"Бора" - ракетен кораб на въздушна възглавница: описание, технически характеристики и прегледи

Съществуването на BKWP "Bora" не трая дълго, той е заобиколен от завеса с пълна тайна. Както обаче има много военни съоръжения в Русия. "Бора" е кораб, който няма аналози в целия свят. Лекота, маневреност, скоростта му е толкова висока, че не е в състояние да се захване с торпеда и дори самоуправляващи се ракети. На Черноморския флот се проведоха няколко упражнения, при които екипажът на RCWP се справи добре с възложените задачи, провеждайки успешни битки с конвенционални вражески кораби.

Идеята за създаване на кораб

Първите мисли за създаването на такъв кораб възникват още през Втората световна война, когато през 1942 г. германците прекосиха Кавказ. В Москва Съветът обсъди проекта на дизайнера на ракети "Челме". Неговото предложение е да се инсталира на ракета реже торпедо инсталации, за да победят големите цели на противника. Всички се съгласиха, че проектът наистина е обещаващ, но временно бе отложен.

Едва след войната, по посока на Сталин през 1949 г., Алмаз е създаден. Служителите са инструктирани да разработват проекти на въздушни възглавници, това е тайна, напълно нова тема. Целта беше да се създаде супер бързо ракетните лодки. Вдъхновението на този проект в бъдеще стана Бора, въздушен възглавница.

Ролята на CB "Almaz"

Така че в Ленинградската власт Алмаз започна да излиза от идеи - да инсталира ракетни инсталации на малки високоскоростните лодки. Навсякъде по света руснаците реагираха на иновациите на руснаците с ограничен скептицизъм. но шестдневна война През 1967 г. се превръщат изгледи, след като египетската лодка (произведена от СССР) изпрати израелски разрушител до дъното с единствена заплаха от ракети. Въведена е нова ера във флота. През 70-те години ЦБ инженери "Диамант" под ръководството на VI кралица започна да предложи идеи за създаването на светлина лодки, катамарани, кораб на въздушна възглавница. Това увеличава скоростта на движение, маневреността, неуязвимостта. Задачата е неочакван външен вид, удар и същото бързо изчезване. Така малкият кораб "Бора" е роден на въздушна възглавница.

Първи тестове

За пръв път през 1988 г. стартира "БОРА", но трудната политическа и икономическа ситуация предотврати незабавното тестване. Корабът "Бора" за пръв път показа успеха си през 1991 година. В района островът на змията, че Черно море, първото стрелба се е случило, те причиниха сериозна треска в чуждестранните разузнавателни служби. Такива във военноморските сили никога не са били срещани никъде. Нов руски военен кораб, пътуващ със скорост 40 възела, едновременно с това изстрелваше ракети. ракета Волето бе подготвено само за 30 секунди. По време на първите тестове с четири ракети "Mosquito", лодката, която е била изведена от експлоатация, е напълно унищожена. Разбира се, такива волове са в състояние да унищожат дори големи кораби, включително самолети.

Малък кораб "Бора" стана известен като "Море разрушител", защото задачата му беше да обезглави флота, т.е. предизвика съкрушителен удар към главния кораб на ескадрата на враг. След това, при скорост, надвишаваща скоростта на който и да е морски плавателен съд, се скрийте от зрението.

През 1991 г. първият въздушен възглавник се появи на Черноморския флот - това беше "Бора".

Функции на кораба

Корабът има денивелация от 1050 тона. "Бора" има такива размери: общата ширина - 17,2 м, дължина - 65.6 m Проект съд - 3.3 m, когато компресор се прибавя към 1 М максимална скорост е 55 възела ... Диапазонът със скорост от 12 възела е 2500 мили, при 45 възела - 800 мили. Централата включва: 2 GTU M10-1 капацитет от 36 000 конски сили, два дизелови M-511 капацитет от 20 хиляди конски сили дизелов двигател и два M-504 капацитет 6600 конски сили .... Включване включва стартиране на СРС "комар" - 8 3M80 ракети, ракети 20 PU SAM "Оса-М", AK-176 - 76 артилерийски системи мм, AK-630 - 30 mm артилерийски системи. Малкият ракетен кораб "Бора" се обслужва от екипаж от 68 души.

