Плуващ резервоар PT-76: описание, характеристики и интересни факти

Преди Втората световна война Съветският съюз имаше голям опит в създаването на плаващи бронирани автомобили. В четиридесет и първата година на Червената армия е най-големият парк на такава техника, обаче, по време на бойни операции по-голямата част от случаите на унищожени противникови войски. Останалите автомобили очевидно не отговарят на целите на правителството и биха могли да укрепят армията малко. PT-76 е плаващ резервоар, чието серийно производство е създадено през следвоенните години. Няколко модификации са направени въз основа на него. Помислете за характеристиките и характеристиките на земноводните.

История на творението

Плуващият резервоар PT-76 трябваше да бъде снабден с пистолет от 76 mm калибър. Трябваше да може да транспортира солидни запаси от боеприпаси и да може да прехвърли в броня до две дузина парашутисти. Дизайнът на корабостроителния завод в Нижни Новгород (Krasnoye Sormovo) се занимава с разработването на нови технологии.

Първата двойка прототипи е направена през 1948 година. За съжаление, моделите не преминали тестването, след което дизайнът беше възприет от Всеруския изследователски институт по транспортно инженерство в Санкт Петербург (Ленинград). Транспортното предприятие "Сталинград" е определено като производствено предприятие. Цялостното управление на проекта бе извършено от Й. Я. Котин. По време на управлението му са създадени тежки самоходни артилерийски инсталации. В ролята на водещия дизайнер е Shamshurin NF

Новият проект получи индекс от 740. До лятото на 1950 г. бяха произведени прототипи. При тежки тестове новото бойно средство превишило конкурента си (K-90 от московските производители), след като успешно преминали всички препятствия. През август 1951 г. обектът е наречен "плаващ резервоар PT-76" и е приет за сервиз.

Структурни характеристики

разглеждан военна машина има класическо оформление, се отнася до лесен клас. Бронираната кутия е оборудвана с три отделения:

1. Катедра "Мениджмънт", разположена в носа.
2. Бойното отделение, разположено в центъра на корпуса, оборудвано с конусовидна кула за конфигурация.
3. Силова част в кърмата на корпуса. Има дизелов двигател и чифт реактивни двигатели (за първи път са използвани въз основа на тази техника).

В серийно производство машината е пусната в експлоатация още през 1951 г. Масовото производство продължава до 1967 г. Около четири хиляди копия напускат монтажната линия. През 1967 г. технологията е изтеглена от въоръжението.

PT-76 резервоар: характеристики

По-долу са дадени характеристиките на тактическия и техническия план:

• Видът на машината е плаващ резервоар.
• Година на производство - 1951 г.
• Екипажът се състои от трима души.
• Оформлението е класическо.
• Дължина / ширина / височина - 6,91 / 3,18 / 2,19 м.
• Дебелината на бронята - от 5 до 13 мм, в зависимост от местоположението (нос, страна, дъно, кула).
• Основа - 4,08 м.
• Пистата е 2,74 мм.
• Пътно отстояние - 37 см.
• Тип броня - хомогенна навита от стомана с повишена якост.
• Оборудване с оръжие с каучук 76 мм, картечница SGMT калибър 7.62 мм.
• Обхватът на изстрела е до 12 километра.
• Тип на видимост - Телескопична марка TShK-66.
• Електроцентрала - дизелов двигател V-6 с мощност 240 конски сили.
• Индикаторът за скорост (максимум) е 44 km / h на сушата, 10,2 km / h - поплавъчен.
• Тегло - 14 тона.
• Превъзходният ров е 2,8 м.
• Диапазонът за бягане / плаване е 210/70 км.
• Окачване - индивидуален тип на усукване.
• Специфично захранване - 17.1 литра. c / t.

Прибори за наблюдение и комуникация

Лекият плаващ резервоар PT-76 е оборудван с три перископични устройства, които се поставят в въртящата се кула на командира. Приставките са здраво монтирани и осигуряват качествен преглед на доста тесен сектор.

Инструментите имат петкратно увеличение и зрително поле от 7,5 градуса по хоризонта. Отстрани има перископи от TNP с едно увеличение. Зареждането за проучването на терена може да използва само едно въртящо устройство с едно увеличение на MK-4. Той е пред люка в покрива на кулата.

При невоенни условия водачът-механик наблюдава терена през отворен люк. При бойни условия три устройства от типа TNP служат като преглед. За да контролира колата в условия на лоша видимост или през нощта, се осигурява бинокулярно устройство за нощно виждане TVN-2B. Той включва инфрачервен филтър, електронно уплътнение и оптика. Обсегът на зрението е около 60 метра, а ъгълът на гледане е не по-голям от 30 градуса.

