало да бъде завършен с две турбовален двигатели TV7-117V (или, според някои източници, адаптирани версии на VC-2500). Мощностите на новото поколение са лесни за поддръжка, имат значителен ресурс. Модулната конструкция гарантира добра поддръжка при експлоатационни условия. Икономията на гориво се осигурява от високото ниво на параметрите и ефективността на основните единици и единици. По-подробна информация можете да видите в таблицата по-долу.

Морски дявол

Анти-подводното оборудване на новия проект се пази в най-строга тайна, но вече вече експертите наричат ​​хеликоптера "Lamprey" кошмар за подводници. Тя е безопасно да се каже, че в това отношение, индикатори на палубата Ка-92 до голяма степен ще надхвърлят възможностите на своя предшественик, той все още се счита за уникален. Ка-27 със сигурност, открива, песни и елиминира подводници работещ на дълбочина до 500 метра при скорост от 75 км / ч. Максималното отстраняване на хеликоптера от кораба е 200 км. Хеликоптер извършване на бойни задачи, по всяко време на трудните климатични условия и нарушения на морската повърхност до 5 точки за скалата на Бофорт (височина на вълната - до 2,5 м, скорост на вятъра - до 10 м / с).

Промяна на поколението

Продължителната работа на Ka-27 ще позволи на инженерите и военните специалисти да усъвършенстват новоизградения хеликоптер "Minogue". Извиквайки десетгодишния период на проекта, главният дизайнер на Камов С. Михаев изясни, че само след тестването на хеликоптера в армията и флота можем да говорим за "раждането" на новия модел. За да се работи по проекта ще се използва половин век опит в изграждането на вертолети и експлоатацията на роторкрафти.

Трябва да се отбележи, че приказките за нова морска хеликоптер, петото поколение на руския флот упорито поддържа от 2009 г. насам. Информацията за него в различни източници е много противоречива и очевидно свързана с тайната на развитието и производството. Самият факт на потвърждение от топ лидерите на холдинг "Хеликоптери на Русия" е започнала работа гарантира, че следващото десетилетие ще получи хеликоптер нов кораб на флота.