Релеен контролер - принципи на проектиране и експлоатация

Такова устройство като реле-регулатор има в своя състав три задължителни части - обратно реле ток, регулатор напрежение и текущ ограничител. В случая на устройството има три съпротивления. Тялото е прикрепено към електрическата машина чрез специални лапи с процепи, вътре в които има амортисьори и има отвори за болтове. Чрез стоманата на горната лапа устройството е свързано към машината. Под винтовите няколко винта се поставя гумено уплътнение на капака. Тялото заедно с капака е боядисано с емайл.

Релеен регулатор на напрежението Необходимо е да се стабилизират параметрите на напрежението на генераторните клеми в случай на увеличение на броя на завъртанията на котвата, изключване на консуматорите. Без такова реле, увеличаването на напрежението може да има отрицателни последици. С малко количество обороти реле-регулатор не встъпва в работа изобщо.

Дизайнът на такова устройство като реле контролер е доста прости: игото, ядрото намагнитизираният ликвидация, магнитното отклонение, на котвата (вибратор), скоба за ресьори, волфрамови контактите, регулиращ плоча за една чиния и винтови терминали. Котвата ще бъде привлечена от сърцевината, докато преминава ток през нейната намотка, но пружината постоянно ще поддържа контактите в нормално, затворено положение. Променете силата, с която е опъната пружината, е възможно чрез огъване на конзолата. Промяна на пролуката между сърцевината и арматурата може да бъде регулираща плоча.

Когато напрежението на генераторните клеми се увеличи, напрежението в намотката на полето също се увеличава. При ниска скорост на въртене на котвата, контактите ще бъдат затворени, тъй като магнитният поток, създаден от тока върху намотката на сърцевината, ще бъде твърде малък. С увеличаването на скоростта на арматурата, напрежението на клемите се увеличава. Това ще увеличи тока в намотката. Заедно с увеличаването на тока, магнитният поток ще се увеличи. Под действието на магнитен поток Котвата ще бъде привлечена от ядрото. Контактите ще бъдат отворени и веригата ще се счупи. Тъй като напрежението намалява, контактите се затварят под въздействието на пружината на арматурата и съпротивлението се прекъсва от веригата. Този процес непрекъснато съпътства промените в броя на завъртанията на арматурата. По този начин увеличаването на напрежението на терминалите с увеличаваща се скорост ще бъде ограничено от включването на съпротивление във веригата.

В рамките на тази тема е необходимо да се споменава такъв инструмент като реле-регулатор на генератора. Чрез подаване на желаната стойност на напрежението на такава част от генератора като ротор, това реле установява изходните параметри на генератора.

Такова устройство може да има различни дизайни и различни принципи на работа. Важно е да се отбележи наличието или отсъствието на четки в такова реле. Също така съвременните устройства, наречени релейни регулатори, могат да променят зарядното напрежение на батериите в зависимост от натоварването на генератора, температурата на въздуха и влажността. Освен това те информират блоковете за управление на двигателя за параметрите на работа на генератора.

Мониторингът на релето се извършва чрез червена индикаторна лампа. Той е свързан с веригата след включване на запалването.