Как Фердинанд Порше съгради резервоара и защо получи самоходно оръжие?

През 1943 германската фабрика за производство на бронирани превозни средства Nibelungenwerke произвежда 90 шасита за бойни превозни средства, от които Wehrmacht отказва. Porsche Design е било необходимо, и се поставя въпросът за това какво да правя с доставката на работещи части, на базата на който се предполага, че първоначалния план за изграждане на нова тежък танк. "Фердинанд" - самоходно оръжие, предназначено за унищожаване на бронирани превозни средства, стана принудено в условията на суров дефицит на използването на вече произведени единици и механизми.

Самият шасита е уникален по свой собствен начин. Блокове (имаше три от всяка страна), включително две опорни ролки, бяха прикрепени към бронирания корпус с помощта на колички, оборудвани с успешна амортизационна система.

Енергийната централа се състои от два карбураторни двигателя Maybach с общ капацитет от 600 литра. , зареден на генератора, който генерира енергията, подадена към двата Siemens мотора. Това решение значително опрости управлението на машината и изключи кинематична схема трансмисия. Следва да се отбележи, че немската индустрия не създава двигател през цялата война, която може да бъде оборудвана с относително бърз тежък резервоар.

Така Фердинанд наследи шаси неуспешния шедьовър на дизайнера Porsche, който преди това е специализиран в проектирането състезателни коли. Странният подход се проявява във факта, че практически не се отчиташе технологията на производство, тъй като при производството на това съоръжение бе много сложно и скъпо.

Електрическата централа може да осигури скорост от 30-35 км / ч, ако е оборудвана с резервоар, проектиран от Porsche. "Фердинанд" с 200 мм предна броня не може да се движи по-бързо от 20 км / ч, а дори и тогава на твърда земя. По същество автоматичната система за управление не е предназначена за бързо навиване, основното предимство на този клас бронирани превозни средства е мощен далечен пистолет.

За да се постави такова оръдие (тежало повече от два тона), се изискваше напълно да се промени първоначалното оформление. Цилиндърът на 88-милиметровия калибър се оказа много тежък, той се нуждаеше от подкрепа по време на движение, но благодарение на дългата му дължина можеше да удари всеки резервоар. Заради бавното му забавяне Фердинанд се превърна в страхотно оръжие.

Екипажът трябваше да бъде разделен, стрелците бяха на кърмата, а шофьорът и командирът - отпред. Електроцентралата беше в центъра на колата.

Във война често уникалните примери за технология не се използват по предназначение. Самоходните пистолети, които Вермахт трябваше да използват в близък бой, биха били по-ефективни от всички германския резервоар. Фердинанд, чийто пистолет можеше да проникне в броня с дебелина 193 мм от разстояние километър, нямаше картечница, която да предпазва колата от нападащата пехота.

Машината беше създадена в бързаме, в процеса на модернизация трябваше да се отстранят дизайнерските недостатъци. след Битката при Курск оцелял 47 SPG изпратено до фабриката, където доставят малки оръжия, на командира купол и специална броня покритие слой, който предпазва от магнитни мини.

След подобрението, SAU е наречен Elefant (т.е. "слон"), вероятно по-характерно за тежка машина с дълъг "багажник". В войските (немски и съветски) старото име се корени.

С огромен брой недостатъци, тази машина има основното предимство - оръжие с дълъг обхват може да достигне почти всеки резервоар. "Фердинанд", чиято снимка и днес изненада ъгловото, германското командване се създава трудности при преминаване на водни препятствия, че е почти невъзможно да се евакуират от бойното поле, в случай на загуба на свой ред.

До края на войната оцелели само два "слона", изгаряни в Берлин от съветската пехота. Двама по-рано заловени и следователно оцелели копия заемат местата си в музеите на Русия и Съединените щати.