Helicopter `Ansat`: спецификации и снимки

Хеликоптерът Ansat е лек многоцелеви модел, предназначен за гражданска, специализирана и военна употреба. Вътрешният аналог на "Еврокоптер" е разработен от Казанската авиационна централа. Хеликоптерът може да има различни варианти на изпълнение: от превоз на пътници и товари до патрулни и спасителни операции.

История на творението

Хеликоптерът Ansat, чиито характеристики не са по-ниски от аналозите на чуждестранното производство, започва да се проектира за KAZ през 1996 г. Година по-късно се събра първият прототип, който се появи във въздуха на 17 август 1999 г. Казан авиационен завод Той направи залог върху този модел, съсредоточавайки се върху създаването на основните му ресурси.

Няколко години работата по нейното сертифициране е проведена. През 2013 г. Международният комитет по въздухоплаване въведе модела в регистъра на авиацията с право да превозва товари. През 2014 г. беше издадено допълнение, което би позволило на хеликоптера Ansat на Русия да бъде използван за превоз на пътници. През 2015 г. новият апарат беше тестван от Медведев. Според Дмитрий Анатолиевич той харесва колата. След като даде новост за новостта, ръководителят на руското правителство изрази готовността си да лети с хеликоптер в бъдеще.

описание

Хеликоптерът Ansat се произвежда в съоръженията на завода за хеликоптери в Казан, който е част от обединеното холдингово хеликоптер на Русия. Двойният двигател, построен върху класическа едновинтова схема с кормилен винт, има няколко предимства пред подобни модели. Самолетът получи изцяло метална обвивка, композитни неелектрически елементи и лопатки от фибростъкло.

Версията на пътниците на хеликоптера има най-просторната кабина в своя клас. Салонът може бързо да се превърне. Тази възможност е важна, ако е необходимо, за бързото преоборудване на хеликоптера за специални задачи.

В допълнение към товарния / пътническия транспорт, Ansat може да се използва за наблюдение, търсене и спасяване, пожарогасене. Последната версия, която получи допълнение към сертификата през май 2015 г., е оборудвана със санитарна кабина.

Хеликоптер "Ansat": технически характеристики

Първоначално хеликоптерът е създаден с електрическа система за дистанционно управление (KSU-A), която го прави първото устройство в света с подобна система. По-късно бе решено да се създаде версия с традиционна хидромеханична система за управление. Както обясни по-рано Вадим Лигай, генерален директор на KVZ, причината е затягането на изискванията за сертифициране на граждански превозни средства с KSU-A. Но подмяната на системата за управление не се отрази нито върху масата на машината, нито върху нейните характеристики:

• Общата дължина е 13,54 м.
• Височина с винтове - 3,5 м.
• Широчината е 2,6 м.
• Екип - 1 или 2 пилота.
• Товароносимостта е до 7 (10) пътници или 1.3 тона товар.

Светлият хеликоптер "Ansat" има изцяло метален фюзелаж. Не се използват захранващи елементи с помощта на композитни материали. Винтовите винкели са изработени от фибростъкло. Главната роторна главина е проектирана като шарнирна схема, която позволява постигането на висока степен на управляемост и спестяване на оперативните разходи.

двигатели

Първоначално хеликоптерът Ansat е оборудван с чифт турбинни двигатели PW207K, произведени от Pratt Whitney Canada. Те са оборудвани с двуканална електронно-цифрова система за управление (FADEC). При аварийно изключване на един от тях хеликоптерът може да продължи да излита.

Мощността на всеки от двигателите в режима на излитане достига 630 литра. а. Скоростта на движение на устройството достига 250 км / ч. Машината, оборудвана с основни резервоари, може да лети на разстояние до 510 км.

В бъдеще хеликоптерът Ansat ще бъде прехвърлен (изцяло или частично) на електроцентралите от местното производство. В момента двигателите VK-800V се тестват от ОАО Климов. Тези мотори ще бъдат основата за всички видове леки руски самолети. При турбокомпресорната версия също така се планира да бъде монтиран на безпилотни летателни апарати. При VK-800V техническата документация е напълно разработена и одобрена и е създаден предварителен проект. Агрегатът е успешно тестван.

Полетна ефективност

Пространственият хеликоптер "Ansat", чиято снимка е публикувана от много медии, има отлична маневреност. Относително малък размер ви позволява да използвате хеликоптера в градския трафик.

Максималната скорост, с която Ansat може да лети, е 275 км / ч (при 250 км / ч). Устройството може да приема на борда си до 1234 кг товари или до седем (ако е необходимо до десет) пътници.

Машината е оборудвана с бордово оборудване, система за управление на полета и навигация, информационна система, многофункционални индикатори и предупредителна система за повреди. Хеликоптерът може да се управлява ръчно или автоматично. Хеликоптерът може да лети в прости и трудни метеорологични условия.

перспективи

Хеликоптерът Ansat, чиято снимка завладява с визуална лекота и бързина на дизайна, отваря нов етап в производството на вътрешни самолети. Руските дизайнери са доказали, че могат да произвеждат маневрени, икономични и лесни за поддръжка хеликоптери за гражданска употреба.

През май 2015 г. първите търговски поръчки бяха поставени на "Ansat". Три авиокомпании са запазени от авиокомпанията "Tulpar", а две артикули са поръчани от авиокомпанията "Вектор". За да зададете директен контакт с операторите на хеликоптер през юни 2015 г. най-KHP проведе официално представяне на "Ansat", в който взеха участие повече от 70 специалисти на руските авиокомпании и самолети за специални цели. В рамките на регионалното сътрудничество, Каз през 2016 г. даде на Министерството на здравеопазването на Татарстан апарат, оборудван с най-модерни медицински пункт.

До 2017 г. Военновъздушните сили на страната са придобили около 40 единици от Ansat-U, модифицирани за използване в армията. Те се използват за обучение на пилоти, демонстрационни полети, патрулиране и други цели.

Голям договор се сключва с китайски колеги. През 2018 г. ще бъдат доставени два "Ансатов", оборудвани с медицински модул. До 2019 г. "руските хеликоптери" обещаха да прехвърлят още 6 цивилни единици. Особен интерес представляват модификациите във VIP-версията за транспортиране на важни гости, ръководители на фирми, високопоставени служители.