BTR-70: снимка, устройство, спецификации

След рухването на Съветския съюз руските армии и новоизбраните републики наследиха богато наследство. Едно от копията на военно оборудване, създадено от съветски оръжейни дизайнери, беше БТР-70. Това бойно превозно средство, както и в годините на СССР, все още се използва днес от моторизирани отделения за пушки като средство за транспортиране на войници по време на военни операции. Описанието, устройството и тактическите и техническите характеристики на BTR-70 се съдържат в статията.

Запознаване с транспортна единица

BTR-70 (снимка на армейското оборудване е представена по-долу) е съветски бронетранспортьор, създаден през 70-те години. в Нижни Новгород в завода "Горки". Служителите на дизайнерското бюро разработиха пневматично плаващо бронево превозно средство, чиято задача бе да осигури противопожарна охрана на дивизии с моторизирани пушки и да извършва превози на бойци.

BTR-70 е плаващо военно оборудване, за което се осигурява кръгова резервация. В ходовата част на бронирания превозвач има отделно окачване - всички осем колела в водещия автомобил. Характеристиките на BTR-70 му позволяват да се справи с резервоарите и успешно да преодолее препятствията с водата, окопите и окопите.

За историята на творението

През 60-те. за нуждите на съветските военни моторизирани оръжия бе даден 60-ия модел на бронетранспортьорския персонал. По това време съветската армия е въоръжена с BMP-1. Бойно оръжие също се оказа много ефективна. За да се подобрят общите бойни и оперативни параметри на бронетранспортьора, беше решено да се създаде нов брониран автомобил, използващ по-мощен двигател и въоръжение. Някои военни мъже предложиха алтернативен вариант: да не обновява бронираните превозвачи на персонал и напълно да се откаже от този вид транспорт, но да използва само превозни средства, управляващи пехота. В резултат на това съветските дизайнери решиха да проектират за армията техника, в която би било възможно да се комбинират най-добрите характеристики на бронираните превозвачи на хора и борбата с пехотните превозни средства. За тази цел, от БМР-1 и БМП-1 се демонтира пистолет с гладко пробиване Картечница PKT и монтиран на 60-ия модел на бронетранспортьор. В техническата документация превозното средство е посочено като GAZ-60 BMP. Въпреки това, поради незадоволителна скорост и маневреност, причинени от прекалено голяма тежест, имаше затруднения при серийното производство на тази машина. Въпреки това, според експерти, постиженията в дизайна не бяха изгубени и бяха използвани при създаването на BTR-70.

За подобренията

За да се увеличат скоростите на машината, съветските оръжейни инженери под ръководството на IS Mukhin оборудват БТР с два бензинови двигателя от 120 литра. а. всеки. Това решение позволяваше да се увеличи специфичната мощност на електроенергийната система. Основното въоръжение в БТР-70 се извършва с картечници с голям калибър, проектирани от Владимиров (KPVT). Мястото на инсталацията му беше въртяща се кула.

резултат

Жилища БТР-70 (снимка показва носител бронирани персонал в статията), за разлика от 60-ти модел, характеризиращ се със спад от 18.5 cm височина, така че новата машина е по-малко уязвими за вражески огън. Обаче бронетранспортьорът на персонала не е без някои недостатъци. Според специалистите, поради наличието на два двигателя, е по-трудно да се ремонтира и поддържа електроцентралата. Освен това двигателят с водна струя BTR не е бил много успешен. След преодоляването на водните препятствия структурата трябва да бъде почистена от минерали и водорасли. Въпреки това военната бронирана кола е одобрена.

За серийно производство

През 1971 г. Министерството на отбраната на СССР издаде Указ № 0141, според който БТР-70 може да бъде приет от съветската армия. Серийното производство започва през 1976 година. Първоначално мястото на производство на бронетранспортьора е било Горки Автомобилен завод. От 1981 г. тази задача се изпълнява от служители на завод "Автомобилни части" "Арзамас". В допълнение, лицензът за производство на BTR-70 е издаден от Съветския съюз на Румъния. Преди рухването на Съветския съюз, румънската индустрия произвежда 154 броя бронетанкови превозни средства.

За строителството

При разработването на оформлението на новата машина, разработчиците използваха 60-ия модел на бронетранспортьорския персонал. Ръководителят на отдела в BTR-70 беше предният край на автомобила. Има и работни места за механик и капитан. Войниците са разположени в средата на бронетранспортьора - кабината за кацане. За отделението за двигателя се намира задната част на машината. Предната част на BTR е оборудвана със специални предни стъкла за гледане. За да се осигури добра видимост при всякакви метеорологични условия и сезони, прозорците са снабдени с отоплителни тела и чистачки на предното стъкло. Защитата на командира и механика от куршуми се осигурява от специални бронирани капаци, които се монтират на прозорците. В бойната ситуация командирът разглежда терена с помощта на устройството TNPKU-2B и три перископични устройства. Механикът може да използва четири перископични механизма. Отделът за управление на бронетранспортьора за товарене и разтоварване е оборудван с горни люкове. За производството на листова бронирана стоманена ламарина, свързани чрез заваряване, бяха използвани. Предната част на бронетранспортьора е с дебелина 1 см. Дебелината на листа, използван за кулата е 0,6 см., Скрити от слизането на врага и приземяване моторизирани пехотни възможно благодарение на специален люк в долната част на машината за гладене.

Екипажът на бронетранспортьора е предназначен за осем души. За тях има специални пейки. Вътрешният дизайн на дизайнерите на BTR-70, проектирани така, че войниците да имат възможността да стрелят от кабината. За да направите това, от двете страни на автомобила поставени пейки, върху които екипажът е изправен пред шест малки embrasures.

