Първи опит: Yamaha TW200

Yamaha TW200 - мотоциклет, който се превърна в истинска легенда и един от лидерите в продажбите на вътрешния пазар. Този модел заслужава подобен интерес поради гъвкавостта, надеждността и отличното представяне на пътища с различно качество. Много от шофьорите получиха първия си опит в мотоциклета Yamaha TW200, който не губи значението си до ден днешен. Лекотата на работа и двигателят с малък обем го правят привлекателна за начинаещи.

Двигател и окачване

Този модел получи четиритактов едноцилиндров двигател с два клапана, чийто обем е 196 см³, давайки 16 литра. а. Охлаждане на двигателя - въздух. Въпреки скромните цифри, моторът се оказа доста бърз и способен бързо да развие максималната скорост, която е 120 км / ч. MKPP - петстепенна, основната предавателна верига. Благодарение на мекото захващане зъбните колела лесно се превключват. Yamaha TW200 има намалена предавка, която осигурява отлично сцепление при ниски обороти.

Окачването получи кратък удар. Той е сравнително твърд и надежден, обаче, след като е излязъл извън пътя, като има пътник с вас, можете да го изключите. Ако не превишите допустимото тегло от 150 кг, окачването напълно се справя с неговата функция. Основният недостатък може да се нарече задния амортисьор, който не може да се отдели. Замяната с нова няма да струва твърде много.

Спирачки и гуми

Спирачната система не заслужава високи стойности. Въпреки факта, че предната спирачка е доста добра, със скорост над 90 км / ч за спиране на мотоциклета ще бъде проблематично. Много хора установяват усилен спирачен маркуч, което леко повишава ефективността на предната спирачка. Зад нея има спирачен барабан, който е почти безполезен.

Приземяването на този модел не е много удобно, особено за тези, чийто растеж е над средното ниво. След като пътувате с един час на Yamaha TW200, ще започнете да се чувствате неудобно. Таблото не се мисли напълно. При ярка слънчева светлина е трудно да се проверят индикаторите. При овърклок над 80 км / ч се усеща вибрация, поради която изображенията в огледалата за обратно виждане са замъглени.

Гумата за този мотоциклет ще струва кръгла сума, но си заслужава. Най-добрият избор ще бъдат гуми с кал, които са добре доказани на офроуд. Те са добри в преодоляването на мръсотия и пясък, а по асфалтов път се държат по същия начин като дъждовните гуми.

Легендата

Моделът TW стана много популярен, което доведе до появата на китайски копия. Всички модели от тази линия са много сходни помежду си. Малки разлики са в двигателя, спирачната система, комплекта за тяло и оптиката. След като получи положителна обратна връзка, Yamaha TW200 остава идеална възможност за неопитни шофьори.