Регулатор на напрежението VAZ - безопасност на пътя

Регулатор на напрежението VAZ на модерния пазар се представя от няколко модела. Производството произвежда няколко марки: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 и RN-2. Първите два модела са най-прости, съответно и по-евтини. Въпреки това, техните характеристики са много различни, в зависимост от обстоятелствата. Ако регулаторът на напрежение VAZ се изключи, характеристиките също се понижават. В същото време, ако клемите са окислени или клемите са разхлабени, съпротивлението в кръга ще се увеличи. В този случай може да е необходимо да проверите регулатора на напрежението.

Понякога, за да го регулирате, трябва внимателно да изтриете контакта, първо да завъртите клемите на клемите и да разхлабите клемите. След известно време няма да е излишно да се покрива регулаторът на напрежението с тънък слой технически петролен желе. Това ще ви помогне да предотвратите окисляването. Ако обаче батерията не се използва дълго време, най-добре е да я съхранявате при температури под нулата. В този случай изхвърлянето му ще бъде минимално. В случай, че по време на съхранение плътност на електролита регулаторът на напрежението на автомобила трябва да бъде зареден.

По време на работа на такава батерия трябва да се обърне специално внимание на чистотата на външната повърхност и целостта на мастика. Ако най-малко един от проводниците е отделен от четката, с която е свързан генераторът, тогава за да се свърже, е необходимо да се направи специален отвор в края, чийто диаметър ще надвишава диаметъра на проводника с поне 0,3 милиметра. След това си струва да се налива канал с лепило, например BF-2, който се смесва с графитна троха. След като втвърди, лепилото може здраво да фиксира жицата и четката.

Но регулаторът на напрежение RN-6 е оборудван със специално устройство, предназначено да изключи намотката на това устройство в случай, че двигателят спре да работи. Ето защо е най-добре да изберете батерии от класове RN-6, RN-5 и RN-4. Например винаги е възможно да се заменят регулаторите на напрежение VAZ-2108 или 2109 с резервни части, които имат светлинни индикатори за зареждане. На тези автомобили VAZ, които са оборудвани с генератора G221, RN-6, RN-5 и RN-4 регулатори се монтират вместо модели като PP380, използвайки собствени щифтове.

Във всеки случай, дори за начинаещите шофьори, диаграмата на връзките на регулатора на трудностите не трябва да причинява. Преди всичко си струва да се има предвид, че за товара е най-добре да се използва роторната намотка на генератора на редовната. В крайния случай, можете да изберете конвенционална крушка с нажежаема жичка, но в този случай можете да пресече ампетъра на веригата.

Методът, чрез който релеен регулатор на напрежението VAZ, не толкова сложни, но често все още трябва да отидат в автосервиз. В случай, че по време на работата на генератора се забелязва "плаващ" дефект, експертите препоръчват проблемни зони да бъдат запоени. Но в същото време е забранено да се използват киселинни потоци, тъй като те водят добре електричеството. Отлична връзка се получава с помощта на напълно обикновен колофон.