Мотоциклет Yamaha Warrior XV 1700: спецификации

Началото на XXI век в света на мотоциклетите бе белязано от появата на нови японски круизьори на две колела. Yamaha Warrior е един от тях. Мнозина го смятат за любимото на линията. Възможно е това да е така.

История на модела

производство мотоциклет "Yamaha Warrior" XV 1700 започна през 2002 г. и, за съжаление, феновете приключиха през 2010 г. В продължение на осем години триумфално шествие той само два пъти претърпя малък лифтинг.

2006 донесоха промяна в колелата на колела, огледала и седалки, а в последната партида някои елементи бяха боядисани в златист цвят. Това, което показва, е трудно да се каже, но може би е, че е добре да се подобри - просто го разваляйте.

Описание на мотоциклета

Силата на двигателя Yamaha XV 1700 Warrior е малко по-слаба от обичайните Honda VTX1800 със своите класически форми, но външно е много забележима. Новата визия за стила на дизайнерите на Yamaha доведе до факта, че всички описания на мотоциклета изобилстват от поетични сравнения. Изпомпва красив мъж с летящ силует, мощен и хармонично във всеки детайл двигател, актьорски състав, но на пръв поглед безтегловни колела на три игли, плавен преход от резервоара за гориво на седловината наистина заслужава похвални думи. Дизайнерите решиха, че огромната тръба на шумозаглушителя също работи за общ стил, но много от собствениците на тунинг желязното звяр започнаха с подмяната на тази част. Но вкус и цвят, както се казва.

Между другото, звярът не е толкова желязен, колкото изглежда на пръв поглед. Мощен дебел, боядисан в черна цветна рамка не е стомана. За да опрости дизайна, той е изработен от алуминиева сплав.

табло

Характерна декорация мотоциклет Yamaha Road Star Warrior 1700 - арматурното табло. Това е много технологично, което е необичайно за мотоциклети, но е присъщо на японските производители.

Над светлината на прожекторите в хромираната тапицерия има място за голям скоростомер под формата на диск и цифров тахометър с течни кристали. Когато двигателят е включен, устройствата светят и се изсипват, а през нощта светлината не само помага да се четат показанията на инструментите без проблеми, но също така изглежда много хубаво.

Размери на мотоциклетите

Основата на мотоциклета поставя известния принцип на Long Ниска, това е дълга и ниска.

Размери Yamaha воин XV RS 1700 (D х W х В): 2.4 х 0.92 х 1.12 m седалка от височината му е 0.7 m, Пътният просвет - 11,5 см Когато междуосие 1 .. , 7 метра и сравнително ниско кацане, типично за хеликоптерите с ръце и крака, изтеглени напред, велосипедът се управлява лесно. Малък просвет и дори широки стъпала се усещат, когато има нужда от рязко полагане на завоя, при обикновени условия това е по-скоро плюс конструкция.

Ниският силует в комбинация с конкретно кацане позволява на пилота да усеща лоста със справедливост дори при скорости, достигащи 150 км / ч, което не е характерно за обикновените круизьори.

Мотоциклетен двигател

Двуцилиндровият четиритактов двигател не е фундаментално нов. Той основно се премести от доказания модел XV1600 Wild Star. Двигателят е направена в съответствие с традиционната схема с четири клапана, два свещи на цилиндър, задвижвани горни капачета на долната разпределителен вал, отделна единица с веригата на предаване мотор за CAT и смазване сух картер позволява да извършват резки маневри и накланя без риск от прекъсване грес.

Двигателят на Yamaha Warrior 1700 се отличава с увеличения диаметър на цилиндрите до почти 100 мм, ковани бутала вместо традиционните и инжекционната система.

Благодарение на тази схема, паразитните вибрации и шумът от двигателя са сведени до минимум. Последното предимство, което някои любители на властта във всичко смятат, е по-скоро неблагоприятно. Някои мотоциклетисти добавят елементи към дизайна на изпускателната тръба, така че ревът на двигателя създава незаличимо впечатление на околните хора.

Капацитетът на двигателя от 1,7 литра достига 85 к.с. разпръсва мотоциклет с натоварено тегло от 300 кг до максимална скорост от почти 200 км / ч. Максималният въртящ момент се достига при 3750 оборота в минута. Това е 135 Nm.

Шаси и трансмисия

Мотоциклетът Yamaha Warrior е снабден с петстепенна механична скоростна кутия. Основната предавка е задвижването с клиновидни ремъци, което осигурява гладко движение.

Спирачната система, заимствана от спортния багажник YZF-R1, която сама по себе си вече характеризира надеждността си, диск: предните спирачки са двоен диск, а задният с един диск. Не толкова тежкият мотоциклет спира много бързо, дори е възможно да заключи предната спирачка.

Радиалните гуми с диаметър на предните колела от 120 мм и задната гума от 200 мм Dunlop Sportmax ви позволяват да се чувствате уверени както при стръмни завои, така и при мокър асфалт.

Предно окачване - обърната вилка с малък ход от 135 мм. Задната част, благодарение на централната моно амортизация с прогресивни характеристики, ви позволява да скривате покривалото на пътя дори и натоварения мотоциклет Yamaha Warrior.

Технически спецификации

Една доста тежка велосипеда, ако трябва да се направи бързо, ускорява до стотици километри в час за 3,6 секунди. Динамиката на овърклок ви позволява да се държите свободно в потока, уверено да превишите. Според паспорта максималната скорост на мотоциклета Yamaha Warrior XV 1700 е 190 км / ч. Средният разход на гориво е по-малък от 7 литра на сто километра. Издига се до тази лента само при скорости от 150 км / ч. Това означава, че с резервоар от 15 литра трябва да потърсите зареждане на гориво на всеки 200 км, което, разбира се, не предизвиква ентусиазъм за любителите на дългите пътувания.

