Най-големият дирижабъл в света: беше, е или ще бъде?

Дирижабъл се нарича въздухоплавателно средство, което се състои от кормило, двигател с витло и аеростат. Благодарение на такова устройство балонът може да се движи произволно във въздушното пространство, независимо от поривите и посоката на вятъра.

Дълго лидерство

За дълъг период от време най-големият цепелин в света е "Хинденбург" (190 000 м³). Най-големият дирижабъл в света е кръстен в памет на Райхспредседателя на Германия Пол Ван Хинденбург.

Неговото строителство започва през май 1931 година. И в началото на март 1936 г. корабът направи първия си полет. До времето на завършване на строителството най-много не е нито една голяма апаратура, способна да се движи във въздуха. Дължината му е 245 м, диаметър в най-широката част - 41,2 м.

В дирижабъл има четири Daimler-Benz двигатели LOF-6 с работен капацитет от 900 литра. с., максималният е 1 200 литра. а.

"Хинденбург" е твърд дирижабъл, изпълнен със запалим водород. Горивото, необходимо за работата на двигателите (около 60 тона), се изсипва в резервоарите (по 2500 литра). Въздушният кораб може да вдигне 50 души и около 100 тона товари. Максималната скорост на "Хинденбург" беше 135 км / ч.

Началото на търговското използване на дирижабъл се счита за 31 март 1936 г. 37 пътници, повече от 60 кг пощенски пратки и 1200 тона товари, останали за Южна Америка.

За да се увеличи товароносимостта на дирижабъла, имаше душ кабини (вместо вани) и почти всичко беше направено от алуминий, дори и велико пиано.

До началото на 1937 г. салонът "Хинденбург" е бил модернизиран и е настанил 72 пътници.

Последният полет започва на 3 май 1937 г. На 6 май, като прекратиха трансатлантическия полет и призоваха за кацане, най-голямата дирижабрия в света се разби. По някаква неизвестна причина водородът се запали и самолетът мига. Благодарение на инцидента са били убити 35 души (всички на борда са били 97 пътници и членове на екипажа "Хинденбург" и един работен базови аеронавтика Navy Америка). Резонансът е много голям, въпреки че броят на жертвите се смята за много малък при самолетна катастрофа.

Днес има две версии на случилото се. Първият служител твърди, че "Хинденбург" се е запалил поради неизправности в окабеляването. Пожарът провокира гръмотевична буря, от която Цепелин се опита да избяга.

На второ място, неформалния напредна с американски историк, се посочва, че един от газовите бутилки взриви взривно устройство.

Най-известният самолетоносач с размер на дирижабъл

Цепелин под името "Akron" (184 000 м³) е проектиран да побере пет изтребителя. Изобретен беше в Америка през 1929 г. Неговите въздушни камери бяха пълни с хелий.

Граф Зепелин

Заглавието на "най-големият дирижабъл в света" и претенции "Graf Zeppelin", който също се счита за най-успешния инженерство проекта. Той е направил повече от 140 полета за почти 19 години. Полетът, както товарните, така и пътническите, бяха пренесени през Атлантическия океан. И през 1929 г. граф Зепелин направи обиколка по целия свят.

Той изобретил в Германия през 1928 г. Той беше изпълнен с хелий.

Най-голямата радио антена

Най-големите дирижабли в света са не само пътнически или военни превозни средства. Известен е най-мекият най-мащабен цепелин в света - ZPG-3W (23,648 м³), която е предназначена за измерване на радара. Цялата кухина на дирижабъла беше заета от радио антена. Изобретен през 1950 г. в Америка. Пълнежът е хелий.

От 1958 до 1961 дирижабли от този тип правят полети с продължителност до 200 часа. Те могат да издържат на снеговалежи, мъгла и пориви на вятъра до 30 m / s.

Нови технологии в небето

17 август тази година в небето на Великобритания отново се появи дирижабъл. Днес това най-голямата в света дирижабрена дирижабъл. Airlander 10 е основната идея на новите технологии. Той съчетава елементите на самолет, дирижабъл и хеликоптер.

Основната му способност - според експертите - е двуседмичен безпилотен полет. Дирижабът е изпълнен с хелий. Той е в състояние да лети с екипаж на борда пет дни без кацане, за да транспортира около 10 тона различни товари. Очаквана скорост Airlander 10 - около 150 км / ч.

Вярно е, че на втория тестов полет въздушният кораб-самолет зарови носа си в земята. Никой не беше наранен. Разработчиците твърдят, че това е малко. След коригиране на недостатъците и новите тестове, най-големият дирижабъл в света (снимката по-долу) планира да започне в серията.

Идеята отново става релевантна

"Хинденбург" все още е титлата "най-големият дирижабъл в света". Всички балони, освободени по-късно, бяха много по-малки.

Размерът на аеронавигационните кораби е продиктуван от необходимостта от транспортиране на голям брой стоки на хора. Пътниците мечтаеха да летят с максимален комфорт.

Следователно, дирижаблите са оборудвани с кабини, салони за развлечения, уютни ресторанти. По принцип всичко е като на скъпи круизни линии, само по въздуха и много по-бързо.

Може би следователно идеята за създаване на огромен комфортен дирижабъл е постоянно във въздуха. Дизайнерите вярват, че освен бързината и комфорта, важна роля играе и носещата способност на тези превозни средства.

Една от интересните идеи бе предложена от британския студент Мак Байърс. Той разработи концепцията за особено голям луксозен зепелин и вярва, че до 2030 г. идеята може да бъде приложена. Корабът ще се нарича Етер.

Проектната му дължина е 250 м, затова тя ще бъде най-голямата дирижабла в света. Интериорният дизайн е впечатляващ. Огромна двуетажна зала е проектирана в стил "открито пространство". От него можете да отидете в просторен ресторант, чиито маси са разположени в близост до огромните прозорци. Самостоятелните кабини са големи и уютни, леглата са двойни, а баните са оборудвани с модерни водопроводни инсталации. Мнозина вярват, че Етер е много подобен на "Хинденбург" ...