Що се отнася до прозорците в отдела за управление, за амбра са специални бронирани капаци. В бойната ситуация прегледът се извършва от войници, използващи два перископски инструмента.

За оръжията

Пожар на противника се извършва от резервоар с голям калибър (14,5 мм) и PKT калибър 7,62 мм. KPVT е основното въоръжение на бронетранспортьор. Целевият диапазон от това оръжие е 2000 м. На транспортна единица са прикрепени 500 боеприпаси. Големият картечница на резервоара се използва като допълнително оръжие. Индикаторът на целта варира от този пистолет е малко по-нисък и е 1500 м. Бойният комплект за PKT се състои от 2000 обиколки.

За агрегата

Оборудването с брониран персонал е оборудвано с два осемцилиндрови двигателя GAZ-49B. Мястото на тяхното закрепване беше общата рамка. Маслото на двигателя се охлажда чрез топлообменници и радиатори. Капацитетът на резервоарите за гориво е 145 литра. За да се намали опасността от пожар при проектирането на бронетранспортьор, са предвидени специални запечатани отделения. В допълнение, устройството BTR-70 се характеризира с наличието на автоматизирана пожарогасителна система. Според експерти, не е необичайно една от агрегатите да се провали. Бордовият превозвач може да продължи да движи, ако вторият мотор е подлежащ на експлоатация. Ето защо дизайнерите са проектирали електроцентралата по такъв начин, че механикът да може да изключи отдалечено предаването на мощността от мотора.

За шасито

Преминаването на бронетранспортьора се състои от четири оси. Висок индикатор за проходимостта на машината се осигурява от наличието на задвижване на всички колела. Първите две оси са контролируеми. За да се разгърне транспорт, механиката изисква 12,5 м.

Тип на окачване на усукване. Джантата на колелото е сменяема. Гуми без тръби с ниско ниво на налягане, поддържани от специална система за регулиране. Благодарение на нея, бронетранспортьорът може да продължи да се движи с пробити колела. Компресорите в този случай, за да поддържат необходимото ниво на натиск, трябва да работят на пълен капацитет. На асфалтовата повърхност техникът може да се движи със скорост 80 км / ч. Предаване затворено с амортисьор. Машината е оборудвана с ръчна трансмисия с четири предни и една задна предавка. Третият и четвъртият са оборудвани със синхронизатори.

TTH

Характеристики:

1. BTR-70 принадлежи към класа на бронетранспортьори.
2. Тежи 11,5 тона.
3. Екипажът се състои от 2 души. В амфибийното отделение има 8 войници.
4. Максималната скорост е 80 км / ч.
5. BTR-70 може да плува за 10 километра в рамките на един час.
6. Техниката има резервна мощност от 400 км.
7. Общата мощност на задвижването е 240 конски сили.
8. Външната комуникация на командира се осъществява с помощта на радиостанцията R-123M. За вътрешни преговори устройството Р-124 е предназначено.

Експертно мнение

Според експерти безспорното предимство на BTR-70 е неговата способност да го използва в среда с високо ниво на радиация. Оборудването с брониран персонал е оборудвано със специална система, която определя увеличения радиационен фон. В допълнение, интериорът е оборудван с ефективна вентилационна система. Благодарение на специалните филтри екипажът е надеждно защитен от химични и радиационни ефекти.

За модификации

Стандартната версия на BTR-70 стана основата за следните варианти на бронирани превозни средства:

1. CSV. Това е мобилна единица за управление и персонал.
2. MS. С помощта на тази техника се осъществява комуникацията. Превозно средство с премахната кула и съдържа допълнителни радиостанции.
3. БТР-70. Техническите характеристики в сравнение с класическата версия са подобрени. В новия модел вместо два бензинови двигателя се използва един дизелов двигател KamAZ-7403. Мощността на мощността се увеличава до 260 литра. а.
4. 70-А1. Създайте този модел в Беларус. Мощността на двата дизелови двигателя е 136 литра. а. Оборудването е оборудвано с климатик.
5. 70-В1. Колата е произведена в Беларус. Технологията използва дизелов двигател. Мощност на агрегата - 260 конски сили.
6. "Cobra-K". Автомобилът е разработен съвместно от руски, белоруски и словашки специалисти. Бордовият персонал превозвач е въоръжен с подобрен модул Cobra. Освен това има климатик за BTR.
7. 70-D. Колата е изработена в Казахстан. Оборудван с мощност от 270 литра. а. Освен това, турските термовизионни елементи се използват в БТП.

За модела BTR-70 "Star"

Съдейки по многобройните ревюта на клиентите, руската компания "Звезда" днес се смята за една от най-големите производители на игри на маса и сглобяеми модели. В каталозите на производителите се представят на купувачите пластмасови самолети, хеликоптери, коли, кораби и платноходки. Голямото търсене е направено от комплекта BTR-70 "Star".

Точката 201 е завършена, която е фиксирана на пет пружини. Общият размер на продукта е 210 мм. За комплекта мащабът е 1:35. Комплектът е оборудван с 9 колела за BTR-70 и инструкции.

В заключение

Кръщението на бронетранспортьор на хора се проведе в Афганистан. По-късно BTR-70 се използва в многобройни въоръжени конфликти на територията на Приднестровието, Абхазия, Чечения и Източна Украйна. Въпреки факта, че дизайнерите създават нови версии на бронирани превозни средства, според експертите, 70-ият модел ще бъде в търсенето от дълго време.