Дизелов нагревател: самоинсталиране

Дизеловият двигател с предварително нагряване е незаменим при екстремни климатични условия. Най-често се предпочита от жителите на района, където температурата през повечето време в дадена година не надвишава нула градуса.

Предварителното нагряване на нагревателя се активира с дистанционно управление. По този начин собственикът на колата няма да трябва да се качи на автомобила си, когато още не е затоплен. В същото време той винаги ще бъде напълно уверен, че колата ще започне при лошо време. С помощта на дистанционното управление собственикът на автомобила, без да напуска дома, активира устройството.

Общи характеристики

Такова устройство в климатичните условия на Русия, разбира се, е необходимост. В края на краищата, по-голямата част от годината времето, което имаме, не е най-благоприятно за работата на колата. Стартирането на двигателя често става проблематично. Ето защо благодарение на нагревателя животът на дизеловия агрегат се увеличава с удобството при работа.

Това е доста просто да се използва. Автомобилът ентусиаст може само да избере подходящата опция и това е единственото нещо, което може да бъде трудно, тъй като производителите на това устройство вече имат много и да избират измежду различни подходящи модели, понякога се превръща в предизвикателство.

Има ли въздухонагревател или предварително нагревател за дизелов двигател?

Ако ентусиастът на колата иска да влезе в вече загрятата кола, тогава той не може да направи без въздушно устройство. Често машината се нагрява с работещ двигател. Този метод обаче не може да се нарече най-добрият. Да, и разходът на гориво с този подход ще се увеличи значително. Поради това въздухонагревателите са част от стандартното оборудване на много големи автомобили. Но и за автомобили устройството е способно да печели.

Предимства на въздушния нагревател

Предимствата при използването на нагревателя са следните:

• подобрен преглед;
• комфорт;
• повишена безопасност и качество в експлоатация;
• икономия на гориво.

В допълнение към пестенето на гориво и смазочни материали е възможно да се предотврати бързото износване на двигателя и да се намалят средствата за неговия ремонт и поддръжка.

Разбира се, ентусиастът на автомобила започва да мисли за това как да закупи дизелов двигател за предварително нагряване, на първо място с цел увеличаване на удобството при работа. Но само за тази цел въздухонагревателят е подходящ. Но ако искате и животът на частите на двигателя да се увеличи, заслужава да се разгледа възможността, която се разглежда. И производителите са готови да предложат богат избор от устройства.

Предимства на подгревателя

Той може да бъде активиран в режим на дистанционно управление и може да загрее мотора до 25 градуса. Интериорът на автомобила в същото време също ще се затопли, което значително ще увеличи удобството при работа.

Сред най-важните предимства на устройството са следните:

1. Двигателят започва винаги без проблеми. Собственикът на колата ще спести много от нервите си и ще спести гориво. Редовното и стабилно стартиране ще увеличи експлоатационния живот на частите на двигателя. Освен това натоварването на батерията ще намалее и количеството на вредните емисии ще намалее.
2. Топъл интериор. Това ще увеличи удобството за собственика на автомобила, ще го защити, тъй като в този случай рискът от заболявания ще намалее.
3. Почистете стъклото. От самото начало на пътуването ще бъде осигурен отличен преглед.

Благодарение на всички тези компоненти, подгряващите дизелови двигатели стават универсални устройства за собствениците на автомобили.

Разнообразието от модели за предварително нагряване се характеризира с различни характеристики с техните предимства и недостатъци.

Трудно решение

За да отговорите на въпроса кой дизелов двигател за предварително нагряване е по-добре да купите, трябва да имате предвид различни нюанси. Това е честотата на използване на превозното средство и характеристиките на самия автомобил, както и условията за неговата работа и продължителността на двигателя.

Ако климатичните условия са задоволителни, няма специална нужда от устройството. Също така, ако колата е по-голямата част от времето в отопляем гараж, нагревателят едва ли е необходим. Друго нещо е, ако колата работи в суров климат, където обикновено е дълга и мразовита зима. След това подгряващото устройство ще бъде наистина в търсенето.

Разбира се, съвременен нов автомобил лесно ще навлезе в студа, но износването на частите му ще се ускори, тъй като те ще бъдат подложени на допълнително и тежко натоварване. Поради това тези ентусиасти, които искат превозното средство да работи възможно най-дълго, трябва да се погрижат за него и да закупят дизелов нагревател.

Обратната връзка от тези, които вече използват устройството, е предимно положителна. Някой предпочита модели на местно производство, но някой избира само внесените. И двамата имат своите заслуги и недостатъци.

Помислете за марките, които са най-търсени сред автомобилистите.

Електрически нагревател

Електрическите нагреватели на дизеловия двигател работят от 220V. Това устройство се различава относителна простота и ниска цена. Това ще бъде най-добрият вариант за тези автомобили, които са част от времето в гаража, а понякога - на паркинга на улицата. Ясно е, че тя изисква захранване от мрежата. Следователно, такова устройство не е най-удобно, тъй като преди да стартира двигателя, то трябва да бъде свързано към мрежата. Някои модели на такива нагреватели имат вентилатор, който позволява отопление на интериора.

