Трактор T-4A: спецификации, фотография, ремонт

Тракторът е широко използван в селскостопанската и индустриалната работа и много предприятия от Съветския съюз ги произвеждат. В Казахстан и в далечния Сибир заводът Алтай е използван за работа. Те бяха Т-4, а по-късно T-4A.

Тракторите в Алтай се събраха повече от 30 години. В същото време последният модел на модернизираната версия се появи на клиента почти в началото на века - през 1998 г. Автомобилите Altai не могат да се нарекат бързо или тихо, но тяхното разпространение, особено в източните райони на страната, е повлияно от факта, че доставката на оборудване от други производители изискваше време и пари. Големите предприятия са или в Беларус (MTW), или в Украйна (YMZ). Следвайки от това, бях купен за работа в Сибир трактор Т-4А, снимки и характеристики, които ще разгледаме.

маркиране

Заслужава да се отбележи, че символът "T" в името се повтаряше на машините на различни фабрики, така че не е необходимо да се търси паралел тук, следвайки примера на VAZ (Volzhsky Automobile Plant). Каква е кратката характеристика на трактора T-4A? Това е трактор общо предназначение с теглителна сила от 40kN, се отнася до 4-ти клас. Той е предназначен за работа върху замръзнали почви или в някои области на промишлеността. За по-специфични задачи има допълнителни прикачвания, прикрепени отпред (в повечето случаи получаваме или булдозер или мотокар), и отзад (инструменти за селското стопанство).

описание

Подобно на повечето подобни машини, тракторът Т-4А получи метална рамка, заварена от двойка надлъжни елементи от сектора на кутията. Отзад, корпусът на задния мост е закрепен към щифтовете и болтовете. Метален бар се съединява отпред. Предната част на рамката е заета от дизелов двигател, пред който са извадени радиатори от смазочни и охладителни системи. Зад него е контролната кабина за две места. Между двигателя и кутията за задния мост се намират главният съединител, обратната предавка, крайните задвижвания, ръчната скоростна кутия и шарнирният вал (вал за прибиране на мощност).

Електрическата мрежа има стандартен 12 V. Той включва електрически стартер, система за предварителен старт, звук, светлинни аларми и вентилатори в кабината. Възможно е също така да се стартира предварително пускане на течността на двигателя от електрическата мрежа след дълъг период на неактивност или при работа под 5 градуса.

Задна ос и движение

Тракторът Т-4А се придвижва от крайни зъбни колела, разположени отстрани на главната рамка. Освен това корпусът на задния мост съдържа главната конусна предавка, двойка спирачки на колелата на колелата, две спирачки за паркиране и тяхната система за управление. Съществува и планетарен едноетапен завой, базиран на 4 спътникови блока.

В допълнение към основната функция (пълно спиране), натискането на педала на спирачката за паркиране може да доведе до преобръщане на трактора или остър завой. Гладките малки завои се извършват чрез планетарен механизъм и спирачки на централните зъбни колела, които се задействат чрез натискане на определени лостове в кабината.

Крайната предавка се състои от чифт цилиндрични предавки и задвижващо колело. Платформените колички са с рамка. Две опорни ролки са закрепени към горната част на рамката, шест от които са разположени на дъното. Предното колело изпълнява две функции - посоката на въртене, както и напрежението на коловоза. По цялата количка има странични щифтове, предназначени да осигурят необходимото допълнително оборудване.

кабина

Тракторът T-4A има изцяло метална кабина, която стои на амортисьорите. Той е затворен тип, има четириъгълна гледка. Предните и задните прозорци са двусекционни прави. В повечето версии има широки остъклени странични врати. Седалките са окачени. Те могат да бъдат регулирани за растеж и наклон, което позволява на водача да регулира най-удобната позиция за себе си. Всички модели са оборудвани с печка, но по желание на клиента може да бъде заменена с климатик.

