MAZ-6317: спецификации, описание и обнови

През последните 10 години на миналия век Автомобилен завод в Минск започна производството на камион MAZ 6317, който бе позициониран като машина за армията (която не попречи на модификациите на този автомобил да се появят на гражданския пазар). Може би по вина на разпадането на Съюза, но този автомобил Беларус започна да произвежда, като отговор Камаз версия - камион 44118.

Имайки опит в разработването на нашите собствени камиони (5335), не би трябвало да има специални проблеми при производството на машината. Той получи три оси, задвижване на четирите колела на всички колела и, както е обичайно в армейските версии, надеждност и простота. Въпреки това, с последния автомобил има проблеми. Прототипът на колата беше неговият собствен самосвал 5551, чието освобождаване бе усвоено през 1985. По време на разработването на военния камион не са провеждани специални експерименти. И в началото на 1990 г. излезе първата фабрика за експеримента MAZ-6317, чиито характеристики ще разгледаме в този преглед.

описание

Какви асоциации наричате думата "джип"? Най-вероятно вие представлявате превозно средство, което може да се припише на клас автомобили. Въпреки това, описаният днес транспорт може да се нарече джип. Но ето колата - това е малко вероятно. Тази кола е проектирана Минск фабрика първоначално като военен вариант, но "търсенето създава доставки". Поради това модифицираният MAZ 6317 се влюбва не само в силовики.

Колата има три оси, четири колела задвижвани на всички колела според формула 6х6, както и достатъчно голяма просвет, която позволява преминаването на плитки реки. Машината се чувства комфортно на всеки терен, което ви позволява да доставяте стоки и персонал на най-недостъпните места.

приложение

Поради военните си цели, колата придобива някои подробности, които често не се срещат при конвенционалния транспорт. Например, лебедка. Мощността е повече от 100 kN. Въпреки че се намира под тялото на автомобила, тегличът на кабела се изтегля обратно. Той може да работи автоматично (на базата на електрически двигател) или в ръчен режим. В допълнение към съществуващите, по искане на клиента, можете да инсталирате втора лебедка - отпред.

Като имаше значително собствено тегло и добър двигател (за който по-долу), MAZ 6317 намира приложение в летищата. Той пренасяше самолети. Използва се в Министерството на извънредните ситуации (като противопожарен камион) и на други места, където се изисква да пътува по трасе до 70 см. Или където пътищата оставят много желание. От военно приложение е възможно да се отбележи шасито с монтаж на волеви огън. Поради него колата е наречена "Беларус ГРАД". Припомнете, че оригиналният комплекс е монтиран върху шасито на камиона "URAL".

В същото време беларусите преминаха по-далеч от руската версия. На едно шаси могат да работят два комплекса, без да се намесват помежду си.

Други функции

При появата на стандартен бордов вариант, не е възможно веднага да го наречем военен. Това е обикновен камион с висок тен, който е боядисан или в чисто зелено, или в "kaki". Основното решение за цветовете обаче повтаря тази палитра. И за разлика от другите на борда на автомобили, Тентовата машина се получава незабавно във фабриката. Сред характеристиките има и превключващ се диференциал за задните колела и едно интересно развитие, което се използва само при този модел - ръчното изпомпване на горивната система. Достъпът до него се намира близо до един от резервоарите. Разбира се, има персонал, но както знаете, за да стигнете до него, трябва да вдигнете кабината.

Също така, разликата може да се отдаде на факта, че само задната дъска се накланя и вътре има специални удари. Очевидно, за да се улесни войниците да се изкачат в тялото. Трябва да се отбележи, че височината на пода е на 1,5 м над пътната повърхност, така че перилата да са под ръка (в основната версия няма такива). В допълнение към лебедката, посочена по-горе, военният вариант има и електрически и пневматичен отвор за свързване на ремаркета. Отделно внимание на волана, когато погледнете, че припомня Kamaz 43118. Големият диаметър и тънък ръб за нисък водач ще бъде истински проблем. Въпреки тази древна възраст на колата, има отделна настройка на облегалката и седалката на водача, както и на кормилната колона.

