Схемата на салона A321 на авиокомпаниите на авиокомпаниите "Aeroflot", "Uteir", "Ural Airlines", "Kolavia"

"Airbus A321" е самолет със средно разстояние, разработен от френския производител на самолети Airbus. Самолетът е наследник на "Airbus A320" с дължина 7 метра. Официалната програма за производство на "Airbus A321-100" започна в края на 1989 г. Събранието се извършва на територията на завода на DASA в Германия, вместо на основната площадка на завода на Airbus в Тулуза, Франция.

Изграждането на прототипи бе завършено през 1993 г. с последващото стартиране на серийното производство. Още през 1994 г. започна разработването на Airbus 321-200 с още по-дълга база, както и повишено натоварване. Самолетът е много популярен в авиокомпаниите, което може да се прецени въз основа на продажбите - до 1997 г. са продадени повече от 200 самолета.

Еърбъс А321

Тъй като "Еърбъс А321" е самолет със среден ход, особено внимание се отделя на комфорта на туристите. Дори и малките полети от 3-5 часа трябва да са най-удобни за пътниците.

Независимо от това, повече от 20 години критика причини неподходящ характер на такива салони за нестандартни пътници (например много високи или пълни). Този фактор обаче не се разглежда от много производители, защото "Еърбъс" не е нещо изключително. Каквото и да е, пътникът с височина над 180 сантиметра не може да се настани удобно на стола. С часове полети, клиентът няма да може да "падне" в креслото, нито да протегне краката си под седалката на пътника пред него.

Авиокомпаниите, от своя страна, полагат всички усилия, за да летят удобно. За тази цел е възможно да се резервират билети предварително, както и възможността да се резервира билет в рамките на часа на пристигане, ако пристигнете предварително.

Диаграми на салоните Airbus A321 различните авиокомпании ще Ви помогнат да изберете най-удобния вариант за кацане.

Схемата на салона A321: "Aeroflot"

Салонът "Aerobus A321" на авиокомпанията "Aeroflot" е разделен на две нива на обслужване - бизнес и икономика.

Бизнес класа в A321 Аерофлот има седем реда, всяка с четири удобни седалки, разделени от два пасажа. Сравнително тесният фюзелаж на самолета ви позволява да поставите седалките на ширина до половин метър.

Струва си да се обърне внимание на втория и първия ред от този клас, тъй като зад / пред вас ще бъде дял, който може да ограничи пространството. Също така може да обърка шума от тоалетната в началото на кабината.

Икономичен клас "Aerobus A321" Aeroflot може да бъде разделен на три части:

• обикновени седалки - от 9-и до 30-ти ред;
• SPACE + - места на ред 8, 19 (BCDE), 20 (AF) с висок комфорт с голяма стая за краката;
• ред 31 с ограничено пространство за накланяне на облегалката на стола отзад зад преградата зад него.

Проблемът на някои серии е близката находка към тоалетната или невъзможността за намиране на ръчния багаж поради близостта до аварийния изход.

"Ural Airlines"

Оформлението на салона "Ural Airlines" A321 може да се обозначи като една икономична класа с 38 реда с подредба 3 + 3. За разлика от Aeroflot тоалетните се намират само в носа и опашката на самолета. В средната част те не са.

Всички места могат да се характеризират като обикновени, с изключение на някои. Най-удобно е на 11-ия ред, където има голямо пространство за краката, можете спокойно да се изправите по време на полета, без да нарушавате съседите. Съгласно схема А321, местата 12 от реда под буквите А и F, разположени близо до илюминатора, са много добри: няма места пред пътника, има достатъчно място. Най-лошите места в серията 37-38 - полетът е придружен от различни звуци от тоалетната, постоянно ходене, миризми, постоянни линии в близост до местата. В случая на серията 38 това е максималната близост до тоалетната и кухнята, както и вероятността да не може да се наклони задната част на стола.

Схемата на салона A321: "Колавия"

История на компанията "Когалим Авиа" (Колавия) датира от 1993 г., но през 2012 г. компанията претърпя реорганизация, наречена Metrojet. Авиокомпанията е специализирана в редовни, както и чартърни полети от Москва до популярни туристически дестинации.

Подобно на "Ural Airlines", компанията няма бизнес класа в "Еърбъс A321", в която живеят само 219-220 души.

Според оформлението на интериора A321 може да се разбере, че в този случай изборът на 10 реда, седалки А и F в 11 реда, както и целият 26 ред ще бъдат най-успешни. Най-лошото по аналогия са местата в края на самолета. Разстоянието в коридора е 0,75 метра.

Еърбъс А321 на фирма "Uteir"

Шофиране A321 кабина "UTAir" не се различава от своите предшественици по отношение на monoklassovoy оформление и капацитет от 220 души, както и удобство по отношение на местоположението на седалката.

Лебедката разполага със седалки Pinnacle с ергономична форма, която подобрява комфорта на пътниците. Освен това всеки ред седалки е оборудван с гнезда за приспособления на пътниците.

заключение

В обобщение, можем да заключим, че "Еърбъс А321", е безспорно един от конкурентите за тяхното полетите клас, като например Boeing Company. Променливост A321 интериорни вериги е изгодно от гледна точка на възможността да се коригира превозвачи бюджет - 185 пътници в два класа кабина вариант, до 220 в по-компактен вид, където няма първа класа, за допълнителни спестявания нискотарифните огън.

Препоръчително е предварително да изберете най-добрите места схема на седалката "Еърбъс А321", които всяка авиокомпания предоставя на своя собствена интернет страница, въз основа на лични предпочитания. Някои хора предпочитат да седят близо до илюминатора. Друг е удобен в близост до пътеката. Някой е важно да има достатъчно място за краката, което е особено важно при условия на дълги полети. Една категория пътници се нуждаят от по-елитен клас услуга, заедно с увеличена ширина на стола.