Във форма устройството е конвенционален ребалант с антифриз в охладителната система. Тази опция е най-бюджетната. Можете да намерите евтини модели на местно производство с минимална функционалност.

Нагреватели на чуждестранна продукция, които са защитени от прегряване, ще бъдат по-скъпи. А някои избират такива устройства, които имат много функции, включително зареждане на батерията и таймер за стартиране.

Офлайн устройства

За разлика от гореизложеното, за тези устройства не е необходимо да се свързвате към мрежата. За да могат автономните устройства да работят, е достатъчно да имат гориво в колата, с помощта на което те функционират. Дизелово гориво Принудително циркулира охлаждащата течност в малък радиус.

В малката дъга влиза в печката. Поради това автомобилът в резултат на устройството става напълно топъл. Оборудването осигурява подобрена функционалност, както и защита от прегряване.

С постоянното използване на автомобила в екстремни условия, разбира се, е по-добре да закупите този тип устройство. Предвид характеристиките на двигателя и избора на модел на доказан производител, ентусиастът на колата ще осигури комфортно пътуване от многото стартиране на двигателя, ще забави износването на частите и ще ви спести от непредвидени ситуации, когато двигателят просто не стартира.

"Термостар", "Бинар" и "Камаз"

От 1995 г. насам фирмените нагреватели на дизеловия двигател "Термостар" и "Адвърс" произвеждат съвместно. Сред моделите можете да намерите както течни, така и въздушни устройства.

Най-често срещаните от тях са стартерните нагреватели на дизеловия двигател "Binar" и "Teplostar", както и самолетите "Planar". Всички те имат компактен размер, те просто се инсталират и контролират и много точно показват температурните данни.

Вътрешните модели са на приемлива цена с прилично качество. Понякога такива устройства се закупуват за монтаж на камиони. Но за "КАМАЗ" те използват отдавна установените специални стартерни нагреватели на дизеловия двигател "Камаз".

Батерията с такова устройство никога няма да бъде разредена, тъй като редовната печка винаги работи. Ако трябва да изчакате товаренето / разтоварването, няма нужда да се затопляте на празен ход, като разточите голямо количество гориво. Същевременно ресурсът на двигателя ще бъде спасен всеки път с 400 километра (това е колко е необходимо частите да се износят със студения старт на Kamaz).

Webasto или Hydronic

Тези, които се доверяват само на чуждестранни производители, заслужава да се обърне внимание на подгряващите нагреватели на дизеловия двигател Webasto и Hydronic.

Първите са представени от три модела:

• E - за автомобили;
• C - за двигатели от 2200 кубчета;
• R - за SUV, миниван и микробуси.

Предимствата на моделите включват наличието на автоматичен програмируем таймер и дистанционно управление. И на минутите - възможното втвърдяване на екрана с течни кристали и високата цена на оборудването.

Нагревателят на подгревателя на дизеловия двигател "Hydronic" се произвежда в пет модификации:

• 4 - за малки коли с обем на двигателя до два литра;
• 5 - за превозни средства с двигател, по-голям от два литра;
• МIota-Iota- - за камиони и специално оборудване - от 5,5 до 15 литра;
• Iota-Iota-Comfort - за двигатели от два литра;
• LIota-Iota- - за камиони и специално оборудване - над 15 литра.

Устройствата са в състояние да се диагностицират самостоятелно, но често могат да се запушат свещи, които ще трябва да бъдат променени за ваша сметка.

Предварително нагревател за дизелов двигател

Някои собственици на коли предпочитат да правят всичко сами. Помислете какво е домашно нагревател и как да го направите.

Устройството включва малък камерен котел, в който се доставят смес от гориво и въздух и компонент за неговия палеж. Дизеловото гориво идва директно от резервоара за гориво. Нагревателят има охладителна верига, която се загрява и пренася топлината в пространството след преминаване към малка верига.

За да направите това устройство, ще ви трябва:

• нагревател, който е подходящ за спирала от електрическа кана;
• фитинги;
• резервоар;
• кутия за кръстовища.

Подготовка и инсталиране на устройството

Арматурите за гориво се монтират и подсилват до дъното на резервоара. Друг дросел е запечатан в стената, за да изгори въздуха. Към капака е прикрепен нагревател и неговите контакти са изведени навън.

Връзката се осъществява чрез подготвена кутия за кръстовища. След това жицата по всяко време може да се развърже и отстрани.

След това резервоарът е запечатан с епоксидна смола и са свързани маркучи.

Възможно е устройството да се инсталира в машината по различни начини, например чрез използване на допълнителна схема, която загрява моторното масло.

Разбира се, този метод се използва само, ако не е възможно да се закупи дизелов нагревател преди старта, чиято цена варира от няколко хиляди рубли, а в някои модели над сто.

Но е по-добре да се отървете и да се доверите на професионално подготвени нагреватели.