Bombardier Q400 - бизнес в канадски

Канадската фирма Bombardier е основана през 50-те години на миналия век. До края на века много от видовете оборудване бяха включени в списъка на продуктите, от трамваи до самолети. 90-те бяха маркирани за компанията от няколко важни събития.

Първо, корпорацията продава акциите на дъщерното си дружество, участващи в сухопътен транспорт, докато контролния пакет остава в семейството на Bombardier. Второто събитие настъпи през 1992 г. - Boeing закупи патент за производство на самолети DHC, по-известни като Dash 8. И накрая, системата Quiet беше създадена, чието име по-късно бе сведено до един първи знак. Тя се попълва само от авиацията Bombardier. Q400 е машина, предназначена за кратки и средни разстояния, ново развитие на компанията. Тя е за нея, нейните възможности и предимства на днешния преглед.

описание

Bombardier Dash 8 Q400 е нова разширена версия на самолета на канадския производител Bombardier Aerospace. В света на самолетостроенето компанията заема честно трето място след загриженост като Boeing и Airbus. В Русия продуктите на този производител не са много добре известни. До неотдавна канадските самолети използват само една компания, която извършва въздушен трафик в региона Сахалин. От официални източници обаче е известно, че е напълно възможно да се сключи споразумение за производството на тези самолети в Русия.

За разлика от техните колеги, Bombardier Q400 е турбокомпресор. Две мотори са поставени върху крилата на колата. Разширената версия е в състояние да вземе на борда около 100 пътници, което е доста сравнимо с въздухоплавателното средство "Superjet 100". В този случай, за разлика от последното, канадците разработиха самолет, предназначен за един клас. Според вида на конструкцията, тя се отнася за тесни летателни апарати.

В допълнение към основния модел, компанията произвежда няколко модификации, включително пътнически, товарни и дори военни. В същото време има поръчки за специална военноморска версия за други страни. Няма обаче особена разлика в наименованията на модификациите.

Удобства

Bombardier Q400 получи няколко интересни функции. Първият и кардиналът са, разбира се, типа двигатели. Повечето авиокомпании обслужват реактивни самолети. От друга страна, винтът ще бъде по-евтин както за поддръжка, така и за производство.

Втората характеристика на самолета може да се нарече кабина за пътници. В сравнение с другите пътнически кораби това е самолет от бизнес класа. Във всички редове от 4 стола, чифт от всяка страна на пътеката. Използвайки същото сравнение, може да се отбележи, че няма места Б и Е.

Следващото нещо, което трябва да се отбележи е, че крилата са прикрепени към върха на корпуса, при което цялото тяло е разположено по-ниско от повечето братя, благодарение на което самолетът получи свой собствен проход на лявата предна врата.

Наличието на такава подробност, както и фактът, че Bombardier Q400 може да използва земни ивици за излитане / кацане, позволява да работи на по-малки летища.

Организиране на салон

Нека разгледаме типичното оформление на кабината за този самолет. Тъй като на руските летища все още е рядкост да се срещнете например с самолета на авиокомпанията Air Canada. Местата в близост до канализационните отвори са маркирани по същия начин, както в други компании.

Тъй като от дясната страна има стандартни врати, първият ред има само две места от лявата страна. Тези места ще бъдат отличен избор - пред тях има голяма стая за краката, никой няма да се върне назад и в същото време най-близкото разпределение е достатъчно отстранено - чувството, че гледате стената, няма да възникне. Същите удобства ще бъдат за пътниците, заемащи места D и F на втория ред.

Не са много удобни пътниците от 19-ия ред (последен). Зад гърба на втория изход, така че най-вероятно те не могат да бъдат изхвърлени. Някои дискомфорт може да бъде за пътниците, седящи на прозорците от 10-ти до 14-ти ред. Местоположението на крилата не позволява на феновете да гледат през прозореца по време на полета. В допълнение, в този модел двигателите са разположени върху крилата, и въпреки системите за усвояване на звука, използвани в тези самолети, може да има малко шумно.

Понякога в моделите на други авиокомпании има друго оформление, но във всеки случай трябва да се има предвид, че този самолет турбови двигатели. Следователно, хората, които седят в прозореца в средните редове, ще бъдат леко шумни, освен това не е достатъчно, че е видима. Както при другите линии, седалките в самото начало на кабината са най-удобни, а в края на самолета ще има неуспешни места.

Технически спецификации

Е, за пълно разбиране - малко за техническите параметри. Bombardier Dash Q400, тъй като се нарича механика на самолетите, има следните възможности за полет:

• крейсерска скорост - 667 км / час;
• максималната скорост е 910 км / ч;
• таван - 8000 м;
• обхват на полета - 2500 км;
• Дължина на пистата за излитане и кацане - 1400 m;
• резерв за гориво - 6 500 литра;
• тегло на излитане (не повече) - 29 250 kg, кацане (не повече) - 28 000 kg.

Описание на модела:

• дължина - 32.8 м;
• височина - 8.3 м;
• диаметърът на фюзелажа е 2.69 м;
• крилото е 63 кв.м;
• размерът на крилата е 56 м;
• ширина на салона - 2.03 m;
• дължината на кабината е 18,9 м.

заключение

Прегледахме Bombardier Q400, който, макар и сравнително нов, изглежда остарял, тъй като вместо това използва винтове реактивен тласък. Независимо от това, той е напълно способен да се конкурира с новото развитие на Русия, а именно с "Супержет 100", създаден в търговската авиация Sukhoi Civil Aircraft.