Злополуки по пътя М52 или Кървавата реколта на Чуйския тракт

В град Biysk, точно преди моста над река Бия, започва своята серия асфалт Chuiski, на която всеки автомобилист може да премине през Алтай и да достигне до границата с Монголия. Тази магистрала минава през много живописни места, за да могат туристите да видят нещо.

Красотата на долините на седемте реки между планините, проходи - тук всеки може да отиде.

Какво е то - М-52

Добър асфалт и удобен за шофиране M52 магистрала - Новосибирск-Ташанта, а трактът е само част от него. Но пътят не прощава грешките и грубостта. Не бройте броя на пътните произшествия по магистралата Чуи. И според стария шофьорски обичай, инцидентите по магистрала М52 са белязани от части на колата - част от волана, карданната шахта или нещо друго. И на всички 953 километра на пистата (а именно, това е нейната дължина) на пътя е пълен с отломки. И зад всеки от тези "паметници" се крие съдбата на някого. Сякаш за издигането на всички хора, които вървят по пътя, има парчета метал, но кой ще спре? В края на краищата, всички бързат по работа или за развлечение, да се срещнат с близките си или с нещо ново ... Това събира кървавото си почит към пътя на Чуйск!

Малко история

Злополуки по маршрута М52 се случват на всеки повече или по-малко сложен участък от пътя. Особено богати на тях са планините Алтай, където можете да се научите от местните древни правила на пътя. В края на краищата от древни времена тук са се разхождали търговски кервани. Дори в китайските записи преди хилядолетия се споменава Мънгът, който се движеше на мястото на съвременния Чуй.

За нарушение на тези правила на движението, смъртта се разчиташе, така че нямаше много хора, които да искат да ги разбият. И правилата бяха прости. Трудно разтягане над пропастта, където е невъзможно да се разпръсне дори пеша, а не като коне, се наричаше бомба. Докато се приближихме до бомбардировача на каравана, шофьорът тръгна напред, сложи шапката си, после се върна и караваната се придвижи напред. Докато капачката лежеше, не се появи караван.

Chuiski започва да прави през 1901 г. В рамките на две години, под ръководството на инженер I.Bilya пътека за каравани преустроени в начина на малък двуколесно tarataek. А инсталирането на фериботни прелези значително намали времето за пътуване.

През 1916 г. маршрутът е проследен на картата по начина, по който познаваме маршрута днес, благодарение на експедиция, водена от В.Шишков. И въпреки че през 1922 г. трактът придобива държавна значимост, много е в упадък и се нуждае от големи ремонти.

През 30-те години на миналия век маршрутът е бил изравнен, преходите на фериботите са преместени на мостове, разширява се и се подобрява само с помощта на пикака, лопата, лост и количка. Работата на местните жители и потиснатите бяха използвани като труд. Поради изключително трудните климатични условия и тежкия физически труд хората умряха на хиляди. Старите хора ни казаха, че дори не са били погребани, те просто полагат телата под повърхността на пътя или ги хвърлят в ямите по пътя. Ако това е вярно, тогава песента буквално стои на костите.

Известни хора, чийто живот е бил пренесен от М52

Не само обикновените хора вземат смърт от нас. Пътните произшествия на пистата М52 са убили много хора, не са спестили никакви известни хора. И така, на 21 август 1995 г. певецът Т. Снежина загива заедно с още 5 души. Те пътуваха с микробус, който се сблъска с МАЗ.

22.02.2003 г. - Кметът на Барнаул В. Баварин е мъртъв, не е спестил своя М52. Съпругата му също е в колата и е тежко ранена.

07.08.2005 - Умира гуверньор на територията Алтай, бивш хуморист Михаил Евдокимов. Още двама души не оцелееха при него при инцидента по магистрала М52. Беше щастлив да остане жив само на Галина Евдокимова, съпругата на губернатора.

Жертви на пътнотранспортни произшествия през 2016 г.

Само от средата на март до средата на октомври 2016 г. имаше 11 големи аварии, при които 8 души са умрели, а още повече са пострадали. За съжаление, те са имали катастрофи по пътя M52 и децата. Имаше масови бедствия, включващи три или повече автомобила, челни сблъсъци, разбити като коли, тежки камиони, автобуси и газели. И това е само през 2016 г.!

Не избирайте Чуй тракт, кого да помилвате и кого да осакатите. Не пропускайте небрежност по пътищата и надвишавате допустимата скорост, а метеорологичните условия се променят по целия път, което много водачи просто забравят.

Кой знае защо се случват толкова много инциденти по този път? Може би лошите метеорологични условия са виновни, може би непредпазливостта на шофьорите, или може би те са непобедимите души, които вземат с тях живи хора. Но инцидентите продължават ...