Параметри на горивото

Чувайки за пълното шофиране и военното приложение, мнозина ще се запитат: колко прави това MAZ 6317? Консумацията на този автомобил е 45 л / 100 км. Но Минск реши този въпрос. На първо място, подобно на всеки подобен модел, имаме възможност да изключим задвижването на всички колела и второ, колата има два резервоара. Превключването между тях се извършва от кабината със специален кран. Общият капацитет е 550 литра.

модификации

Новият Минск автомобил привлича не само военните. Както вече споменахме, машината се използва и в индустрията. Макар че, за разлика от чисто гражданските коли, нямаше много избор - в основата, все пак, да се постави военен камион, но с друго тяло. За целите на справедливостта си струва да се отбележи, че на базата на тази кола имаше и други модификации:

• MAZ 63171 - един и същ bortovik, но с увеличен обем на тялото. Според различни данни, посочете опцията от 30 до 33 кубични метра. л.
• MAZ 63172 (известен също като 631708 или 631710). Това развитие е напълно гражданско. Заводът я представи през 1994 г. За да се увеличи товароносимостта, задните оси са получили двойни колела. Практически, всички промишлени варианти бяха произведени въз основа на този модел.
• 5316 - тази машина, въпреки че изглежда различна, все още важи за клон 6317. Формулата 4х4 колело се превърна в лека версия на родителя. Капацитет - до 6 хиляди кг.
• 6425 - този индекс е произведен камион трактор. Обичайният кръст, известен като "седлото", и силата на тежък военен камион. Понякога този модел е инсталиран и има голямо предно стъкло.
• MAZ 6517 завършва линията на гражданските превозни средства, свързани с клон 6317. Тялото на багера, формулата на колелата 6х6, задвижване на четирите колела и т.н.

Въз основа на тези няколко варианта бяха произведени машини, които биха могли да бъдат закупени от всяко предприятие, а не само военни или агенции за сигурност.

Технически параметри

Преди да разгледаме данните, трябва да отбележим, че възможността за преобразуване на камион в инсталацията на "GRAD" в крайна сметка запази линията - MAZ 6317. Технически спецификации моделите бяха идеално пригодени, когато възникна въпросът за модернизиране на съоръженията, които републиката получи. Важно е да се отбележи, че по негово време машина, вдигане на 11,000 кг, много по-високи, отколкото в Съветския автомобилната индустрия гигант, събрани в Кременчуг - КрАЗ, въпреки цялата си мощ може да отнеме всички от 9500 кг товар.

В допълнение към вече споменатите 2 резервоара военният камион е оборудван със следното оборудване:

• Енергийната централа YaMZ 65863, която отговаря на стандарт Euro 4 с капацитет от 330 литра. а.
• Дизеловият двигател може да ускори автомобила до 80 км / час.
• 9 MKPP от същия завод Ярославл - YaMZ 239.
• Обемът на тялото е 27 кубични метра. л., площ - 16 кв. м. м.
• Пролет-балансиращо окачване.
• Кръгли фарове и предно стъкло, разделени на две части, са монтирани според изискванията на военните.

Отзиви

Сега нека да видим какво казват хората за транспорт МАЗ 6317. притежателите Отзиви гражданското вариант понякога се отбележи липсата на лебедката (то попълва само военен модел.) Много експерти подчертават, добра изолация кабина шум, заобикаляха отдалеч, едно или две. Те също така отбелязват добра маневреност при шофиране на неравен терен.

Военните също така посочват отличната пропускливост на MAZ 6317. Прегледите споменават мощен двигател. Добрите извори са написани най-вече от онези, които са направили изпита "белоруския ГРАД" в упражненията. От отскачане машината силно се люлее. Това становище принуди разработчиците да променят леко дизайна на новото шаси противовъздушна инсталация. Зад гърба под тялото се появиха две хидравлични лапи, повдигащи задните оси над земята, по време на използването на инсталацията.

заключение

Както казват някои военни, този камион има проходимостта на средния резервоар, но се движи много по-бързо. И въпреки че, версия почистване на шасито в завода все още не се дължи по силата на финализация зенитни оръдия, за да постави тази кола кранове, манипулатори, изотермични органи и дори avtopodomniki.