Резервоар PT-76: описание на двигателя и шасито

Като цяло мощността на разглежданото земноводно е модернизиран двигател на резервоара Т-34. Предавателната кутия също е заимствана от този модел. Прилична скорост и добра маневреност на водата осигуряват задвижвания с водна струя. Благодарение на тези елементи плуващият резервоар PT-76 лесно би могъл да преодолее водните тела, обрасли с храсти.

В същото време има ниско специфично натоварване на коловозите на почвата, което гарантира, че автомобилът лесно преминава от силно затрупани зони. Борбата с амфибия стана по-компактна и по-лесна за поддръжка, а също и хидравлични амортисьори, взаимодействащи с индивидуално усукващо окачване. Тези възли осигуряват на техник подобреното пътуване и увеличена крейсерска скорост. Плуващият резервоар PT-76 C 60 е оборудван със система за защита срещу оръжия за масово унищожение и автоматично пожарогасително устройство. Техниката се показа добре при принудителни походи с обхват до 500 километра.

модификации

Няколко модификации са направени въз основа на разглежданата машина. Сред тях:

1. Модел с 76-милиметров пистолет D-56TM с двукамерен пистолет. Освен това тя имаше ежектор, вътрешно уоки-токи, устройство за нощно виждане, терморегулатор против дим. Височината на корпуса се увеличава с 13 милиметра. Година на подобрение е 1957 година.
2. Подобреният PT-76B бе пуснат през 1959 г. Оборудван е с пистолет с две равнини D-56TS, стабилизиращо устройство STP-2P, вентилационно устройство с филтри. При по-късни версии е инсталиран жироскоп.
3. През 1967 г. резервоарът, подложен на преглед, установява курс PKT картечница, интерком устройство R-123. Машината беше в експлоатация с разузнавателен корпус и морски корпус.
4. На базата на създадения PT-76 бронетранспортьор БТР-50, ракети за ракети "Луна", комплекс за моя UR-67.

Интересни факти

Първият сериозен военен сблъсък на PT-76 се проведе през март 69 във Виетнам. Екип от дванадесет превозни средства и бронетранспортьори превозни средства нападнаха американската база Ben-Hat с цел унищожаване на оръдието. Главата PT-76 беше взривена в мина, но екипажът не се провали и продължи да стреля. Останалите автомобили влязоха в конфронтация с взвод "Патън" и двойка противовъздушни самоходни превозни средства. Загубите претърпяха и двете страни, но атаката не продължи след загубата на два резервоара и един APC.

През пролетта на 1995 г. Индия призова СССР за помощ за получаване на защита от евентуална инвазия в Пакистан. Първата партида земноводни Индия получи през лятото на 65-ата година. Като цяло страната имаше два полка от такива машини с общ брой около 90 копия.

През септември 1965 г. бригадата PT-76, като част от седмия индийски полицейски оръжеен полк, атакува село, заловено от пакистанците. В резултат на това врагът успя да отстрани, като загуби един резервоар отстрани. По време на войната Индия изгуби близо до компанията PT-76, някои от които бяха пленени от армията на Пакистан.

Участие в други военни конфликти

Сред най-известните конфронтации, засягащи въпросната машина, могат да се отбележат следните въоръжени конфликти:

• Войната между Индия и Пакистан през 1971 г. В четиринадесет дни на битка, 13 резервоара PT-76 бяха унищожени и повредени, а пакистанците загубиха всичките си тежки превозни средства. Това беше един от сериозните приноси към победата.
• Войната от 1967 г. (шест дни) между Египет и Израел. Египтяните разполагаха с 29 машини в арсенала. Те обаче не са били използвани за предвидената цел. В резултат на това бяха унищожени две единици, 7 - изоставени. Залоените модели бяха преработени и инсталирани върху тях от американски оръжия.
• Войната от деня на преценката през 1973 г. В него PT-76 участва както от Египет, така и от Израел.
• Освен това автомобилите взеха участие в югославските войни и конфронтацията в Чечения.

В заключение

Сега лекият плаващ резервоар PT-76 и BTR-50 са великолепни и ненужни "плувки". В СССР те са били извадени от службата през 1967 г. Независимо от това, излезлите от употреба автомобили придобиват популярност сред страните от Средния Изток и се използват активно. За времето си тази техника се оказа много успешна, както на сушата, така и по водата.

Леките плаващи резервоари бяха активно експортирани в държавите от Варшавския договор, както и в повечето просъветски държави от Африка и Югоизточна Азия. Заловените египетски автомобили бяха модернизирани от израелски инженери, а Китай произведе свой собствен аналог по индекс "тип-63".