Титаник като потънал? Катастрофата на Титаник: история

Това е повече от 100 години от ужасната катастрофа на едно от най-големите самолети на своето време. Но досега светът не знае всички тайни, които крият огромния и привидно неразрушим "Титаник". Как може потъна кораба,

Борбата на гигантите

ХХ век е векът на технологичния прогрес. Небостъргачи, коли, филми - всичко се развива със свръхестествена скорост. Процесът също засегна корабите.

На пазара в началото на 20-те години имаше много конкуренция заради клиентите между двете големи компании. "Cunard Line" и "White Star Line" - два враждебни трансатлантически превозвачи, които вече няколко години се състезаваха за правото на лидер в своята област. Ново време разкриха интересни възможности за компаниите, така че през годините техните кораби станаха по-големи, по-бързи и по-великолепни.

Защо и как "Титаник" потъна, все още е загадка. Има много версии. Най-смелите от тях са измама. Провежда се от горепосочената компания Star Line.

Но той откри света на невероятните лайнери "Cunard Line". По тяхна поръчка бяха построени две необичайни параходи - Мавритания и Луситания. Публиката беше удивена от величието си. Дължина около 240 м, ширина 25 м, височина от водолинията до палубата на лодката от 18 м. (Но след няколко години размерите на Титаник надхвърлят тези параметри). През 1906 г. и през 1907 г. са изстреляни двама гиганти. Те спечелиха първото място в престижни състезания и победиха всички рекорди за скорост.

За състезателите "Cunard Line" стана въпрос на чест да дадем достоен отговор.

Съдбата на трите

"White Star Line" е основана през 1845 година. В годините на златна треска, спечелена от факта, че тя отлетя от Великобритания в Австралия. През годините компанията се състезава с Cunard Line. Ето защо, след като водата се понижава, "Лузитания" и "Мавритания", задача за създаване на фантастични проекти, които надвишават конкуренти рожба бе определен за инженери "Star Line". Окончателното решение беше взето през 1909 г. Така възникна идеята за три кораба от "олимпийската" класа. Поръчката беше извършена от Harland и Wolf.

Тази морска организация е известна по цял свят за качеството на произвежданите кораби, комфорта и лукса. Скоростта в приоритета не беше. Няколко пъти Star Line се оказа не по дума, а по дело, че се грижи за клиентите. И така, през 1909 г., когато се сблъскаха два кораба, корабът им стоеше на вода още два дни, отколкото се оказа, Въпреки това, трите "олимпийски" претърпяха нещастие. Първият кораб многократно е бил в злополука. Така че през 1911 г. тя се сблъсква с круизера "Хоук", от който получава 14-метрова дупка и отива в ремонт. Небето и "Титаник" претърпяха. На дъното на океана е бил през 1912 г. "Британи" намери Първата световна война, където играе ролята на болница, а през 1916 г. взривява на германска мина.

Чудото на моретата

Сега можем спокойно да кажем, че големите амбиции станаха причина за разпадането на Титаник.

Изграждането на втория от трите кораба на "олимпийската" класа не беше без жертви. Над 1500 човека са работили по проекта. Условията не бяха прости. Малко внимание се обърна на безопасността. Поради факта, че беше необходимо да се работи на височина, много строители се сринаха. Около 250 души са сериозно ранени. Раните на осем мъже бяха несъвместими с живота.

Размерите на Титаник бяха невероятни. Дължината му е 269 м, ширина 28 м, височина 18 м. Тя може да развива скорост до 23 възела.

В деня на старта на кораба се събраха 10 000 зрители на насипа, сред които бяха VIP гости и пресата, за да видят необичайно голям кораб,

По-нататъшната вътрешна работа продължи върху самия кораб.

Преди това е обявена датата на първия полет. Пътуването е насрочено за 20 март 1912 г. Но поради сблъсъка на първия кораб през септември 1911 г. с круизера "Хоук" част от работниците бяха прехвърлени на "Олимпийските". Автоматично полетът бе преместен на 10 април. От тази дата започва съдбовната история на Титаник.

