Колко души загинаха на Титаник? Оригиналната история на катастрофата

Легендарният първи полет на Титаник трябваше да стане основното тържествено събитие от 1912 г., но вместо това стана най-трагичната в историята. Абсурдният сблъсък с айсберга, неорганизираната евакуация на хора, почти един и половина хиляди мъртви - това беше единственото пътуване на линейката.

История на кораба

Баналната конкуренция служи като стимул за изграждането на Титаник. Идеята за създаване на линейка е по-добра от тази на конкурентна компания, дойде на ум собственика на британската корабоплавателна компания "White Star Line" Брус Исмай. Това се случи след като основният им съперник, "Cunard Line" през 1906 г., плаваше най-големия си тогава кораб, наречен "Lusitania".

Изграждането на линейката започва през 1909 г. Около три хиляди специалисти са работили за неговото създаване, над 7 милиона били изразходвани. Последните работи са завършени през 1911 г., а в същото време се е случило и дългоочакваното спускане на линейката.

Много хора, както богатите и бедните, се опита да получи престижната място за този полет, но никой не подозира, че няколко дни след напускането на световната общност ще обсъдят само един - ". Титаник" колко хора умряха в

Въпреки факта, че компанията "White Star Line" е в състояние да надминат конкурента в корабостроенето, следващите смъртта на Титаник нанесени тежък удар от репутацията на фирмата. През 1934 г. той е напълно погълнат от Cunard Line.

Първото пътуване на "неподходящия"

Тържественото заминаване на луксозния кораб стана най-очакваното събитие през 1912 година. Билетите за това са много трудни и са продадени дълго преди планирания полет. Но както се оказа по-късно, онези, които размениха или препродадоха билетите си, бяха много щастливи и не съжалиха, че не са били на кораба, когато научиха колко души загинаха на Титаник.

Първият и последен полет на най-голямата линейка на компанията "White Star Line" беше назначен на 10 април 1912 г. Заминаването на кораба се случи в 12 часа местно време, а само 4 дни по-късно, на 14 април 1912 г., настъпила трагедия - злополучен сблъсък с айсберг.

Трагично прогнозиране на смъртта на "Титаник"

Измислена история за корабокрушение в Атлантически океан, която по-късно се оказа пророческа, е написана от британския журналист Уилям Томас Страт през 1886 г. Авторът иска да обърне внимание на необходимостта от преразглеждане на навигационните правила с публикуването му, а именно, той поиска да предостави броя на местата в корабните лодки, съответстващи на броя на пътниците.

Няколко години по-късно Stead отново се върна на подобна тема в нова история за катастрофата на кораб в Атлантическия океан, който се случи в резултат на сблъсък с айсберг. Загубата на хора по линейката се дължи на липсата на необходимия брой лодки.

Тази работа на автора се оказа пророческа. Основен корабокрушение се случи точно 20 години след като е написано. Журналистът, който в този момент е на Титаник, не може да бъде спасен.

Колко души загинаха на Титаник: състава на удавяните и оцелели

Повече от 100 години са изминали от най-обсъждания корабокрушение на 20-ти век, но всеки път през следващия съдебен спор се поясняват нови обстоятелства на трагедията и се появяват актуализирани списъци на убитите и оцелелите в резултат на смъртта на линейката.

Тази таблица ни дава изчерпателна информация. Съотношението колко са умрели на "Титаник" жени и деца, повечето говорят за дезорганизацията на евакуацията. Процентът на оцелелите от най-справедливия пол превишава дори броя на оцелелите деца. В резултат на корабокрушението 80% от мъжете починаха, повечето от тях просто нямаха достатъчно място в спасителните лодки. Висок процент смъртни случаи сред децата. Те бяха предимно представители на долната класа, които не можаха да навлязат на палубата за евакуация.

Как хората спасяват хората от висшето общество? Класическата дискриминация на "Титаник"

Веднага щом стана ясно, че задържането на кораба във водата не е било дълго, капитанът на "Титаник" Едуард Джон Смит заповяда да сложи жени и деца в спасителни лодки. Същевременно достъпът до палубата за пътници от трета класа беше ограничен. По този начин предимството на спасението бе дадено на представителите на висшето общество.