Технически параметри

Разгледахме някои от нюансите, които отличават трактора T-4A. Техническите характеристики на останалите единици се променят незначително. Ако първите машини имат мощност от 90 литра. с модернизираната версия получи двигателя A-01M, чиято мощност е два пъти по-голяма - 190 литра. а. И в първия, и във втория случай използвахме 6-цилиндрово, 4-тактово дизелово гориво с течно охлаждане. Стартирането беше извършено на два етапа. Първо, с помощта на електрически стартер, стартира двутактов бензинов двигател PD-10U (10 к.с.). Основният дизелов двигател тръгна от него. Преместването без стартиране на главния двигател беше невъзможно.

Спирачките са лента, трансмисията е използвана механично, възможността за завъртане вече е споменато. Но за специална задна предавка е необходимо да се каже отделно. Изразено в автомобилния език, тракторът T-4A не разполагаше с обратна предавка. Предаването имаше 4 скорости и можеше да работи само напред. Наличието на отделен лост в кабината позволи включването на заден ход, след което автомобилът може да се върне назад, също и при 4 скорости. Увеличението на мощността на двигателя позволи да се увеличи броят на зъбните колела, когато се движи напред до 8, но това не донесе голяма полза. Комбинацията от ненадеждни спирачки, полу-твърдо окачване и много други параметри позволи да се развие максимум 10 км / ч.

ремонт

Управляемостта е важен параметър, пряка последица от която може да стане умора на водача. Като се има предвид, че в устройството, описано от нас, има няколко хидравлични системи, които контролират спирачки, механизми за закачване и друго оборудване, навременното ремонт на трактора Т-4А ще увеличи експлоатационния живот и същевременно ще намали отрицателните последици.

Първият сигнал за неизправност в електрическата система на машината е промяната в тона на аудио сигнала. В този случай трябва да обърнете внимание на нивото на електролита и плътността му в акумулатора, изпускането на акумулатора, времето за реакция на електрическия стартер. Ако проблемите в батерията обикновено са един върха - сменете.

Дрънкане при движение на коловозите, допълнителна сила, приложена при завъртане, може да сигнализира за неизправност на хидравличната система. Ремонтът на механизма на завъртане на трактора T-4A започва с отстраняване на капаци на задната повърхност на корпуса на задния мост. След това, като проверите позицията на контролния щифт, разположен на задната стена на корпуса в близост до управляващите лостове, затегнете регулиращата гайка. Правилното му положение се контролира от напрежението спирачна лента. Можете също така да проверите позицията на щифта. В нормално състояние тя е напълно скрита.

Модели и оборудване

Производителят предложи 4 варианта на T-4A конфигурацията.

• Тракторът може да има допълнителна шарнирна хидравлична система, допълнителна шарнирна система + два цилиндъра за задвижване - т.нар. C1.
• Вторият вариант на конфигурацията (C2) повтори първия, с изключение на отсъствието на цилиндри и допълнителна шарнирна система.
• Пакет C3 - само допълнителни цилиндри, нищо повече.
• И накрая, C4 - пълен комплект: включва пневматична хидравлична система, система от допълнителни тежести, но няма цилиндри.

Обхватът на модела може да бъде представен в следния списък:

• Трактор Т4 - основният модел, произведен от 1964 до 1970 години.
• Тракторът T-4A е подобрен модел, произведен от 1970 до 1998 година. В допълнение към обичайното устройство за заден ход, като прототипа, имаше и няколко допълнителни възможности за свързване на допълнителни приспособления. Също така е оборудван с по-мощен двигател.
• Тракторът T-4AP е модел за индустрията, който за пръв път е пуснат през 1972 г. Повтаря предишната версия, но няма възможност да върне устройствата обратно. Често се използва като булдозер на строителни обекти, поради което понякога се нарича Б4. Въз основа на неговия развит B4-M, но това е отделна тема.

заключение

Верижен трактор T-4A, снимките и характеристиките, които разгледахме, се превърнаха в незаменимо решение за работа в влажни зони, където използването на колесни превозни средства бе невъзможно. Техническите възможности на този трактор му позволиха да отиде на работа в началото на пролетта, през есента и дори през зимата.