"Airbus 320": оформление на кабината. Най-добрите места

Авиокомпаниите с високо ниво на обслужване се стремят да направят въздушния транспорт възможно най-удобен. Въпреки това полетът все още е доста уморително. Ето защо е толкова важно да изберете правилните места в кабината. Едно от най-популярните самолети, които в момента се използват за превоз на пътници на дълги разстояния, е Airbus 320. Интериорното оформление за двата модела (320-100 и 320-200) изглежда едно и също. Понастоящем функционира само вторият модел. От първите по технически причини разработчиците отказаха. Но за всичко в ред.

История на творението

Airbus A320 - Тесен самолет за малки и средни авиокомпании. Airbus започва да развива A320 след успеха на A300. Основните характеристики на новостите бяха цифровата кокпита и EDSU (система за дистанционно управление). Вместо механични инструменти пред очите на пилотите, през 1988 г. всички данни за полета бяха показани на екрана с електронен лъч. Втората иновация е използването на sajdstikov вместо волани. Тези странични дръжки са директно свързани към апарата за управление на въздухоплавателното средство. Всяко движение в sydstics беше незабавно управлявано от бордовите компютри и активирано. Високото ниво на автоматизация позволи да се ограничи броят на екипажите от двама пилоти. По същата причина този модел се използва активно от Aeroflot.

"Airbus 320", чието оформление е представено по-долу, има дължина на линията 37.59 м, височина - единадесет метра, максималната ширина - тридесет и четири метра. С максимален товар от една и половина души, самолет може да пътува шест хиляди километра. Разликата в модификациите се отрази на броя места. Моделът от два класа е предназначен за 150 пътници и модел от сто и осемдесет.

Airbus 320: интериорно оформление актуализирано

A320 има редица предимства пред останалите въздухоплавателни средства: големи рафтове за ръчен багаж в просторна кабина, широки люкове за товарене на багаж и голяма товарна палуба. В началото на 2000 г. се променя кабина декоративни панели, на FAP произведени с сензорни екрани, обемът на рафтове за ръчен багаж до единадесет процента, не е индивидуален LED осветление и възможност да регулирате яркостта на интериора. Освен това логистиката на компютрите е актуализирана, екранът с електронен лъч е заменен с LCD дисплеи. Поради тези причини, а също и поради относително ниската цена на един въздушен автобус е много популярен в света.

производство

Детайли от различни фабрики се доставят до Тулуза за окончателния монтаж на A320. През 2007 г. немските мениджъри постигнаха прехвърлянето на продукцията си в Германия. Производственият капацитет е четиридесет и два единици на месец, в CRN - петдесет самолета на година. Някои части са снабдени с Иркутск авиационен завод. Въпрос А320 позволява на Airbus Industrie да компенсира загубите, свързани с производството на A380. Но фирмата претърпява загуби поради разликата в ставките. Плащането на оборудването е в долари, а производството е съсредоточено в еврозоната. Успешният модел служи като основа за развитието на A321, A319 и A318.

Airbus 320: вътрешно оформление

"Аерофлот" най-добрите места в самолета нарича такива: A, B, E, F в четвъртия ред и B, C, D, E - в единадесето. Общите правила за избор на място са стандартни. Преди да закупите билет, разгледайте оформлението на самолетите от брошури, които можете да закупите в билета. "Добрите" билети се купуват бързо, затова е по-добре да се регистрирате по-рано. Място в опашката, до камбуза и тоалетни е по-добре да не купуват. По време на покупката, се ръководят от вашия вкус: ако сте на път да спя - е по-добре да изберете място в близост до стената, а ако се възхищаваме на облаците - след това в илюминатор. Това са две различни понятия. Проучете внимателно брошурите.

"Airbus 320 200", чието оформление е представено по-долу, включва двадесет и пет реда пет или шест места във всяка. Първите пет серии са дадени на бизнес класа. Разстоянието между редове в този модел е доста ограничено. Първият ред има своите особености:

• бизнес столовете имат голям ъгъл на наклон, можете безопасно да хвърлите назад, никой да не удря;
• бизнес класа рядко пътува с пътници с малки деца, въпреки че целият салон е снабден с крепеж за детски креватчета;
• пътниците от бизнес класа няма да имат специално място за краката.