Голям брой мъртви хора стана причина за това, че след 100 години разследванията и съдебните спорове не са престанали. Всички експерти отбелязват, че на борда по време на евакуацията е имало дискриминация, основана на пола и класа. Едновременно с това броят на оцелелите от екипажа беше повече от представители на III клас. Вместо да помагат на пътниците да се качат на борда, те са първите, които бягат от бягство.

Как беше евакуацията на хората от Титаник?

Недобре организираната евакуация на хората все още се смята за основната причина за масови смъртни случаи. Фактът, колко души са умрели по време на катастрофата на Титаник, свидетелства за пълната липса на контрол върху този процес. В 20 спасителни лодки може да се настанят поне 1178 души. Но в началото на евакуацията те бяха пуснати във водата наполовина пълни, не само от жени и деца, но и от цели семейства и дори от опитни кучета. В резултат на това притокът на лодки е само 60%.

Общият брой на пътниците на кораба, с изключение на екипажа, е бил 1,316 души, т.е. капитанът имал възможност да спести 90% от пътниците. Хората от III клас успяха да направят път към палубата едва в края на евакуацията и затова дори и членовете на екипажа в края на краищата бяха спасени повече. Многобройни разяснения за причините и фактите на корабокрушението потвърждават, че отговорността за това колко е умрял човекът на Титаник е изцяло капитан на линейката.

Спомени за очевидци на трагедията

Всички онези, които се измъкнаха щастлив билет от потъващ кораб до спасителна лодка, получиха незабравими впечатления от първия и последния полет на титаничната линейка. Фактите, броят на смъртните случаи, причините за бедствието са получени благодарение на свидетелствата им. Спомените на някои оцелели пътници са публикувани и ще останат завинаги в историята.

През 2009 г. Милвин Дийн - последната жена на оцелелите от "Титаник" умира. По времето на корабокрушението, тя беше само два месеца и половина. Баща й умрял по потъващ лайнер, а майка и брат й избягали с нея. Въпреки, че паметта на онази ужасна нощ при жената не са запазени в паметта, катастрофата го е направил такова силно впечатление, че тя някога се отказа да посетиш местата корабокрушението на кораба и никога не е гледал филми и документални филми за "Титаник".

През 2006 г. на английски аукцион, който включва около 300 експоната от Титаник, за 47 хиляди паунда са реализирани мемоари на Елън Чърчил Бонд, който е бил един от пътниците на злополучния полет.

Публикуваните мемоари на друга англичанка, Елизабет Шутс, помогнаха за изготвянето на истинска картина на катастрофата, която настъпи. Тя беше гувернантка на един от пътниците от първата класа. В мемоарите си Елизабет посочи, че в спасителната лодка, където е била евакуирана, има само 36 души, т.е. само половината от общия брой на наличните места.

Непреки причини за корабокрушение

Във всички източници на информация за Титаник основната причина за неговата смърт е сблъсъкът с айсберга. Но както се оказа по-късно, това събитие беше придружено от няколко непреки обстоятелства.

В хода на изучаването на причините за катастрофата част от корпуса на кораба се издигаше от дъното на океана. Изпробвано е парче стомана и учените са доказали, че металът, от който е направена облицовката, е с лошо качество. Това служи като друго обстоятелство за катастрофата и причината за това колко души загинаха на Титаник.

Идеално гладката повърхност на водата не позволи айсбергът да бъде открит във времето. Дори един малък вятър щеше да бъде достатъчен, за да направят вълни, които биеха върху леда, за да го открият преди да настъпи сблъсъкът.

Незадоволителното представяне на радиооператорите, времето не уведоми капитана на плаващи ледове на океана, прекалено много скорост, не ви позволява да промените бързо разбира се на кораба - ". Титаник" всички тези фактори заедно са довели до трагичните събития в

Смъртта на "Титаник" - ужасният корабокрушение на ХХ век

Приказката, която се превърна в болка и ужас - така че можете да характеризирате първото и последното пътуване на Титаникската линейка. Истинската история за бедствието дори след сто години е обект на противоречия и разследване. Смъртта на почти един и половина хиляди души с незапълнени спасителни лодки все още е необяснима. Всяка година се наричат ​​всички нови причини за корабокрушението, но никой от тях не може да върне изгубения човешки живот.