Товарният хеликоптер. Най-големите хеликоптери в света

Най-големият товарен хеликоптер е проектиран и изработен в СССР. Ще дадем по-подробно описание в края на прегледа. Самолетът може вертикално да излита, да се приземи, да се задържи във въздуха и да се движи с голям товар за прилично разстояние. По-долу можете да прочетете за няколко машини най-големият хеликоптер в света.

Роторкрафт Mi-10

Това е съветско превозно средство, което е разработено от 1961 до 1964 година. Тя принадлежи към категорията военни превозвачи, тя е проектирана на по-ранна база Mi-6. Пуснат в експлоатация през 1963 г. Максималната товароподемност на машината е 15 тона. Теглото на празното устройство е почти два пъти по-високо, максималната скорост е 235 километра в час.

Критичната излетна маса е 43,7 тона. Второто име е "Летящият кран". На борда има двадесет и осем пътници и е предназначен основно за транспортирането на балистични ракети.

Sikorsky CH-53E

Тази модификация е тежък транспортен самолет, който се смята за най-големият роторкрафт, построен в Америка. Основната му цел е да извършва специални операции в морските корпуси. По-късно обаче хеликоптерът Sikorsky CH-53E започна да се използва в други райони. По време на операцията се оказа надежден високоскоростен и ефективен апарат.

Устройството е в експлоатация с няколко държави, включително Германия, Съединените щати, Мексико и Израел. Общо са произведени повече от 520 автомобила от тази серия. Максималното тегло при излитане е 19 тона, максималната скоростна индикация е 315 километра в час, масата на празния обект е 10,7 тона.

Boeing MH-47E Chinook и Bell AH-1 Super Cobra

Модел МЗ е една от вариациите на американския военен хеликоптер, базиран на CH-47C. Тя е в действие от 1991 г. насам. Той тежи повече от 10 тона, има максимална скорост от над 310 km / h и се смята за един от най-бързите хеликоптери копия в света. Продължава да се използва в някои страни и сега.

"Super Cobra" - вид на единични двигател американски бойни хеликоптери, в основата на който е предшественик на серия AH-1W. Тази модификация е главната стачка на морските пехотинци в Съединените щати. Speed ​​праг кола от 350 километра в час, а теглото му - близо 5 тона когато са празни, а една трета повече, когато напълно оборудвана.

Хеликоптер Хюз ХХ-17

Това устройство е построено през 1952 година. По това време тя се счита за колосално тежка (19,7 тона). Този летящ кран е използван за повдигане и транспортиране на супер тежки товари посредством външно окачване. Устройството беше пусната само в един случай, в град Кълвър (Калифорния) беше извършен тест. Максималната скорост е 145 километра в час. Досега тази кола има запис за размера на главния ротор, чийто диаметър е 36.9 метра.

Sikorsky CH-54 Tarhe

Тежният транспортен хеликоптер от тази серия е предназначен специално за американската армия. Той извърши редица операции по време на виетнамската кампания. За всички времена са произведени 105 машини от тази модификация. Уредът поддържа запис за максималната височина с хоризонтално преместване (11 километра), а при най-бързо изкачване - на три и девет километра. Масата му е 9 тона, максималната скорост е 240 км / ч. Критичното тегло при излитане е 21 тона. Активно се използва от армии от различни държави.

Mi-24

Руските товарни хеликоптери от тази модификация са предназначени да поддържат наземните сили с възможност за транспортиране на тежки товари. На борда може да поеме до осем пътници, без да брои пилоти. Автомобилът се счита за първият в Европа и вторият в света, свързан със специализирана технология за борба с роторкрафти. Хеликоптерът Mi-24 е въоръжен с почти тридесет държави.

Апаратът е получен по време на афганистанската кампания ("Галя", "Крокодил", "Стъкло"). Последният псевдоним бе фиксиран след него благодарение на плоските стъклени вложки, които оборудваха външната част на кабината. Максималното тегло на полета е 11.1 тона, прагът на скоростта е 335 километра в час. Теглото на празното устройство е 7,5 тона.

МИ-6

Това въздухоплавателно средство има по-скромни характеристики от Mi-10, предназначени за граждански и военни цели. Пробният полет на хеликоптера се състоя през лятото на 1957 година. До 1972 г. са произведени повече от петстотин копия. Максималната товароподемност е 12 тона. За това време се смяташе за един от най-издръжливите и най-бързи роторкрафти, имайки максимална скорост от 300 километра в час. Максималното тегло при излитане е 42,5 тона, а теглото на празното превозно средство е 27,2 тона.

В-12 (Mi-12)

Експерименталният двувинтов хеликоптер представлява най-голямата кола сред аналозите в целия свят. Предполага се, че той ще превозва товари с тегло не по-малко от 30 тона, включително компоненти на междуконтинентални стратегически балистични ракети. Като цяло бяха построени две такива коли, едната от които повдигна товар от 44,2 тона на височина 2,2 хиляди метра. Плътното тегло е 69 тона, максималното тегло при излитане е 105 тона, а прагът на скоростта е 260 км / ч. Едно копие сега се превърна в музейна експозиция, а вторият служи като изложбен комплекс по темата на Военновъздушните сили.

