Печката на "Priora" не работи - възможните причини и елиминирането им

Колата "Лада-Приора" се радва на заслужена любов и уважение към нашите сънародници. Доброто съотношение цена-качество, разпространението на резервни части и отличната поддръжка го правят лидер на вътрешния автомобилен пазар. Въпреки това, в резултат на руското развитие, тази кола има някои недостатъци.

Както знаете, "Priora" е дълбоко ресталиране на предишния модел - 2110-то. Поради това повечето единици и монтажни възли са преместени от "десетките", включително устройството на отоплителната и вентилационната система на купето. Повечето от основните детайли на тази система са "десетични".

Следователно, подобно обединение е много полезно при ремонта. За съжаление, тази функция преминава странично в случай на неизправност. Доста често случаи, когато печката на "Priora" не работи. Положението е различно. В един случай проблемите могат да бъдат с вентилатора, а в другия - с клапи и др.

Основните причини

Причините, поради които печката на "Priora" не работи, може да са няколко:

• Неправилна работа на термостата.
• Запушена печка на радиатора.
• Неправилна работа на мотора на мотора на нагревателя или нагревателя.
• Неизправност на управлението на нагревателя.
• Сензорът за температурата на въздуха в салона не работи правилно.

Подготвителен етап

Трябва да се започне отстраняването на повредите от работата на отоплителното тяло, при условие че захранващият блок и охладителната система на двигателя са предназначени да изключат влиянието си. За да направите това, трябва да се уверите, че антифризът е напълнен в правилното количество, двигателят е нормален и функционира нормално. И след това, е време да разбера защо печката на "Priora" не работи. Първо проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. След това трябва да стартирате двигателя и да го затоплите до работна температура. След това е необходимо да се провери изправността на термостата - чувстват дебели маркучи, които идват от това да радиатор на колата.

Горната част трябва постепенно да се нагорещи. Ако гумената тръба все още е студена, термостатът е дефектен. В този случай можете да продължите да работите само след замяната на този елемент. Ползата от неговата цена е ниска.

Друга причина, поради която двигателят може да не загрее до работната температура, е капакът на изпускателния резервоар. Тя трябва да поддържа налягането в системата. Често просто подмяна на това покритие може напълно да се отърве от проблемите.

В "Priora", за разлика от "десет", организацията на охладителната система се извършва по различен начин. А образуването на преграда е почти невъзможно. То може да възникне, когато системата изтече или когато антифризът се изсипе в напълно празен разширителен резервоар. Елиминира това доста просто. Необходимо е в топла кола да карате предните колела на хълм и енергично да ги гасите на място. Капакът на разширителния резервоар трябва да бъде свален.

Неизправности на радиатор на нагревател

Друга причина, че в колата "Lada-Priora" не работи Фурна (разпенващ студен въздух от дефлекторите), може да има натрупване на мръсотия в топлообменника. Когато охлаждащата система работи в самия блок на двигателя, утайките се натрупват с течение на времето, които след това се носят в цялата система, включително радиатора на печката. Тези депозити пречат на ефективната му работа. Системата ще загрее въздуха още по-зле. В този случай радиаторът на печката може да бъде заменен изцяло. Той се отстранява от страната на двигателя. Преди да започнете работа, е необходимо да изтекате антифриз от охладителната система. След това разкомплектовайте каишите на чистачките, покритието "jabot" и извадете екрана за шумоизолация. След това, разглобите корпуса на фурната, извадете кабелите и махнете двигател на вентилатора с перката и премахване на топлообменника чрез прекъсване на преднината-маркучите.

Проблеми, свързани с двигателя на амортисьора или мотора на вентилатора

Обичайна неизправност на автомобила "Лада-Приора" - не работи печката. Не изпускайте въздух изобщо.

Първо, трябва да се уверите, че моторът на нагревателя работи - от дефлекторите трябва да духа поне студен въздух. Ако не, проверете целостта на предпазителя F9.

Ако е непокътнат, тогава вентилаторът на печката не работи. "Priora" е оборудван с "десети" вентилатор. Ето защо, отстраняването му точно повтаря процедурата на "десет". В някои случаи вентилаторът не се върти, защото между ротора и нейното тяло има листа или други чужди обекти, които могат да блокират въртенето. В този случай можете да чуете характерни вести.

Студеният въздух от дефлекторите може да се използва също и поради това, че мотор-редукторът, работещ с амортисьора, не работи, което блокира потока на горещ въздух. Достъпът до него също се осъществява от под капака.

Често причината за неизправността на мотор-редуктора е окислението на токопроводящите контакти. Те трябва да бъдат почистени с шкурка, като са разглобени кутията. Трябва да обърнете внимание и на силата на въздушния поток. Ако дори при максимална скорост въздухът не удари добре, възможно е проблемът да е запушен салон филтър. Той се намира под качулката в корпуса на нагревателя и създава допълнителни смущения.

Допълнителна неизправност при съпротивление

Често има ситуации, при които превключвателят на печката на "Prior" не работи - моторът работи само на четвъртата скорост или само на първата. Причината тук може да бъде допълнително съпротивление, което забавя скоростта на въртене на вентилатора на печката.

Това съпротивление е блок от резистори (четвъртата скорост е права, без да се забавя). Намира се в корпуса на нагревателя от лявата страна и е фиксиран с два винта. Тази съпротива също е обединена с много вътрешни модели (2110, "Калина", "Chevrolet-Niva").

Неправилно функциониране на сензора за вътрешна температура

Има още една причина печката на "Priora" да не работи правилно. Той възниква поради неизправност на температурния датчик в кабината. Намира се в таванското табло.

Елементът, чрез измерване на температурата на въздуха в кабината, дава на командата клапата на клапата да се отвори или затвори. Така се регулира микроклимата в кабината. Необходимо е също да се провери неговата приложимост.

Неизправности на блока за управление от нагревател

Работата на отоплителната система е напълно обвързана с контролен блок нагревател. Разпределя въздушните потоци, интензивността на издухване на различни зони на кабината и температурния режим. Ако не успее, печката естествено спира да работи.

Възможно е да се извършат повреди на ключове ("krutilki"). Повредата на контролния блок трябва да се провери последно, тъй като този електронен модул и ремонтът рядко се възстановяват. Ето защо е препоръчително временно да го замените с работник със сигурност, да се заемате от приятел или в магазина под гаранция.

Характеристики на нагревателя в "Prior" с климатик

Част от причината, поради която не работи фурна ( "Преди" с балсам), липса на скорост контролен модул (CWR), която е разположена върху корпуса под капака на нагревателя. Регулира интензивността на електродвигателя на вентилатора. Ако не успее, печката спира да работи или работи само при четвърта скорост.

Повреда Причина често е дългосрочна работа на нагревателя в режим на рециркулация (със затворена дросел) и в резултат на това прегряване. Ето защо трябва да се проверява и нейното изпълнение.

заключение

По този начин намирането на причините, поради които печката на "Priora" не работи, не е толкова трудна задача. Основното нещо е да следвате ясна последователност от действия и да разберете какво зависи работата на този или този възел.