Какво представлява изместването на кораба? Топ 7 на най-големите кораби чрез изместване

Такъв термин като "изместване на кораба" е съвсем често. И въпреки че е интуитивно ясно какво означава това, някои хора все още не разбират напълно какво означава този важен параметър. Нека разгледаме това.

Какво означава изместване на плавателния съд?

Този параметър определя количеството вода, изместено от кораба. Теглото на водата, което корабът измества, обикновено е равно на теглото на самия кораб. Затова изразявайте този параметър в тонове, а не в обем. Все пак на запад е обичайно този параметър да се указва в поодите (който също е единица за тегло). Един тон е 62,03 точки. Следователно, ако този параметър е равен на 10 000 тона, това означава, че теглото му е 620300 пудри.

Следва да се отбележи, че преместването на корабите е непостоянна единица. Винаги се променя. Зареден кораб, който следва една точка, ще има едно тегло, след разтоварване, изместването му става по-малко. Това се отнася и за горивото, което се консумира при преминаване на кораба. Така че корабът от точката "А" излиза с едно преместване и стига до точката "В" с другата. Следователно не може да се каже, че изместването на корабите определя теглото на кораба, въпреки че това е само отчасти вярно. Този параметър показва кой конкретен обем вода се изтласква в момента. В края на краищата, дори когато един човек идва на борда, изместването се увеличава с 0,06-0,07 тона (теглото на едно лице).

Изместване на големи плавателни съдове

В света има много кораби с различни стойности на теглото на разместената вода. Но кои съдове са лидерите в този параметър? Размерът на някои от корабите е невероятно. И въпреки че някои от рейтингите на съда вече не отиват, те все още заслужават внимание като най-големите и най-сериозни.

1-во място - Prelude FLNG

Най-големият кораб е построен през 2013 г. в Южна Корея. Това е страхотен кораб дължина 488 метра и ширина 78 метра. Той е предназначен за транспортиране на газ. За изграждането му са използвани 260 хиляди тона стомана, а при пълно натоварване денивелацията е 600 хил. Тона.

За да направите по-лесно да си представите размера и теглото на този кораб, можете да сравните носача USS Enterprise. Този кораб може да превозва до 90 въздухоплавателни средства и хеликоптери, а на борда си използва 8 ядрени реактора, 4 турбини. Също така обслужва 4800 души. Максималният му дебит е 93400 тона, което е около 6 пъти по-малко от предградията FLNG.

2-ро място - Seawise Giant

Този супертанкер е построен през 1979 г. и е известен с различни имена. По-специално, тя се нарича Кралицата на океаните и реките. Този японски кораб бе сериозно повреден по време на войната между Иран и Ирак. Те смятат, че е невъзможно да се поправи, така че беше решено да го наводнят. Въпреки това, той е вдигнат от дъното, ремонтиран и наречен Happy Giant. През 2009 г. той направи последното си пътуване. Изместването му беше 657 018, когато беше напълно натоварено.

3-то място - Пиер Гийомат

Третото място е правилно взето от Pierre Guillaumat. Той е кръстен на френския политик и основател на Elf Aquitaine Pierre Guillaume. Тя е построена през 1977 г., продължила шест години и след това била изпратена за скрап поради загубата. Оказа се, че корабът поради своя размер не може да мине през Панамския или Суецкия канал и също нямаше възможност да влезе в много пристанища по света. Следователно употребата му е строго ограничена и понякога е ирационално да се кара в целия свят, като се заобикалят Панамския или Суецкия канал.

И въпреки че корабът се оказва нерентабилен и просто неуспешен, той има огромен товароподемност, а размерът на кораба достига 555 хил. Тона.

4-то място - Батилус

Този супертанкер е построен от компанията Chantiers de lrsquo-Atlantique за добре познатата петролна индустриална корпорация Shell Oil. Товароподемността му е 554 хил. Тона, скорост - 16-17 възела. Сравнително заема четвъртото място, но от 1985 г. той не се използва.

5-то място - Есо Атлантик

В историята на корабите името Есо Атлантик е един от най-популярните. Дължината на плавателния съд е 406 метра, с товароподемност - 516891 тона. Корабът е служил 35 години като танкер за транспортиране на нефт, но през 2002 г. е бил отстранен в Пакистан.

6-ти - Maersk Mc-Kinney Moller

Известната компания Maersk е създала един от най-големите контейнеровози в света Mc-Kinney Moller, който се гордее с най-големия капацитет за товарене между контейнеровози. Дължината му е 399 метра. С размерите си корабът е доста бърз - скоростта му е 23 възела. Корабът е построен в южнокорейското предприятие Daewoo Shipbuilding Морско инженерство.

7-то място - Ема Маърск

Отново Maersk се изправи, създавайки един от най-големите кораби в света. Този кораб все още е в действие (стартира едва наскоро - през 2006 г.). Капацитетът му е 11 000 контейнера (11 000 TEU), а дължината му достига 397 метра.

В заключение

И макар тези кораби днес да са най-големи, това е само за известно време. Технологиите се подобряват и в близко бъдеще ще можем да видим нови по-големи плавателни съдове. Трябва също да се отбележи, че посочените по-горе съдове са водещи по отношение на параметъра за изместване, но те не са най-големи. В края на краищата размерите на кораба не показват теглото му и способността му да транспортира големи товари.

Така че, дадехме определение за изместването на кораба. Основното тук е да разберем, че този параметър не е постоянен, той се променя при товарене, разтоварване, изгаряне на гориво.