Можете да чуете чукането на докосването - какво казва?

В живота на един автомобилен ентусиаст, има много ситуации, при които разбиването на автомобил изисква самоинтервалт. Това може да се дължи както на проблеми по пътя, така и на липса на време. За тази цел опитът и приятелската подкрепа на останалите шофьори ще бъдат спасени. Наличието на външен шум се счита за един от алармите и служи като причина за проверка на техническото състояние на превозното средство.

Какво причинява странни звуци?

Ключатите обикновено са основната причина за износването на системата за връщане. Шумовете се приписват на триенето на детайлите. Кръгването при стартиране е най-простата разбивка, която може да бъде елиминирана сама. Често има ситуации, при които е почти невъзможно да се определи наличието на автоматична неизправност. За да разберете напълно този проблем, трябва да знаете причините, които допринасят за неизправностите.

Основните причини за почукване могат да бъдат свързани с аварии:

• CV ставите;
• CAT;
• закрепване на колела и рафтове на задвижващия блок.

Но това не е пълен списък. Всъщност има много повече причини. Това се случва, че е невъзможно да се определи откъде идва нокътът, когато започне да се движи. В този случай диагностиката ще дойде на помощ, преди което трябва да поставите колата в ямата за проверка и внимателно да проверите всички детайли на двигателното отделение. Нека разгледаме всички възможни проблеми отделно.

SHRUS и други елементи на ходовата част

Ако проблемите са свързани с кръговите връзки, когато воланът се завърти от една страна на друга, ще чуят звуци, приличащи на щраквания. Ако чуете счупване отпред, вероятно е проблемът с управлението. С непрекъснат звук и гладки колела, трябва да помислите за експлоатационните качества на ходовата част. За разбивки с кормилни пръти или съвети е невъзможно да се каже нещо определено, докато не направите тестването.

Можете да проверите независимо следното:

• При завъртане на волана в същата посока, определете кормилния лост и го разклатете. Не трябва да има никаква реакция.
• Направете същото и с другата страна.
• Спрете двигателя и внимателно завъртете волана в хлабина. Наклонете се срещу качулката и я слушайте, за да почукате.
• Извадете колелото и оставете машината на жака. Погледнете крепежите в зоната на ходовата част и степента на нейното замърсяване.
• Ако откриете счупвания на дъвка, не извършвайте ненужни действия. Отидете до бензиностанцията, където специалистите ще диагностицират автомобила.

Обикновено тези препоръки ви позволяват да намерите причината и да решите проблема самостоятелно. Ако чуете чукче отпред, е необходимо минимум половин година, за да се провери движението и два пъти годишно - диагностиката на машината сама по себе си. Това е особено важно при смяна на гумата от лятото на зимата.

Скрепителни болтове

Това е най-честата причина, в резултат на която можете да чуете удар при стартиране. Периодичната проверка на закрепването ще помогне да се сведе до минимум броя на посочените случаи. Ако причината за неизправността е скрита в скоростната кутия, когато има рязък драскотини и бързо набиране, проверете затягането на всички компоненти на двигателното отделение.

По време на диагностиката обърнете внимание на следните елементи:

• Генераторът. Ако приставката е ненадеждна, тя може да се разочарова, което ще доведе до образуване на метален удар, докато зареждането няма да се получи.
• Ключането при стартиране може да се задейства от стартер. За да бъдем по-точни, той е свързан с разхлабени болтове.
• Подобно чукане в предната част, когато започвате от земята, предизвиква липсата на закрепване на батерията, която просто се движи.
• Когато докосвате, обърнете внимание на силата на колелата. Проверявайте ги редовно, защото това се отразява на безопасността на вашето пътуване.
• Когато картера е откъснат, има пробиване и напукване.

  

Списъкът на тези причини не е ограничен. Това са само основните. Почти всяка част може да бъде отслабена, така че когато започнете от мястото, можете да чуете чукането на висящите части. Най-трудната от всички неуспехи може да бъде отслабване двигателни възглавници. Това ще изисква инфузия на определени парични средства. Най-вероятно ще трябва да поискате помощ в SRT.

Скоростна кутия - ръчна трансмисия

Причини за подслушване:

• Триене между съединителя и скоростната кутия.
• Висока степен на влошаване на диска.
• Липса на един или повече денички на предаването.