Mal da da изтрит

Две тесни сгради (дължина - 64 м, ширина - 18 м) са покрити с платформа. В предната част на машината е разположен гъвкав екран. Дори ако височината на вълните достигне два метра, мощен двигател с мощност 60 конски сили, ви позволява да достигнете скорости до 55 възела. При височина на вълната от 3,5 метра скоростта е достигната на 40 възела. Икономическият курс предлага два дизелови двигателя. Високата скорост позволява на кораба да избягва улавянето на нахлуващите ракети, както и да избягва торпеда.

При създаването на RKVP заем вече натрупан опит бюра и корабостроителната индустрия в изграждането на десантен кораб тип "Бизон", "Аделия".

Каква е уникалността на RKVP? "Бора" е кораб с хидродинамична платформа, която лесно се трансформира. Задвижващата система има 36 приложения. "Бора" - този катамаран, който регулира скорост до 20 възела, а в същото време на кораба, с възможност да се разработи курс на повече от 50 възела. RKVP има широк спектър на движение в аварийни и нормални условия. В продължение на години не е имало случай, че корабът е влязъл в пристанището. Нещо повече, тя е в състояние да ходи дори с витлата изключени поради двигател-въздуходувки при изтичането на въздушната възглавница.

PCR "Mosquito"

На борда "Бора" (корабът) има най-смъртоносните инсталации на RCC "Moskit". За тях по-подробно. Силата на удара на тези ракети в агрегат е в състояние да унищожи средната класа на корабите и дори круизниците. Експлозивната материя в 3M80 "Комар" има маса, равна на 150 килограма. Стартовият диапазон е от 10 до 90 километра. Започвайки, ракетата се издига нагоре, изкачва се на хълм, после се спуска до 20 метра височина, когато се приближава до целта, достига 7 метра над вълните и се срива в корпуса на кораба. Половината армировъчна част и огромната кинетична енергия позволяват да се пробие всяка пречка. Вътре има мощна експлозия. Дори ако врагът използва система за радиопротиводействие, комбинираната система за контрол постига висока точност на удара до 99%.

"Бора" в турското пристанище Синоп

През 2013 г. в Турция, за активирането на BLACKSEAF, Руската федерация беше представена от Бора, ракетен въздушен възглавник. Бойните кораби на Румъния, Турция, България и Украйна взеха участие в шестдесет упражнения и обучения. На какво се фокусира? Reflection групи от въздушни атаки, окабеляване за тралове, размисъл за атака на малки цели, организацията на комуникация, съвместно маневриране, контрол на движението на търговски кораб, търсене и спасяване по море на жертвите.

Екипажът на кораба "Бора" се оказа най-добрата страна. Всички действия, под командването на капитан втори ранг Trankovskogo извършени гладко, ясно организиран начин - това се потвърждава от възхищавах коментарите на всички онези, които гледали на упражненията.

В "Артек"

Подкрепена от морската традиция на моряци, създадена от съветските времена. Когато смяната беше затворена, Бора, корабът, който стана гордост на нашия флот, пристигна в Международния център "Артек". След изпълнение на бойните задачи БКРП "Бора" стоеше при нападението в детския център.

Стотици деца се качиха на борда на кораба, за тях бяха проведени специални екскурзии. Познаването беше много информативно, особено за онези, които завършиха детската военноморска флотилия в Артек. Тук беше тържественото освобождаване на кадети.

Всички момчета бяха доволни от това събитие и оставиха положителната си обратна връзка, след като посетиха кораба.

Традиционен огън на открито, окончателната промяна в "Артек" лагер International бе осветена от огъня, взета от капсулата, изпуснат от кораба "Бора".

"Бора" и "Самум"

Разказвайки за кораба "Бора" на въздушна възглавница, е невъзможно да не говорим за неговия брат. Това е RCVP "Samum". Разказите са подобни. "Самум" е малко по-млад. "Бора" и "Пясъчна буря" - кораби от същия вид, принадлежащ към класа на ракета кораб на въздушна възглавница.