Най-икономичният успя да управлява 250 километра в една бензиностанция. Но това е по-скоро изключение от правилото.

Тунинг и допълнително оборудване

В допълнение към Аерографски и пребоядисване мотоциклети в необичайни цветове само за забавление, настройка на Yamaha Warrior 1700 вътрешно включва стаята оборудване за превоз на пътници. Пътникът обратно позволява на много малко и неудобно място за второто число да направи поне малко по-удобно и безопасно. Особено, защото модифицираната отработените газове, например, VanceHines BigShots, но красотата и дълбок звук, може да изгори краката (ах, не, крака) очарователна блондинка дори през гащеризона, ако тя не е кожа.

Възможно е да има защитни дъги и да не носите семантичен товар, ако карате бавно и точно. Но на пътя, а още повече в задръстванията, може би всичко. Поради това те не само дават твърдост, те се използват като писалки за вдигане на падналия "кон", но също така предпазват от желание за физическо натоварване, за да натискат народа.

Високото предно стъкло също не е инсталирано за красота. При скорост над 100 км / ч покрива студа от насрещния поток, докато при по-високи скорости той намалява напрежението на мускулите на шията и гърба, когато се противопоставя на същия обрат на въздуха.

Отопляеми химикалки също не са прищявка. Който движи скорост под наем не само през лятото, той ще разбере. Сферични огледала добавете стил и, най-важното, позволете да видите какво се прави зад гърба ви в мъртвата зона.

Какво друго е важно за пътуванията, но появата на бърз и хищнически мотоциклет може да се развали - това са куфари. Шинираните кожени седалки трябва непременно да съответстват на стила на железен кон.

Саундтракът включва не само рева на мощен двигател. Много пилоти променят редовния рог до нещо по-подходящо, например, звуковия сигнал на Хадли.

Ремонт и резервни части

Мото-частите са предимно консумативи. Предни и задни спирачни накладки, комплект за въздух филтри, маслен филтър, масло - основните компоненти на списъка. Основният проблем, скъп за същото, са гумите, чиято предна част е доста рядък размер, изборът му отнема време.

А поддръжката причинява зъбни остъргвания при всеки, който е свикнал да променя петрола, филтрите и свещите сами. Може би за японските производители не е станало така, че такива неща не се правят в специализирани центрове, но фактът остава.

"Yamaha Warrior" XV 1700 изисква участието на най-малко двама души, които да заменят въздушните филтри, тъй като трябва да извадите и инсталирате резервоар за гориво, който само по себе си не може да бъде преодолян.

Смяна на свещите повече или по-малко прости само за двама от тях, а останалата част трябва да страдате, които нямат пианистки пръсти, а като цяло воланът с таблото трябва да бъде свален. Подмяна на колана - процедурата е дълга, колелото и махалото са отстранени, но в този случай никой не чака подаръци.

Единственото нещо, което се дава лесно с самообслужване е подмяна на масления филтър. Вярно е, че трябва да купите верижен ключ за маслени филтри, но това изобщо не е проблем.

Предимства на мотоциклета

Основното предимство на Yamaha Warrior е неговата гъвкавост. Той лесно се движи в задръствания по улиците на големите градове, особено без защитни арки и куфари, изпълнява сложни маневри. Добре поддържа пътища на дълги разстояния, дори и с багаж не губи контролируемост при крейсерска скорост. Пилотите казват, че най-удобната скорост е 120-130 км / ч.

Онези, които имат нещо да сравняват, отбелязват доброто управление, окачването и спирачките.
Разбира се, достойнството е висока надеждност на японската технология. Мотоциклетът започва да изисква внимание само след 25 000 км. Моточасовете, които са по-близо до 50 хиляди километра, трябва да бъдат заредени с колан, който, след като е работил толкова много, може да бъде разкъсан.

Въпреки големия и мощен двигател, мотоциклета е доста икономичен. Той яде както масло, така и бензин с много умерен апетит.

Разбира се, външният вид не оставя сърцата на ценителите на мото-красотата, особено подобрените поли, кожени палта и други декоративно-полезни елементи.

Недостатъци на мотоциклет

За мощен мотоциклет Yamaha Warrior XV 1700 няма шеста предавка в CP. Това се отбелязва от всички пилоти и се нарича едно от основните недостатъци на мотоциклета. Това обаче е грехът на почти всички японски хеликоптери и круизни.

Втората е липсата на ергономичност, особено за пътник, който рядко може да издържа един час без почивка. Да, и пилот, поради особеностите на кацане в съответствие с каноните на класа след пет часа на пътя трябва да почивка да се простира уморени мускули.Транспортирането на багажа, независимо от факта, че количеството му не влияе на манипулирането, е проблем, който всеки собственик реши да използва от най-доброто си въображение.

Неизгодни пилоти се наричат ​​и оптика. Светлината на светлината на главата не е достатъчна, почти всички собственици веднага инсталират ксенон. И задната страна на сигнала с много пластмаса се провали почти при първата капка и трябва да инсталирате метална подложка за тяхното закрепване.

Yamaha Warrior се оказа толкова оригинален, поне за руските фенове на тръпката и скоростта, че шофьорите понякога дори завършват думи за изразяване на удоволствие от ездата, има някои емоции. Особено защото недостатъците могат да бъдат напълно елиминирани, защото не развалят удоволствието да усещат контрола на мощен и послушен хищник.