Автоматична трансмисия

Сега помислете автоматична скоростна кутия. Всичко е много по-сложно в него. Ето защо, дори и при леко почукване, е необходимо да спазвате изброените по-долу препоръки:

• Извършвайте демонтаж и демонтаж PPC. Това е може да се направи само в автосервиз.
• За да намерите оригиналните части на автоматичната скоростна кутия за пълно възстановяване.
• Инсталирайте отново резервни части, следвайки инструкциите за използване на оборудването.
• Изпробвайте механизма и завършете цялостния монтаж на агрегата.
• Извършете проверка на работата на батерията и се уверете, че няма шумове и няма да се чука.

Както виждате, това не е абсолютно проста задача. Ремонт на батериите ще изискват допълнителни разходи. Но без тази процедура, няма да е възможно да се премахне разбивката.

Проблеми с агрегата, свързани с генератора

Ако е отслабена или неуспешна генераторен пояс, тогава ще се чуе звук под формата на писък. За да го спрете, трябва да затегнете колана. В случай на безполезност на такива действия, заменете елемента.

помпа

С неизправността си ще почувствате свирка на празен ход. Изходът от ситуацията ще бъде замяната на частта.

Заключващи неизправности

Показва се, когато автомобилът е разпръснат. Ще чуете звук под формата на метален удар. Това се дължи на експлозията на горимата смес. Причината за разбивката може да бъде използването на нискокачествен бензин и образуването на голямо количество въглерод. В допълнение, е възможно, че е имало детонация в двигателя или свещите се провали. Може да се наложи да замените свещите. Този проблем изисква специално внимание, тъй като дългосрочното функциониране на транспорта в такова състояние може да доведе до унищожаване на двигателя.

синхронизиране

Това разбиване ще се усети от чуплив звук, който ще се усилва с напълно развит двигател и ще намалява с отделянето на газове. Причината може да е разхлабена верига за опъване на веригата или колан за време. Когато се счупи, ударът ще бъде по-силен. Ако това се случи, подгответе значителна сума пари.

В кои коли най-често има удар, когато тръгвате от място? 2110 - вътрешна кола, която често е подложена на различни счупвания, особено ако е втора ръка. Звукът се усилва при преместване на скоростната кутия. Ако имате познания за ремонт на автомобили, този проблем може да бъде решен независимо. Ще трябва да си купя части и да събирам всичко правилно. В противен случай се свържете със сервизния център.

Звук с неизвестен произход

Причината е, че причината за удара не е свързана с нито едно от описаните по-горе разбивания. Какво да направя в този случай? Вероятно проблемът се крие в кабела или лошото прикрепване на сензора, който удари, докосвайки околните части. Подобен звук може да се наблюдава, след като чужд обект е влязъл в зоната на двигателя на машината. Намирането на такъв проблем е трудно, но можете да опитате.

• Извършете пълна диагноза.
• Определете най-точното място, от което идва докосването.
• Изследвайте всички ситуации, в които се появява звук и изчезва.
• Опитайте се да извършите саморегулиране.

Ако имате късмет, вие сте спасени. В друг случай, трябва да шофирате, докато самият провал не се покаже. Всеки шофьор знае: колкото по-силен е ударът, толкова по-бързо ще се случи нещо. Практиката показва, че звуците на неизвестна порода все още могат да идват от ходовата част. Например, автомобили със задно окачване може да предизвикат шум поради окачването на окачването, прикрепено към амортисьора. Ключането при стартиране (VAZ-2110 не е изключение) може да бъде свързано с счупен щифт на стабилизаторното рамо. Намира се на долната част на ръката, в района предно окачване.

Почувстването, когато тръгвате от мястото (WHA често претърпява такъв проблем) също може да предизвика пукнатина на долната скоба на амортисьора в мястото на закрепване към лоста. Особено интересно е причината за удара на Niva. Първата проява на външни звуци е резултат от дълга и небрежна работа на машината. Ключането при стартиране ("Niva" - един от примерите) в повечето случаи е свързано с неправилно функциониране на тялото. Една от основните причини може да бъде отделянето на подемните очи на напречния лост.

Нека направим изводи

Правилното използване на автомобила е възможно само при наличие на външни звуци. Извършвайте редовна поддръжка, извършвайте поправки навреме, внимателно проверявайте машината, не пренебрегвайте никакви подробности. В противен случай ще почувствате вечен дискомфорт и постоянно слушате шума по време на шофиране. Поради това е по-добре веднага да прекарате известно време и да откриете разбивка, отколкото да потърсите причината за неясни аномалии.