Фатален билет

Височината му беше приравнена на единадесет етажна къща, а дължината й беше четири четвърти от града. Телефони, асансьори, собствена електрическа мрежа, градина, болница, магазини - всичко това беше поставено на кораба. Луксозни стаи, изискани ресторанти, библиотека, плувен басейн и фитнес зала - всичко е на разположение на най-високото общество, първокласни пътници. Други клиенти живеят по-скромно. Най-скъпите билети струват, с преобразуване до днешния курс, над $ 50,000. Икономичният вариант от 100 долара.

Историята на Титаник е историята на различните слоеве на обществото от онова време. Скъпите кабини бяха заети от успешни, известни личности. Билетите във втория клас бяха закупени от инженери, журналисти, представители на духовенството. Най-евтините палуби бяха за имигрантите.

Кацането започна в 9:30 сутринта на 10 април в Лондон. След няколко планирани спирания, линейката се отправи към Ню Йорк. Общо 2208 души се качиха на борда.

Трагична среща

Веднага след като влязоха в океана, екипът осъзна, че на кораба няма бинокъл. Ключът към кутията, в която бяха държани, липсваше. Корабът последва най-безопасния маршрут. Той бе избран в зависимост от сезона. През пролетта водата беше пълна с айсберги, но теоретично те не можеха сериозно да повредят облицовката. Независимо от това, капитанът даде заповед да управлява всички двойки "Титаник". Тъй като корабът потъва, което според собствениците е невъзможно да потъне, по-късно каза на пътниците, които са имали късмет да оцелеят.

Първите дни на пътуването бяха тихи. Но вече на 14 април радио операторите получиха многократни предупреждения за айсбергите, които до голяма степен бяха пренебрегнати. В допълнение, температурата спадна значително през нощта. Както знаете, екипът разполагаше с бинокъл, а такъв голям кораб не беше оборудван с прожектори. Ето защо човек, който гледа напред, забелязал айсберг само на 650 метра от себе си. Мъжът сигнализира към моста, където първият асистент Мърдок даде заповедта: "Завий наляво" и "Върни се". След това последва командата: "Право". Но тежкият кораб се движеше бавно в маневри. Бордът се сблъска с айсберг. Ето защо Титаник се разби.

Неочакван сигнал за бедствие

Сблъсъкът се случи в 23:40, когато хората вече почти бяха заспали. На горната палуба ударът беше невидим. Но дъното е разтърсена справедливо. Ледът прободе 5 секции, те незабавно започнаха да се пълнят с вода. По принцип дължината на отвора е 90 метра. Дизайнерът Томас Андрюс каза, че с такива щети корабът ще продължи малко повече от час. Екипалът се готвеше за спешна евакуация. Радиаторите предадоха сигнала SOS.

Капитанът даде заповед да постави жените и децата в лодки. Самият екип също искаше да оцелее, така че силните моряци взеха греблата в ръцете си. На първо място, богатите пътници на Титаник са спасени. Но нямаше достатъчно място за всички.

От самото начало линейката не беше достатъчно екипирана с всички необходими. Максимум, може да спестите 1100 души. В първите минути беше напълно нечувствително, че корабът започна да се движи на дъното, така че спокойните пътници не разбраха какво се случва и неохотно се изкачиха на половин празни лодки.

Последните моменти на чудотворния кораб

Когато носът на линейката се наведе тежко, между пътниците имаше огромна паника.

Третият клас беше затворен в неговата част. Размириците започнаха и хората се опитаха да избягат с ужас, колкото можеха. Охраната се опита да възстанови реда и изплаши тълпата с пистолети.

По това време минаваше параходът "Калифорния", но той не получи сигнал за помощ от близкия кораб. Техният радио оператор прескочи съобщенията. Тъй като Титаник се удави и с каква скорост стигна до дъното, само Карпатия знаеше кое максимална скорост отидоха до тях.

Независимо от дадени сигнали за бедствие, независимите опити за бягство не спряха. Помпите изпомпваха водата и имаше електричество. В 2:15 тръбата падна. Тогава светлината изгасна. Експертите смятат, че линейката се е разкъсала наполовина, защото частта на носа е натрупала вода и е слязла. Кърмата първо се качи нагоре, а след това под натиска на собственото си тегло корабът се счупи.

