`Ford Fiesta` (седан): спецификации, снимки, коментари на собственици

"Форд Фиеста" - седан, който е отличен избор за човек, който се нуждае от кола за пътувания из града и в близко пътуване. Колата е наистина здрава, удобна и привлекателна. Той се яви в Русия миналата година, през лятото. Какво е привлекателно за потенциалните купувачи? Струва си да кажем за това.

Пристигане на модела

Защо "Ford Fiesta" (седан) се присъедини към сегмента на автомобилите от клас В? Е, отговорът е прост. Факт е, че търсенето на автомобили от клас C (което някога е било лидер на "Фокус") започва да пада наскоро. Това не е за страните от Европа, а за Руската федерация. Затова беше решено да се моля на нашите сънародници с новост. Въпреки, че "Форд Фиеста" (седан) отдавна се продава в Европа. Но в Русия, този компактен автомобил се превърна в ново. Но дали той ще успее и дали има популярен, когато сегмента отдавна е залегнало в основата позициите на лидерски, "Рено-Logan "," Kia Rio "и" Хюндай-Solaris Форд "" е, тези машини, както и истината, бюджетни и атрактивни, въпреки че? "- тя все още е производство на САЩ и този факт сам по себе си е значителен плюс .. Какво ще кажете за другите ползи? Струва си да кажете повече за това.

външност

"Ford Fiesta" - седан с интересен външен вид. Всъщност това е същото хечбек това модел, който е само с модифициран заден край. Стилът на колата е оригинален - корпоративен, можете да кажете. Има нещо подобно както на "Мондео", така и на "Фокус". Предната част е украсена с трапецовиден радиаторна решетка и необичайна форма на оптика. Предните фарове изглежда се простират напред, а броните са украсени агресивно по спортен начин. Благодарение на тези детайли екстериорът изглежда много изразителен. Ако погледнете модела отстрани, можете да разберете колко добре има подходящ път за нашите руски пътища. Особено, ако разгледаме задната част.

Като цяло външно "Ford Fiesta" - седан, който може да задоволи вкуса на любимия на класическите автомобили. Без претенции и крайности - всичко е просто, сладко, но с определена "жарка".

Интериорен дизайн

Какво ще кажете за колата "Ford Fiesta"? Седанът, чиято снимка е предоставена по-долу, се различава не само в много атрактивен външен вид, но и с удобен интериор. Той прилича много на салона Ford-Ecosport. И това не е изненадващ факт. И двете коли са построени на една и съща платформа. Да, дори и в Русия, едната и другата ще ходим на Набережня Чели.

В очите се втурва торпедо, чиято горна част е много мека. Интериорът е обикновено ергономичен и добре украсен. Воланът е удобен, перфектно се вписва в ръката, може да се регулира както в движение, така и под ъгъл. Оригиналният вид е стилен тахометър със скоростомер. Индикаторите от тях се четат перфектно. Други данни, които се появяват на арматурното табло, са по-малки, но все пак те могат лесно да бъдат прочетени.

Най-голямо внимание обаче е обърнато на централната конзола. Тя има доста необичайна форма. И там са разположени всички главни бутони за управление, както и различни превключватели. Фотьойлите, между другото, също са максимално удобни. Те също така могат да бъдат регулирани на височина. Едно нещо: въпреки факта, че базата "Фиеста" е доста къса, в достатъчно пространство - във всеки случай за пасажера и шофьора ще бъде достатъчно с отмъщение.

Ford Fiesta (седан): спецификации

Това е друга важна тема. Технически, новостта на "Форд" е малко вероятно да впечатли руските клиенти с някакви подобрения. Предно монтирано независимо окачване от "McPherson", а отзад - сгъваем и полу-независим лъч. Интересно е, че за нашите руски клиенти беше решено да се инсталират усилени амортисьори. Още един плюс към всичко се увеличи просвет. луфт стана повече на един и половина сантиметър. Тук само за защита на двигателя забравена. Това е за него, "Форд Фиеста" (седан) коментари, получени не съвсем одобряване. Собствениците на автомобили се каже, че в резултат на това закъснение е дебел слой кал, която се формира под капака след пътуване през калта и локвите. Но тялото се оказа трудно. Това беше но не и за нищо, защото след EuroNCAP тази кола получи пълната си "пет звезди".

