Какво представлява реактивен двигател?

Днес ще говорим за това, което е реактивен двигател и какво е нейното значение за съвременната авиация. От появата си на Земята човекът търси път към небето. С каква невероятна лекота птиците се издигат във възходящите потоци топъл въздух! И не само малки екземпляри, но и такива големи такива като пеликани, кранове и много други. Опитите да ги имитират с помощта на примитивни въздухоплавателни средства, въз основа на мускулната сила на самия пилот, ако те доведоха до някакъв вид "полет", все още не би било възможно да се осъществи мащабно развитието - проектите бяха много ненадеждни, твърде много ограничения бяха наложени на лицето, което ги използва.

След това се появиха двигатели с вътрешно горене и двигатели на витлото. Те бяха толкова успешни, че съвременният реактивен двигател и витловият двигател все още успоредно съществуват. Разбира се, подложени на редица модификации.

Как реакционният двигател

Повечето от техническите решения, чието изобретение се приписва на Човека, всъщност бяха изследвани по природа. Например, създаването на закачалка беше предшествано от наблюдението на полета на птици, които се носеха на небето. Опростените форми на риба и птици също са били брилянтно оспорени, но вече в рамките на техническите средства. Подобна история не минаваше от реактивния двигател. Този принцип на движение с помощта на много морски животни - октоподи, калмари, медузи и т.н. На такъв двигател изрази Зиолковски .. Още повече - той теоретично доказва възможността за създаване на дирижабъл за полети в междупланетното пространство.

Движещо задвижване лежи под ракетни двигатели. Ракетите бяха известни дори и в древен Китай. Можем да кажем, че идеята за създаване на реактивен двигател "се издига във въздуха" изисква само да го видим и въплътим в технологията.

Структурата на двигателя и принципа на работа

В сърцето на всеки реактивен двигател е камера с изход, който завършва с камбана. Вътре в камерата се подава горивна смес, запалена там, превръщайки се в газ с висока температура. Тъй като налягането се разпределя равномерно във всички посоки, пресоване на стената, газът може да напусне камерата само чрез рога ориентирани в противоположна посока на желаната посока на движение. Това създава движеща сила. Това е по-лесно да се разбере от примера: на леда е човек, който държи тежък скрап в ръцете си. Но ако отстрани скрапа, той ще получи импулс на ускорение и ще се плъзне по леда в обратна посока. Разликата в обхвата на полетния скрап и изместването на човек се обяснява само от тяхната маса, самите сили са равни и векторите са противоположни. Направете аналогия с реактивен двигател: човек е самолет и скрап е прегрял газ от гнездото на камерата.

За цялата си простота тази схема има няколко значителни недостатъка - голям разход на гориво и огромен натиск върху стените на камерата. За да се намали консумацията на различни разтвори: като използвано гориво втечнен газ и окислител, които, променяйки тяхното състояние на агрегация, са по-предпочитани от течно гориво, друг вариант е окисляващ се прах вместо течност.

Но най-доброто решение е оръжеен реактивен двигател. Това е проходна камера с вход и изход (условно казано - цилиндър с камбанка). Когато устройството се движи в камерата под налягане, въздухът на външната среда влиза, загрява и свива. Сместа за фуражното гориво се запалва и се отчита сгъстен въздух допълнителна температура. По-нататък, тя прекъсва камбаната и създава импулс, както при конвенционалния реактивен двигател. В тази схема горивото е допълнителен елемент, така че неговите разходи са значително по-ниски. Този тип двигател се използва в самолетите, където можете да видите остриетата на турбината, която поема въздуха в камерата.