Mi-171 Хеликоптер: спецификации и снимки

Находчивостта на съветските инженери бе ненадмината. Някои постижения и развития през изминалите години все още се използват активно от настоящото поколение. И въпросът засяга не само научните постижения, но и проектите за земя, вода и дори въздушен транспорт.

Най-новият многофункционален хеликоптер Mi-171, с който руските учени са толкова горди, е само модификация на най-масовия двумоторни Ми-8 хеликоптер в света, разработен в СССР.

Такива различни и сходни по същото време

Хеликоптерът Mi-171 е разработен в завода в Улан-Уде с пряка подкрепа от опитен дизайнерско бюро, наречено Mil, разположено в Москва.

Хеликоптерът Mi-8AMT е използван като основа. Основните разлики между двата модела са, че моделът Mi-171 има значително по-добри характеристики на полета. Той може да летят при трудни метеорологични условия. Благодарение на новото и по-мощно оборудване, Mi-171 може да се издигне по-високо и да има по-голям полезен товар.

Серия от военни хеликоптери Mi-171Sh е разработена и приета в експлоатация през 2009 г. Тя е предназначена да победи целите на въздуха, повърхността и земята, както и за кацане и транспортиране на военно оборудване.

Днес Mi-171 е известен като транспортен, военен транспорт и цивилен хеликоптер, който е признат за един от водещите в света. Само военна модификация се предоставя на 23 държави. Но преди да стане такъв, хеликоптерът е преминал дълъг път на развитие.

история

Можем да кажем, че развитието започна през 1977 г. в завода в Казан. Тук хеликоптерът Mi-8 беше подложен на значителни промени. Така се появи Mi-8AMT. Корпусът на колата се променя най-ясно - това беше направено много по-дълго, за да се увеличи площта на товарното отделение (сега настани 29 души в атака в пълно оборудване). Значителни промени са направени в оборудването на кабината (Mi-171 коренно се различава от предшественика си). Но практиката показа, че такава трансформация не е от полза за хеликоптера - разширеният фюзелаж създава големи вибрации. За решаването на този проблем през 1985 г. е разработена и въведена нова електроцентрала.

Обучението на колата продължи още две години. През това време ние сме били прави качествени промени в структурата, което позволява на хеликоптера да се движи в хоризонтална равнина на височина от 6 хил. M, за да кацне на височина до 4 км, а също така да се направи по-дълги полети и да се изкачи по-бързо. Последното развитие приключи през 1991 година. Тогава се ражда Mi-171, нов хеликоптер.

Технически спецификации

Най-очевидната разлика на новата машина от предишните примери е по-модерният дизайн на корпуса, както и наличието на допълнителна врата на десния борд. Освен това площта на входния отвор вляво беше увеличена. Надстройването на вратите позволи на войниците да напуснат хеликоптера само за 15 секунди.

Днес Mi-171 включва модернизирана носеща система и трансмисия, пилотна навигационна система, въведена в дизайна, и съвременна авионика. През 1999 г. хеликоптерът получи сертификат, като стандарта на САЩ, което показва неговата висока ефективност и надеждност.

Граждански модел

Въпросният хеликоптер е едно от най-успешните разработки на Mil Design School. Авиокомпаниите, опериращи Mi-171, отбелязват мултифункционалност, лекота на работа и поддръжка, висока надеждност на модела. Роторкрафтът се доставя на пазара на самолети в няколко варианта:

• Товарен транспорт - стандартно оборудване, предназначено за транспортиране на стоки с тегло до 4 тона в товарното отделение или на външното окачване;
• Пътникът се използва за превоз на пътници в брой от 26 души, оборудван е с аварийни изходи, климатична система, изолация на шума и вибрациите;
• ВИП-моделът се използва за превоз на пътници в условия на повишен комфорт в структурата до 14 души, хеликоптерът може да бъде оборудван с развлекателен, сателитен интернет и други системи;
• Търсене и спасяване е оборудван със специална техника (лебедки, прожектори, радарни системи), ви позволява да търсите и евакуация на хора от всякакви метеорологични условия;
• Пожарникарят се използва за отстраняване на пожари с дренажно устройство на външното окачване, както и за доставка на оборудване до зоната на концентрация на огъня.

Високото представяне на хеликоптера Mi-171, възможността за използване при различни климатични условия и в широк температурен диапазон го направи един от най-добрите в света.

Граждански модификации

Сферите на приложение на вертолета Mi-171 непрекъснато се разширяват благодарение на въвеждането на нови разработки и постоянната модернизация. С оглед на това е невъзможно да се опишат и опишат всички съществуващи цивилни модели.

Основните модификации на хеликоптера са:

• Mi-8MTV-1 - хеликоптер с двигатели от серията TV3-117VM, с интегрирана система за аварийно управление с капацитет 2000 литра. , която се поддържа на надморска височина 3,6 км. Динамичен таван на машината - 6000 метра, серийно произвеждан от 1988 г. насам.
• Mi-171A1 е модифициран хеликоптер Mi-171, чиито характеристики съответстват на нормите за летателна годност на САЩ.
• Моделът Mi-172, разработен на базата на Mi-8MTV-1, е единственото ротационно крило в Русия от началото на 2017 г., адаптирано за търговски превози на пътници.

Гражданската версия Mi-171 първо излетя през 1992 г. и трябваше да бъде достъпна само за износ в други страни. Сега тя се използва активно в Русия.

Военен модел

Борба с машина Ми-171SH е хеликоптери на устройството за ново поколение, която включва всички по-напреднало развитие на комплекса на военната отбрана. Тя е предназначена за кацане (до 16 души), транспорт на стоки и военно оборудване с тегло до 4 тона в отделението транспорт или на външния прашка, може да се използва за транспортиране на до 12 ранени на носилки.

Бронята на Mi-171SH е плоча. Ако е необходимо, той може да бъде свален и максималният капацитет на натоварване да се увеличи. За да се предпази от направлявани ракети, хеликоптерът е оборудван с механизъм за EVU, който предпазва отработените газове. Освен това, машината е оборудвана с автоматична система за нулиране на дефлектора. Всичко това значително увеличава борбата с оцеляването на апарата.

Военни модификации

Поставянето под охрана на хеликоптера му позволява да унищожи както стационарни, така и движещи се цели по суша, във вода и въздух. В момента има две основни модификации на хеликоптера:

• Mi-8AMTSH-V се характеризира с нови газови турбини от серията Klimov, както и с наличието на спомагателни двигатели като TA-14 и набор от актуализирани авионика.
• Mi-8AMTSh ОСТРОВИ - модификация, предназначени за операции в Далечния Север, различна устойчивост на ултра-ниски температури, актуализиран набор от устройства за навигация, която позволява да лети в условия на слаба видимост.

Някои военни хеликоптери Mi-171 имат разширена врата от дясната страна, рампа на електрохидравлично задвижване за бързо приземяване.

По-нататъшно развитие

Хеликоптерът постоянно се подобрява. Най-новото и модерно развитие е Mi-171A2, който влезе в масово производство през 2014 г. За първи път беше представена на международната изложба HeliExpo-2012 в САЩ.

Машината има подобрена електроцентрала и трансмисия, модифициран набор от авионика, нова система за експлоатация и поддръжка. Такива иновации са обусловили широко разпространеното им разпространение. Ето защо ръководството за техническа експлоатация е свободно достъпно за вертолета Mi-171.