Продължавайки през зимата с каучук. Как и колко да се търкаля нова каучукова каучук

Един от типовете гуми за колела е с каучук. Такива продукти постепенно печелят популярност. Какво е това? Това е гума, чиято работна повърхност е оборудвана с метални шипове, приложени в определен ред. Благодарение на тях, по-надеждно захващане на колелата на автомобила с хлъзгав път.

Характеристики на операцията

Зимни гуми значително подобрява сцеплението на автомобила с пътя. Въпреки това, не всички собственици на автомобили знаят, че функционирането на такива гуми има някои характеристики. Преди началото на сезона се изисква бягане през зимата скъсан каучук.

Тази процедура позволява на водача да свикне с поведението на превозното средство с такива гуми. Ако не изпълните тичане, последствията могат да бъдат тъжни. Основното нещо е да се спазват всички необходими правила.

За какво е това?

И така, защо трябва да се счупите през зимата с каучук? На първо място, това е необходимо за водача. Не забравяйте, че с такъв гумен автомобил ще се държи по различен начин, отколкото през лятото. Водачът просто се нуждае от известно време, за да свикне с него. Това обаче е само една от причините.

Шиповете на каучук трябва да намерят своето място. В противен случай те могат бързо да бъдат загубени. В края на краищата, ако използвате такава гума неправилно, тръните лесно излитат. Освен това можете да повредите гумите. Работейки в зимния каучук, ще можете да поставите тръни в жлебовете им. В резултат на това сцеплението ще се подобри, превозното средство ще се подчини на шофьора, а новите гуми ще продължат повече от 4 сезона.

Опасна мазнина

Ако докоснете новите гуми, можете да почувствате хлъзгавото покритие - това е фабрична грес. Този състав запушва всички прорези и жлебове в протектора на новата гума. Това не е много добро. В края на краищата тези продукти няма да осигурят надеждна адхезия към пътната повърхност. Напротив, автомобилът ще се държи непредсказуемо. Откъде идва смазката? Този състав се прилага към формите, в които се изливат гуми. Свалете смазката ще помогне на obkatka зимата каучук. Постепенно композицията ще бъде изтрита от повърхността на гумата, а съединителят ще стане по-надежден.

Кога да стартирате нахлуването

Изпробвайте каучук гума е по-добре да се проведе преди сезона. Експертите препоръчват пускането в експлоатация на нови гуми, докато не дойдат сланините. Най-добре е да го направите по пътя с асфалтова настилка. Така че товарът ще бъде разпределен по-равномерно, а гумите ще получат желаната форма.

Също така не се препоръчва да се пускат на мокър асфалт. Такова покритие е много опасно и първите сто километра може да са много опасни. Колата ще се държи непредсказуемо и това е изпълнено с последствия.

Колко да тичам

Уви, индикаторът за каране на зимни гуми не е инсталиран на всички гуми, трудно е да се определи точно тяхната готовност за сезона. Ето защо всеки производител препоръчва условията за такава подготовка. Но колко трябва да отидете, ако производителят не го е споменал? Подобен въпрос предизвиква много шофьори.

Всеки каучук - и лятото, зимата, скулптурата и велкро - Превозното средство с нови гуми трябва да премине най-малко 500 километра. През това време смазочните материали напълно ще напуснат колелата, шпайците ще паднат на мястото си и гумата ще може да демонстрира всички свои качества. Освен това водачът ще може да свикне с поведението на автомобила.

Как вървят новите зимни гуми?

За начало е целесъобразно да посетите сервизния център, за да проверите балансирането и да извършите сближаването. В противен случай товарът ще бъде разпределен неравномерно, поради което можете случайно да деформирате новия каучук.

След това можете да инсталирате с гумирани гуми. Има и някои нюанси тук. Инсталирайте целия комплект. Не можете да оборудвате такава гума само с една ос или едно колело. Това може да доведе до неравномерно разпределение на натоварването. След инсталирането на комплекта се препоръчва да проверите и балансирането.

Сега можете да изпълните пробив. Направете това със скорост не повече от 70 км / ч. С този препарат не се препоръчва да се правят опасни трикове, да се започне рязко, да се спира, да се ускори значително. Освен това, за да влезете в завоите при висока скорост, също не може. Всичко това може да доведе до деформация и повреда на новия каучук. Освен това, агресивното шофиране може да загуби контрол над шофирането.

За шофьор свикнали с новото поведение на превозното средство priterli гуми и сцеплението на пътната повърхност става по-надеждни, е необходимо да се премине от 500 до 700 километра.

Веднъж седмично си струва да се проверява налягането на гумите. Ако е необходимо, те трябва да бъдат изпомпвани. Трябва обаче да се помни, че индикаторът не трябва да надвишава 2,8 бара.

Основни правила

Работещи в зимни гуми Nokian и други производители трябва да се извършват със следните правила:

1. Преди и след инсталирането на нови гуми, трябва да се свържете със сервиза и да проверите балансирането, както и да направите подравняването.
2. Трябва да се спазват стриктни ограничения на скоростта. Тази цифра не трябва да надвишава 70 км / ч.
3. Необходимо е да се избегне внезапното спиране и ускоряване.
4. Необходимо е да се следи прилепването на нов каучук към пътната повърхност.
5. Необходимо е да се избегне подхлъзване.
6. Веднъж седмично проверявайте налягането в колелата. В този случай е необходимо да се вземе предвид маркировката, посочена върху каучука.

В заключение

Преди да купите гуми със скулптури, си струва да изясните характеристиките на продавача на неговата работа и препоръките на производителя. На някои гуми производителят оставя специален индикатор. Ако е напълно изтрит, тогава набирането бе успешно и не можете да се притеснявате за поведението на автомобила зимен път. Експертите препоръчват да се монтира каучукова гума не само върху задвижващия мост. Това е едно от основните изисквания. Ако правилно пускате нова каучукова гума, то ще трае много дълго време. Това захващане с хлъзгава повърхност на пътя ще бъде по-надеждно и водачът ще свикне с поведението на колата.