Двигатели и скоростни кутии

Какво друго можете да кажете за модела "Ford Fiesta" (седан)? Характеристиките не се различават по нищо необичайно. На потенциалните купувачи се предлагат автомобили с бензин атмосферен двигател, обем от 1,6 литра. Има няколко модификации. Най-слабият - 85 конски сили, най-мощният - на 120 "коне". Така наречената "златна средна" в този случай е мотор с мощност 105 конски сили.

Автомобилът с предно предаване е оборудван с 5-степенна механична скоростна кутия или 6-степенна "автоматична", оборудвана с двоен съединител, известен като Powershift. Как моторите се вместват в новия американски седан? Двигателят с мощност 85 к.с. е оборудван само с 5-лентова "механика", устройството за 120 "коня", оборудвано само с 6-степенна "автоматична". И тази "златна среда" може да съществува и в двата варианта. Към днешна дата всички двигатели са доставени в Русия от британското предприятие Ford, което е много важно. Въпреки че в близко бъдеще обещавам да стартирам производството на единици в Руската федерация.

Важни нюанси

И така, какво тема все още можете да се докоснете, говорим за тази кола като "Форд Фиеста" (седан) Коментари притежателите на неговата работа, разбира се така, първото нещо, което много хора казват, че тази кола е доста обемист багажник. - 455 Резервоарът е предназначен за 45 литра.

И ето следващия момент - разходите. Ами него? Тук можете да разберете подробно. И така, 1.6-литровият двигател с мощност 85 к.с. Максимумът му е 171 километра в час. До първите сто ускорява за 12,8 секунди. В града консумацията на бензин е 8,4 литра на 100 км. Ако смесеният цикъл, индикаторът намалява до 5,9 литра. На магистралата и общо 4,5 литра на 100 км.

105-километровият двигател произвежда максимум 182 км / ч, а ускорението до сто е 11,4 секунди (ако автоматичната скоростна кутия е и след това се увеличава до 11,9). Потокът е същият като в предишния случай.

Двигателят с мощност 120 к.с. е подобен. Само максималната скорост е 188 км / ч, а ускорението до сто отнема 10.7 секунди.

цена от

"Ford Fiesta" - седан, рецензии за това кои хора оставят най-вече позитивни. И във всички проучвания се говори за изключително достъпна цена. И наистина, основното оборудване струва само 525 хил. Рубли. Въпреки това, в тази версия няма климатик и различни опции, но има ABS система и две предни въздушни възглавници. Също така машината е оборудвана с електрически прозорци, регулируем волан и седалка на водача. Между другото, задната седалка може да се сгъва в съотношение от 60 до 40. Има и аудио подготовка с два добри високоговорителя.

Следващото оборудване, известно като "Фиеста Тренд", струва около 600 хил. Рубли. Но това е с "механика". 105-мощен двигател, 6-степенна "автоматична" - и цената автоматично става повече с 45 000 рубли. В тази конфигурация обаче вече има климатик с бордови компютър, MP3 и CD плейъри, радио приемник с дистанционно управление, двуредов дисплей, различни входове и портове, плюс шест добри високоговорители.

Още "луксозни" комплекти

Третата модификация е известна като Fiesta Trend Plus. И струва около 690 000 рубли. Този модел се отличава със задни електрически прозорци, отопляеми предни седалки, електрическо загряване на предните прозорци, фарове за мъгла, алармена система и централен подлакътник.

Но най-версията ще струва на купувачите 750 000 рубли. Моделът с автоматична скоростна кутия - в размер на 773 000 рубли. Тази машина има 15 инча алуминиеви джанти, светлинен и дъждовен сензор, удобен кожен волан, контрол на климата, ESC, помощ при повдигане, широк TFT цветен екран, мултимедийна система, пристанища, входове, въздушни възглавници и много други. Като цяло - най-скъпата версия. И мнозина твърдят, че ако купите - това е по-добре от това.