Кораб `Sunrise`: технически характеристики и снимки

Идеята за създаване на речен кораб на хидроплани се появи в края на XIX век във Франция. Дизайнерите от онова време са изпитали невероятно количество плуване означава най-фантастичните очертания. Още по това време са разработени достатъчно мощни двигатели и материали, от които е възможно да се изгради корпус.

Но конструираните модели категорично не искаха да излитат над водата. Липсата на стабилност и скорост за овърклок. Още в съветските времена, след революцията, един студент от Политех Ростислав Алексеев отнесе футуристична статия за бъдещето на флота. За кораби, които могат да плуват, плаващи над водата, като птици. И беше заловен от тази идея. Летящ кораб ... Как да направите твърда, гъста вода пуснете тежка конструкция? В края на краищата, нейната хидродинамична сила заглушава скоростта на всеки кораб, дори и най-бързият! Това са свойствата на водата. Ростислав започна точно с крила и разработи специалната си форма. И с успех той защитава диплома по темата "Hydrofoil glisseur".

Създателят на "Изгревът" Ростислав Алексеев

За пръв път за първи път бе обявен бъдещият легендарен създател на необичайни кораби, способни да развиват скорост на крилата си, недостъпни за други подобни плавателни занаяти. Темата за дипломата беше от интерес за комисията, тя беше много подобна на докторската дисертация, толкова беше реализъм в нея и, изглежда, простота. През военните години Ростислав Алексеев работи в завод, където са били сглобени и ремонтирани резервоари, но нямаше никакви мисли да създава уникални крила на крилете си. Първата лодка, построена по чертежите на младия дизайнер, се появи в Москва още през 1946 г.

Той имаше многобройни поддръжници и съмишленици, които с ентусиазъм подкрепиха идеята за Ростислав. В продължение на няколко години се разработват рисунки високоскоростни кораби и производството се подобрява. През 1957 г. започва серийното производство на кораби по крилата на серията Ракета. Въз основа на тези чертежи през следващите години са създадени множество модификации и една от тях е поредица от моторни кораби "Восход".

Любимо дете на цялата страна

Корабът "Восход" е вече второто поколение на SEC и директен наследник на зашеметяващите качества на "Ракетите". През 1973 г. първото копие на новата серия за замяна на остарелите модели идва от водата. Техническите характеристики на кораба "Восход" са значително подобрени и първоначално са били построени за използване в речния флот. Но времето показва, че "Изгревът" може успешно да работи в морските зони в близост до брега.

Много модели от тази поредица са използвани в Крим за разходки и екскурзии по море. Търсенето за тях се увеличава и моторните кораби започват да се строят за цялата страна. Двигателите бяха доставени от Ленинград и Барнаул, а корабите бяха събрани изцяло в завода "Морет" в Феодосия. Само по себе си корабът "Восход" е малък кораб, дължината му е малко повече от 27 метра, ширината - 6,4 метра. Поради това тя се използва най-често като лодка за развлечение.

Круизен кораб за езера, морета и реки

На всеки кораб имаше двигател от 1000 литра. С., Но на обема на консумираното гориво, той може да се сравни само с самолета. И точно кога корабът е бил пуснат на крилото за разходи за гориво е равен на пускането на космическия кораб "Союз-1". И все пак те все още са построени. В СССР имаше няколко качествени пътища, поради което речното легло често се използваше интензивно за транспортиране на такива лодки. Може би затова флотът на реката в Съюза се развиваше толкова бързо. До 1990 г. корабите от тази серия са построени над 150 броя.

Такъв брой върши добра работа. Те са били използвани главно като пътнически превозни средства, пътуващи по малки речни и морски круизи, по маршрутните маршрути вместо автобуси и електрически влакове. Огъваният кораб е бил особено обичан от деца, те са се възхищавали. Особено внимание бе обърнато на кораба в Крим, от разстояние изглеждаше като чуждестранен кораб, а всеки съветски вакантор имаше снимка от кораба "Восход" в семейния му албум.

