Поцинковане на тялото на кола със собствените си ръце

За да предпазят колата от корозия, собствениците на автомобили използват различни методи. Някои запазват коли в гаража и не напускат през зимата, други го измиват седмично, докато други се третират с антикорозионни материали. За съжаление досега няма едно правилно решение за предотвратяване на корозията, но има един метод, който може ефективно да устои на процеса на окисляване на метал - галванизиране на тялото на колата.

Тази технология далеч не е нова и отдавна е била използвана от някои производители на автомобили. Тя е много по-ефективна от всички съществуващи методи за борба с ръждата и може да я устои в продължение на десетилетия. Ще говорим за това какво е поцинковането на автомобилното тяло в тази статия. Ще разгледаме съществуващите методи за прилагане на защитно покритие във фабриката и домашните условия.

Какво е галванизация?

Поцинковането на тялото на автомобила е процесът на покриване с тънък слой цинк. Този метал практически не се поддава на корозия и защитава структурните елементи не само от влага, но и от други реактивни вещества. Автомобилите използват поцинковане на етапа на монтажните машини. То може да бъде пълно или частично. В първия случай абсолютно всички елементи на тялото могат да бъдат третирани както отвън, така и отвътре. Вторият вариант включва цинково покритие само тези части, които най-често страдат от взаимодействие с агресивна среда: дъното, праговете, крилата и т.н.

Методи за поцинковане

Има само три начина за нанасяне на цинков слой върху метала на тялото:

• галванопластика;
• термичен;
• студено.

Нека разгледаме всеки един от тях по-подробно.

Галваничен метод

Галванично галванизиране тялото на колата предполага поставянето на неговия (или неговия отделен елемент) в контейнер с определен електролит. Корпусът на плавателния съд е свързан към положителния електрод на източника на захранване, а обработеният елемент е свързан към отрицателния. Дълбоко потопени в електрохимичните процеси, по този начин е възможно да се опише технологията на прост език. Цинк-частиците в електролита се ускоряват с електричество и започват да се преместват от анода до катода, т.е. към тялото и го покрийте с тънък, но непрекъснат слой. Галваничната поцинкована технология правилно се счита за най-ефективният начин да издържи корозия, тъй като частта е покрита със защитен слой от всички страни.

Термичен (термодифузионен) метод на поцинковане

Термичният метод се състои в поставянето на обработения елемент в баня с горещ разтвор на цинк, където под въздействието на температурата върху метала пада тънък защитен слой. Някои производители на автомобили практикуват прилагането на цинк върху стоманени листове, от които се произвежда тялото, дори и в процеса на валцуване. Този метод е малко по-нисък по отношение на ефикасността на галваниката, но също така служи като отлична защита срещу ръжда. Първият, който произвежда автомобили с горещи поцинковани тела, започна американците, но след няколко години технологията се разпространи в Европа.

Метод на студено нанасяне

Този метод е почти галваничен, но не е необходим капацитет за него. Тук всичко се случва с помощта на специален електрод, чието активно съединение включва цинк. Той е свързан с положителния извод на захранването, а преработеният елемент с отрицателния. Когато електродът взаимодейства с частта, цинковите частици под влияние на електричеството преминават от катода към анода, покривайки го със защитен слой. Студеното галванизиране на каросерията на колата се използва най-често за обработка на отделните елементи и рядко се използва от производителите на автомобили.

Как да разберете дали вашата кола е поцинкована

Като се има предвид, че не всички компании, които произвеждат машини, използвани паметник технология за защита, не вреди ще бъдат, за да разберете дали машината ви е подобен на обработката се проведе, както и дали е възможно да се надяваме, че тя е в състояние да устои на корозията на метала. Но как да се определи поцинковането на тялото на колата, ако е боядисано?

Най-простият и най-надежден начин е да проучите ръководството за потребителя. Ако тялото е претърпяло подобна обработка, в документа със сигурност ще намерите съответния знак. Вторият начин е да проверите машината чрез VIN кода. Полученият отговор ще съдържа информация дали тялото е поцинковано. Е, последният метод е визуална проверка на машината. Ако тялото е повредено в боята, а под тях ще видите характерен сив слой, можете да сте сигурни, че колата е поцинкована. Можете също така да проверите дъното, като частично отстранявате мръсотия и антикорозионен слой от него. Няма да е излишно да гледате пода на салона, преди да свалите килима.