Студено в бездната

Носът потъна бързо. Фуражът за няколко минути също премина под водата. Но в същото време, кожата, тялото и мебелите му се издигаха нагоре. В 2:20 часа великият кораб "Титаник" беше напълно под водата. Докато корабът потъва, днес се показват десетки художествени и документални филми.

Някои пътници се опитаха да оцелеят. Десетки хора скочиха в жилетките си в черна пропаст. Но за океана човекът беше безскрупулен. Почти всички замръзнаха до смърт. След известно време двете лодки се върнаха, но само един оцеля на мястото. Един час по-късно "Карпатия" пристигна и вдигна онези, които останаха.

Заедно с кораба капитанът отиде до дъното. 712 души от всички, които си купиха билет за Титаник, бяха спасени. Тези, които умряха през 1496 г., бяха основно представители на третата класа, хора, които по време на това пътуване искаха да докоснат нещо невъзможно и желано.

Измама на века

Два съда от "олимпийски" клас бяха построени по един проект. След като първият кораб отиде в пътешествие, всички недостатъци излязоха. По този начин ръководството реши да добави някои подробности към Титаник. Намали мястото за ходене, завърши кабините. Към ресторанта беше добавено кафе. За предпазване на пътниците от лошо време палубата е затворена. В резултат на това се появи външна разлика, въпреки че не можеше да се разграничи от олимпийската лайнер преди.

Версията на факта, че "Титаник" под водата не е случайно, обяви Робин Рардин, както и по въпросите на корабоплаването. Според неговата теория, старши и очукан "Олимпийски" е изпратен да плава.

Подмяна на кораб

Първият линейър бе пуснат без застраховка. След като претърпя няколко инцидента, това се превърна в неприятна тежест за компанията. Непрекъснатите ремонти изискват огромни средства. След пораженията, причинени му от круиза, корабът отново бил изпратен на почивка. Тогава беше решено да се замени стария кораб с нов, който е застрахован и много подобен на Титаник. Докато корабът потъва, е известно, но малко хора знаят, че след трагедията компанията "White Star Line" получи кръгла компенсация.

Не беше трудно да се уреди катастрофа. И двата кораба бяха на едно място. "Олимпик" направи козметични ремонти, възстанови палубата и постави ново име. Дупката е покрита с евтина стомана, която отслабва в ледената вода.

Потвърждение на теорията

Важно доказателство за верността на версията е неоспорим факт. Например, фактът, че световните магнати и успешните, богати хора внезапно и неоснователно се отказаха от дългоочакваното пътуване в деня преди това. Сред тях е собственикът на компанията Джон Пиърпонт Морган. Само 55 първокласни клиенти отмениха билети. Също така от линейката бяха премахнати всички скъпи картини, бижута, златни резерви и съкровища. Има идея, че привилегированите пътници на Титаник познават някаква тайна.

Интересно е, че капитанът е назначен Едуард Джон Смит, който все още е на "Олимпийския". Много пъти той отбелязва, че това е последното му пътешествие в живота. Околните хора буквално повтаряха думите, тъй като морякът се пенсионираше. Изследователите смятат, че това е наказание за командира за минали грешки на предишния кораб.

Много въпроси възникват заради първия помощник на капитан Уилям Мърдок, който наредил да се обърне наляво и да обърне обратното. Правилното решение в такава ситуация би било да отидете направо и да начуете носа си. В този случай Титаникът няма да е на дъното.

Проклятието на мумията

В продължение на години има истории за това, че на борда имаше безброй съкровища. Сред тях е и мумията на визионера Фараон Аменхотеп. Преди 3000 години една жена предсказваше, че тялото й ще падне под водата и това ще се случи с писъците на невинно изгубени хора. Но скептиците не смятат, че пророчеството е вярно, въпреки че те не изключват, че тайните на Титаник все още не са отворени.

Съществува и такава версия: планира се катастрофа за спиране на техническите развитие на обществото. Но тази теория е дори по-малко правдоподобна от мита за мумията.

Руините са разположени на дълбочина 3750 метра. Към подложката има десетки грандиозни гмуркания. В групата на изследователите Джеймс Камерън, филмовият директор на известния филм, също е имал няколко пъти.

Изминал век и тайните на "Титаник" все още са от интерес и вълнуват човечеството.