Термо реле - устройството и принципа на работа

Термичното реле е електрическо устройство, което предпазва електрическия мотор на всяко електрическо устройство от критични температурни стойности. Когато товарът е висок, двигателят, който задвижва всяка машина електрическа машина или електрически уред, консумира увеличено количество електроенергия. Тази енергия може много пъти да надвиши предписаната скорост за двигателя. В резултат на процеса на задръстване температурата в електрическата верига започва да се увеличава бързо. Това, разбира се, може да доведе до разпадането на този електрически уред. За да предотвратите това, електрически вериги включват допълнителни специални устройства, предназначени да спрат доставката на електроенергия при възникване на аварийни режими (преходи в електрически мрежи, претоварване и др.). Такова защитно устройство се нарича термично реле (понякога може да се намери в литературата като "термично реле"). Основната задача на термичното реле е да поддържа режима на работа на електрическия уред и неговия общ работен капацитет.

Терморелето има в своя вътрешен дизайн специална биметална плоча. Под действието на претоварване и пренапрежение в електрическата мрежа, като плоча е огъната (деформирани), и в нормалното си състояние има достатъчно плоска повърхност. това биметална плоча плътно затваря електрическите контакти и поради това токът може свободно да протича през електрическата верига.

При пренапрежение и увеличаване на стойността електрически ток във веригата започва бързо да се повишава температурата. Това допринася за отоплението на основния елемент на термичното реле - двуслойна метална плоча. Последното започва да огъва и прекъсва потока на електроенергия, тъй като термичното реле е проектирано да прекъсва натоварването и напрежението, когато електрическата мрежа е претоварена.

Биметалната плоча обаче се огъва достатъчно бавно. Ако контактът е мобилен и е свързан директно с него, тогава ниска скорост на деформация няма да гарантира изчезването на дъгата, която възниква, когато дъгата е счупена. Следователно, при проектирането на термичното реле, е предвидено устройство за ускоряване, т.нар. "Скоков контакт". От това следва, че изборът на термичното реле се основава на такава характеристика на него като зависимостта на времето за реакция от магнитуда на електрическия ток.

С оглед на това разкъсване машината ще бъде спряна. След известно време (обикновено половин час-час), чинията се охлажда и се връща в предишното си състояние, като по този начин възстановява схемата на електрическата верига. Устройството отново се връща в работно състояние.

Терморелето може да бъде от няколко вида. Широкото TRP реле (за еднофазни натоварване), ТРН (за натоварване двуфазна), термично реле РТТ (за непрекъснато претоварване трифазна схема) и термично реле RTL (защита на електродвигателите от продължително претоварване).