"Sunrise" в наше време

Тези кораби са били експлоатирани на езера, реки, морета в целия Съветски съюз. В допълнение към отбора, на ривъра красиво е възможно да се превози малко повече от 70 души. На езерото Байкал моторният кораб Voskhod все още извършва еднодневни екскурзии по няколко маршрута. Те са доволни от целта да се запознаят с красотата на езерото Байкал и прилежащите му територии.

Полет Иркутск - Талци - Големи котки - Иркутск дава възможност да посетите страхотни и зашеметяващо красиви места на Байкал и Ангара. По време на паркинга има време за конна езда и посещение на Музея на местната лорда. На лодката обаче няма открит участък, но все пак такива пътувания са много популярни. Има "Восход", а в Самарска речна корабна компания, те се използват за редовни полети, където превозните средства не са много удобни за използване. Те се намират в Петрозаводск, Красноярск и други градове на нашата огромна родина.

Характеристики на кораба и дълготрайност

Максимална скорост на пътуване речен транспорт Тази серия - 65 км / ч, това е добър показател за кораб, който се занимава с пътнически транспорт и екскурзии. На реката често не е възможно да се срещат кораби с характеристиките на кораба "Восход". Неговото отместване е 28 тона, има клас на речния регистър "О". Това означава, че основната цел - вътрешни водоеми, речни устия, язовири, морски крайбрежни зони с височина на вълната не повече от 2 метра.

И въпреки факта, че последният екземпляр е построен през 1991 г., качеството на оставащите в морето кораби е било добро, те са били направени на съвестта и дори след ремонта са донесли значителни ползи на своите собственици. Трайността се обяснява и с факта, че тялото е заварено от трайна алуминиево-магнезиева сплав, която не може да бъде корозирала. Нигетите през 1973 г. не са били използвани, а крилата са изработени от неръждаема стомана и с подходяща грижа могат да служат в продължение на десетилетия.

Безпомощни толерантьори по водата

След разпадането на Съюза строителството на уникални кораби практически спря. Някои от остарелите екземпляри бяха изрязани на метал, по-модерни модели бяха закупени с удоволствие от собствениците на речни компании за търговски превози на пътници. Онези, които останаха в Русия, все още служат вярно след ремонти и подобрения. Така че "Voskhod-23" работи неуморно в Санкт Петербург от 2011 г. насам.

Тя е превърната в обиколка на забележителности и сега е възможно да се отиде на уикенд пътуване по стандартен маршрут от Санкт Петербург до Стрелна или Кронщад. Гледайте живописните пейзажи на Финския залив в удобни въздушни седалки, които позволяват панорамни прозорци. Дори значителна скорост не ви пречи да се отпуснете и да получите несравнимо удоволствие. Тези плавателни съдове също се предлагат под наем за разходки с всички свои приятелски екипи или приятели. Заслужава да се отбележи, че можете да отидете на море само през деня.

Световната популярност на кораба по крилата

Дори по време на съветския период, пътническият кораб "Восход" е бил популярен не само у дома, но и в чужбина. Тези кораби са доставени в 18 страни по света. На практика не бяха подложени на промени, техническите характеристики на тази серия бяха толкова добри. Привлечени купувачи с малки размери, които са особено полезни в малките водни площи. Капацитетът на кораба "Восход" не е повече от 80 души, той е бил успешен, защото е почти автобус и често са били закупени, за да заменят превозни средства.

Още през 2002 г., след дълга пауза, в корабостроителницата са построени още три войска по заповед на речното дружество Connexxion. Лодка с доста непълен пилотаж може да командва екип от двама или трима души, това качество също се взема предвид при покупката. Автомобилите от серията "Восход" са продадени на Канада, Виетнам, Холандия, България, Турция, Тайланд, Унгария. Някои от тях все още плават и работят правилно.

Спомени за легендарния кораб

Мнозина запомнят тези крилати кораби, особено онези, чиято младост беше по време на съществуването на Съветския съюз. Корабът "Восххд" получава добри отзиви за бързина, удобство, красота и необичайност. За някои това е топла спомен от детството, когато контурите на тези кораби са били изтеглени под кримското слънце на мокър пясък. И после размахаха ентусиазирано, след като колата се втурна към колата. Дори и сега, след многобройни ремонти, тези кораби печелят сърцата на онези, които ги срещнаха през 2000-те.