Поцинковане на автомобилни тела: таблица с методи, марки и модели

Таблицата по-долу показва популярните марки и модели автомобили с галванично тяло.

Възможно ли е да се галванизира у дома и това ще изисква

Галванизирането на тялото на колата със собствените си ръце е напълно възможно, но това не означава пълно, но частично покритие на защитния слой на някои елементи. Това може да са области, които са най-податливи на корозия: гардероби, поли, платформа под краката на водача и пътниците, картите на вратите, както и местата, където боята е повредена.

Домакинският метод за защита от цинк е нещо между студеното и галваничното поцинковане. Но за това малко по-късно. И сега за това, което е необходимо за това.

Необходими инструменти и инструменти:

• гумени ръкавици;
• хлорид или цинков сулфат (залепваща киселина);
• парче цинк;
• стъклена чиния;
• автомобилна батерия или зарядно устройство;
• парче чист парцал (марля);
• шкурка;
• обезмаслител (разтворител);
• разтвор на сода за печене.

В случай, че нямате възможност да закупите готов разтвор от цинкова сол, той може да бъде приготвен сам. За да направите това, вземете сярна или хлорна киселина и разтварят в него парчета цинк в съотношение 1: 0.4, т.е. на един литър киселина - 400 гр. метал.

Това се прави по следния начин. В стъклария (стъкло, бурканче) налейте киселината и потопете в нея дозиран цинк, докато спре да взаимодейства. Реакцията протича под формата на разтваряне на метала с отделяне на водород. Затова бъдете изключително внимателни: работете в ръкавици и далеч от открити източници на топлина. Когато реакцията спре, разтворът може да се счита за готов. Филтрирайте я и изцедете утайката. Сега можете да продължите към непосредствения процес.

Поцинкован корпус у дома

Поцинковането на каросерията на автомобила може да се извърши само в зони, които преди са били почистени от боя, мръсотия, прах, ръжда, технологични течности. За да направите това, обработваната площ се шлайфа с шкурка, след това се обезмаслява и изсушава.

Сега трябва да съберем самия уред. За него, на първо място, имаме нужда от захранване, което дава 12 V и 1 A на изхода. Перфектно подходяща батерия или зарядно устройство за него. След това трябва да направите цинков електрод. Това може да бъде или обикновен цинк (плоча, пръчка), или тяло (стъкло) от обикновена алкална батерия. Последният вариант е за предпочитане и много по-удобен. Електродът трябва да бъде увит в парцал на няколко слоя и да се свърже положителния терминал на захранването към него. В този случай не е позволено чаршафа, към който опаковате цинк или пръчка, да е в контакт с терминала.

Отрицателният проводник от източника на захранване е свързан към тялото на устройството. Освен това, всичко, от което се нуждаете, е да потапяте импровизирания електрод в разтвора и бавно го задвижете по повърхността, която ще се третира. По време на този процес, цинковите частици се утаяват върху стоманата в тънък слой, създавайки защитно покритие. Ако работата се извърши правилно, третираната област ще има плътна текстура със светло сив цвят.

В края на процеса на поцинковане площта се промива с разтвор на ядивна сол и се изсушава. В бъдеще тя може да бъде покрита с пръст и боядисана.

Някои полезни съвети

Обработената площ трябва да бъде внимателно почистена и шлифована с фин шкурка, така че повърхността й да няма видими бразди.

Не позволявайте положителния електрод кабел или мястото на свързването му да влезе в контакт с електролита.

Измиването с разтвор на сода или друг алкален разтвор е задължително. Това е единственият начин да се неутрализират киселинните остатъци. В противен случай е възможно възобновяване на процеса на корозия.

Периодично проверявайте състоянието на кърпата на електрода. По време на работа, тя постепенно ще изгори, така че своевременно да го върнете назад.

Работете ли на улицата или на добре проветриво място, спазвайки предпазните мерки. Да не се допуска киселината да влиза в открити участъци от кожата и да се свързва с освободения водород с отворени източници на топлина.