Първият е върху кораб "Бора" в Зеленодолск близо до Казан през 1984 г. в корабостроителницата "Red Metallist". Водата е потънала през 1987 г., а през 1991 г. е включена в Черноморския флот.

"Самум" има по-наситена история на движение. Основаването на RCVP е през 1991 г., а през 1992 г. е намалено до водата. Вътрешните водни пътища бяха прехвърлени в Черно море. През 1992 г. - в Керч, през 1993 г. - в Севастопол. По технически причини, през същата година отново бях изпратен до Зеленодолск за производителя. През септември 1994 г. той заминава за Балтийско море. Там, през 1996 г., той е тестван в Балтийск. Официално Балтийският флот е въведен през 2000 г. Само през 2002 г. RCVP "Samum" е преместен в Черноморския флот. Той се присъедини към 41-ата бригада на ракетните лодки на Черноморския флот.

Момчетата, които служеха на тези военни кораби, отдавна си спомнят годините, прекарани в флотата, оставят благодарност. Някой твърди, че услугата възприема волята и омекотява характера, докато други винаги запомнят военните упражнения. И, разбира се, всички отговарят с топлина за сплотеността в екипа, приятелството и другата подкрепа. На такива военни кораби се ражда братство.

Откъде идват имената "Бора" и "Самум"?

За съветската флота такива имена като "Бора" и "Самум" на пръв поглед изглеждат неразбираеми и екзотични. В крайна сметка, в повечето от тези дни всички важни обекти бяха наречени имената на някои героични личности или важни събития в чест на конгресите на КПСС, митингите, конференциите на Комсомола.

Но тази линия от кораби получи такива необичайни имена. Обратно в 30-те години на миналия век, започва да се появява на военноморските кораби, патрул (в действителност, разрушители), който носеше буря имена като "The Hurricane". Моряците ги наричаха тогава "разделение на лошото време". Наследниците на тази серия са започнали, проект MRK "Бурята", "Flurry" "Буря" От 1234 и продължава традицията на ракета кораб на въздушна възглавница Project 1239 Дизайнер Корольов предлага да ги наричаме имена внезапни разрушителни ветрове. "Бора" е черно-бял вятър от север. Особено капризна е "Novorossiysk bora". "Самум" е арабското име на горещия африкански вятър, който носи силни пясъчни бури, които заспиват по пътя си. По този начин два руски кораба са наречени след силни ветрове, нарязани морска вода със същата скорост, премахвайки препятствията по пътя.

Важни събития

Независимо от младостта си, бомбеният кораб "Бора" по време на своето съществуване изпълнява повече от сто артилерийски и ракетни изстрели. Многократно декларирал най-доброто от RCVP в неговата комбинация, спечелил различни награди във всички видове обучение. Той напълно оправдава името си, защото "Бора" е най-мощното движение, което носи с него актуализация.

• През юни 2002 г. проведохме множество координация на национално равнище между Украйна и Русия, след което ракета кораб на въздушна възглавница, на името на вятъра "Бора" и "Пясъчна буря", са били прикрепени към бригада на надводни кораби на руския Черноморски флот
• Ноември 2006 г. Моделът на кораба "Бора" беше изложен на изложбата в Джакарта на изложбата Indodefence.
• 2008 година. Стана реалният ремонт.
• Март 2009 г. Елементите на курсовата задача K-2 са изработени.
• Май 2013 г. Първото посещение в пристанището в Истанбул. Участие в изложението IDEF-2013.
• Август 2013 г. Успешно участие в активизацията и упражненията на Черноморския Черноморски флот Blackseafor.
• 2015 година. Участие в героя на град Севастопол в морския парад на Деня на флота.
• Лято от 2015 г. Сегашният ремонт на кораба беше много успешен.
• Лято от 2016 година. В парада "Севастопол" на Деня на флотата участието беше организирано от "САУУМ" РКВП.