Характеристики на икономична класа

Шестият ред се намира пред въздухоплавателното средство Airbus 320. Схемата на салона е показана подробно. Стъпките в икономическата класа са още по-малки. Но пътниците в отделен ред не могат да се притесняват, че някой ще хвърли стола си върху тях. Ако не вземате списания заедно с вас, ще трябва да се възхищавате на стената през цялото време. Тъй като това е първият ред от икономична класа, тогава започва поддръжката.

Осмият ред е близо до аварийния изход. Ето защо гърбовете на седалките са силно ограничени при движение. Пътниците от деветия ред ще се сблъскат със същия проблем. Места A и F могат да бъдат изкривени. Но благодарение на голямото разстояние между редовете, пътниците могат спокойно да седят с изпънати крака. Ако някой от съседите иска да се измъкне, той може да го направи без да ви притеснява.

Първите девет места Б и Е нямат достъп до илюминатора. Те се намират в средата на реда. Пътниците от места С и D могат да ги напускат по всяко време, без да притесняват съседите си. Но стюардесите с колички и други участници в полета могат да се намесват, когато се движат по пътеката в модела "Airbus 320 100".

Интериорното оформление е проектирано по такъв начин, че седалките с най-добра икономична класа са на десетия ред: B, C, D и E. Комфортът на пътниците се постига лесно чрез накланяне на седалките и голяма стая за краката. Но ръчният багаж ще трябва да бъде поставен под краката ви, тъй като няма място под седалките за него. Подобна ситуация ще направи по-трудно достъпа до аварийните люкове. Билетите в деветия и десетия ред е най-добре да не купуват пътници с деца и възрастни хора. Най-безопасните места в тази равнина са в четвърти и единадесети ред, тъй като те са в непосредствена близост до аварийните изходи.

Други интериорни елементи

Изключителните места на двадесет и четвъртия ред могат да бъдат много неудобни поради близостта до тоалетните кабини. Заслужава си предварително да се подготвите за постоянното натрупване на хора в креслата. Седалките от последната, двадесет и пета серия се смятат за най-неудобни в самолета. В допълнение към миризмата от тоалетната, постоянното движение, звука на резервоара и вратите на шкафа, хората, седнали в последния ред, няма да могат да накланят гърба на стола обратно.

В тази равнина дори най-високите пътници могат да се чувстват неудобно. Това се дължи не само на турбуленцията, но и на техническите нюанси на самолета. Въпреки тези недостатъци обаче, A320 е един от най-успешните в света. Повече от четири хиляди коли са вече произведени, още се подготвят още седем за пускане.

Перспективи за развитие

Въпреки че A320 направи първия полет преди около четвърт век, самолетът непрекъснато се модернизира. В момента разработчиците работят по инсталирането на нови двигатели, които ще спестят гориво с петнадесет процента, както и да увеличат полетния обхват с 950 километра или капацитета на натоварване с два тона. "Еърбъс 320", чието оформление е почти идентично с предшественика си, получи името "нео" (нови варианти на двигателя) в името. Според изпълнителния директор на компанията новото оборудване ще намали оперативните разходи с 20%. Първият самолет се подготвя за освобождаване през 2016 г. И само за 15 години Еърбъс планира да продаде 4000 бройки. 670 поръчки за общото количество от 1000 единици вече са събрани. В Русия първият клиент е "Трансауро".

резюме

Най-удобният самолет за дълги полети до момента е Airbus 320. Схемата на салона, изучавана подробно преди закупуването на билет, ви позволява да изберете удобно място за летене. Това влияе върху общото впечатление за времето, прекарано в самолета. № 4 (A, B, E, F) и № 11 (B, C, D, E) са най-безопасните места в самолета "Airbus 320". Схемата на салон "S7" е подробна демонстрация.