запис прекъсвач

Най-големият товарен хеликоптер, стартиран в масово производство, е Mi-26. Нека разгледаме нейните характеристики и характеристики по-подробно. Машината е създадена през седемдесетте години на миналия век. Първият полет е извършен през 1977 г. Основната цел на това устройство е възможността за военна употреба и използване за граждански цели.

Модерните Mi-26 са предназначени основно за армията, могат да транспортират огромен брой пътници и тежки товари. Струва си да се отбележи, че полетният диапазон е сравнително малък. Без презареждане и товари с пълни резервоари за гориво, хеликоптерът може да преодолее около осемстотин километра. Размерът на тази машина е впечатляващ. Дължината на самолета е 40 метра, диаметърът на лагера е 32 метра, а ширината на товарното отделение е 3,2 метра.

Характеристики на Mi-26

Въпросният товарен хеликоптер има редица предимства и има за своя сметка няколко документа, създадени още преди серийното му освобождаване. През 1982 г. машината успя да потъне с товар от 25 тона, като я вдигна на височина от четири километра. В същото време, цялото тегло на устройството е повече от 56,5 тона. Деветте световни рекорда се определят от пилота Ирина Копец. В допълнение, на ротационен самолет крило на екипажа на кораба може да преодолее дължината на цикъла, две хиляди километра по време на преминаване през силен метеорологична ръба на крейсерска скорост от около 280 км / ч.

Хеликоптерът Mi-26 може да превозва различни военни съоръжения, чието тегло не надвишава 20 тона. Товаренето на машините се извършва през задния капак, който има двойка люлеещи се клапи. В допълнение, хеликоптерът може да побере повече от 80 войници или 68 души парашута кацане. Ако е необходимо, устройството е реконструирано за транспортиране на ранените с възможност за поставяне на носилки и три съпътстващи медицински работници. Обхватът на полета може да се увеличи чрез монтиране на допълнителни резервоари за гориво директно в товарното отделение.

Параметри на техническия план Mi-26

По-долу са основните технически характеристики на този хеликоптер:

• размерът на носача / кормилното витло е 32 / 7.6 метра в диаметър;
• брой остриета на главното витло - осем броя;
• дължина на машината - 40 метра;
• шаси (писта / основа) - 8.95 / 5 метра;
• тегло (минимум / максимум / препоръчително) - 28 / 49.5 / 56 тона;
• индекс на товароносимост (в кабината / на външното окачване) - 20/20 тона;
• дължина / ширина / височина на товарната площ - 12 / 3,2 / 3,1 m;
• екипаж - двама или шестма души (при контролиране на външното окачване);
• максималният пътнически капацитет е 80 души;
• мощността - чифт турбинни двигатели с мощност 11,400 конски сили;
• скорост (ограничение / пътуване) - 300/265 километра в час;
• разход на гориво - 3,1 тона на час;
• Резервоарът за мощност при максимално натоварване е 475 км.

Практическият таван на този хеликоптер варира в рамките на 4,6 километра със средно тегло при излитане от 49,6 тона.

оборудване

Разработването на военен товарен хеликоптер Mi-26, дизайнерите са взели предвид недостатъците и проблемите на предишните модели. Преобладаващите промени засягат въздушните огради. Преди тези елементи да е инсталирана защита от прах, което позволява да се почисти потокът със седемдесет процента. Това решение позволява излитането от прашни области, без да се намалява мощността на двигателя.

Освен това са били трансформирани зоните за ремонт, които не изискват допълнително оборудване при обслужване на машината чрез механична обработка. Удобството при товаренето и разтоварването се осигурява от двойка лебедки с товароносимост 5000 кг. Също така може да се коригира товарна рампа с помощта на хидравлично задвижване, които могат да бъдат контролирани от пилотската кабина, товарното отделение или от външната страна на хеликоптера. Разработчиците са оборудвали самолета с няколко устройства, които улесняват товаренето от автомобили или директно от земята.

Mi-26 е оборудван с най-новите технологии и технически постижения. Хеликоптерът е оборудван с метеорологичен радар, който позволява летене, независимо от метеорологичните условия и времето на деня. Това устройство е много точно и конфигурацията му отнема няколко минути. Също така в кабината има триканален автопилот, модернизирана система за записване на съобщения и полетни данни.

Резултатът

Мишовият хеликоптер Mi-26 се произвежда досега и всичко това благодарение на отличните му характеристики и висока степен на безопасност. Производствените обеми обаче са доста скромни, обикновено машините се произвеждат по специални поръчки. Устройството е непрекъснато модернизирано, оборудвано със съвременни инструменти и отговаря на всички световни стандарти в своя клас.