Пералната машина не работи: възможни причини и решения

Неработещите чиновници не само причиняват неудобства на шофьора по време на шофиране в дъжд или сняг, но и могат да причинят пътнотранспортно произшествие. Намирането на такова разпадане при лошо време е по-добре да се откаже от пътуването и да се предприемат мерки за елиминирането му.

В тази статия ще говорим за причините да не се работи на чистачките, и да обмислят начини за справяне с тях в примера с кола, ВАЗ-2114.

Изграждане на чистачки на предното стъкло

Почивачите на "четиринадесетия" се задвижват чрез механизъм, състоящ се от:

• електрическия мотор;
• контролния блок;
• елементи на електрическа защита;
• задвижване (трапец);
• каишки с четки.

Двигателят

Чистачките се задвижват от електродвигател, разположен под качулката близо до преградата, разделяща отделението на двигателя и вътрешността. Той има вграден редуктор и е оборудван с три четки. Те ви позволяват да регулирате скоростта на движение на четката върху стъклото.

Управление

Управлението на чистачките се намира на кормилната колона от дясната страна. Нейната роля е да включи чистачката и да превключи на скоростта.

Управлението на чистачките има 4 позиции:

• първата (най-ниската) - механизмът е изключен;
• второ - чиновниците работят в периодичен режим;
• третата е, че четките се движат бързо;
• на четвъртото - чистачките се движат възможно най-бързо.

Защитни елементи

Електрическата защита на веригата чистачки на предното стъкло се осигурява от предпазител. Той се намира главно монтажен блок и е показан в схема F-5. Тук е релето, което е отговорно за работата на чистачките в периодичен режим. В схемата той е означен като K-2 или K-3.

път

Силата от електродвигателя към каишката на четките се предава чрез трапец. Това е система от пръти и лостове, които превръщат въртящия момент на двигателя в бутало на чистачките. Трапезният отвор се намира също под качулката, до електромотора.

Водещи и четки

Всеки чиновник се състои от каишка и четка. Те са свързани чрез специален закопчалка. Каишката изпълнява функцията на лоста, пренасяйки силата на четката от трапецовидната манивела. Към коляновия вал се свързва посредством шлиците и затягащата гайка.

Принцип на действие на механизма

За да откриете причината, поради която чистачката не работи, е необходимо да разберете как функционира нейният механизъм. И работи както следва. Когато преместваме дръжката контролен блок чистачката в първото положение, напрежението се подава към двигателя през релето. Благодарение на него, чистачките се движат в прекъснат режим, т.е. с интервали между люлки. Когато бърз режим е включен, те се движат с по-малко дълги паузи. Придвижването на дръжката до крайно горно положение води до възможно най-бързо придвижване на чистачките (без празнини).

Защо чистачките не работят?

Сред най-често срещаните проблеми, свързани с работата на механизма за почистване на предното стъкло, можем да различим:

• изтичане на предпазителя;
• счупване в електрическата верига (окисляване на контакти, отделяне на съединители, счупване на проводници);
• повреда на релето;
• неизправност на превключвателя на управляващия блок;
• износване на четки или късо съединение (прекъсване) в намотките на електродвигателя;
• заглушаване на задвижващите лостове (трапец);
• износване на слотове с каишки.

предпазител

Забелязвайки, че чистачките на предното стъкло са спрели да работят, първо проверете предпазителя. Най-често това е причината за неизправността. Той се проверява чрез "звънене" тестер. Изгорелият защитен елемент трябва просто да се смени, след което да се провери функционирането на механизма.

Пробийте веригата

Ако лопатките на чистачките не работят, след като предпазителят е сменен, може да има проблем с окабеляването. Проверете дали съединителят не е счупен:

• контролния блок;
• реле;
• електрически мотор.

В случай на откриване на клемите на окисление съединители, тяхното изглаждане фина абразивна кърпа и лечение на флуида срещу ръжда (като WD-40).

Повреда на релета

Друга причина, поради която чистачката не работи, може да бъде реле. Първо го извадете от седалката в монтажния блок и го поставете обратно. Често проблемът е баналното окисляване на контактите. Ако това не помогне, оставяме го в монтажния блок и отидем в салона.

Релето на чистачките на предното стъкло носи отговорност само за работата му в режим на прекъсване, поради което не участва в бързи и много бързи режими. Включваме запалването и превключваме копчето за режима на портиера до най-високото положение. Дали чистачите работят? Променяме релето. Между другото, нейният каталожен номер за "четиринадесетия" е 52.3747 или 525.3747 и струва около 150 рубли. Малко по-скъпи (около 250 рубли) ще струват регулируемо реле за портиер, което ще ви позволи да регулирате продължителността на паузата между техните люлки.

Настройката на закъснението се осъществява чрез превключване на селектора на режимите от "On" в второто положение, при което чистачките работят прекъснато. В същото време те започват да се движат в нормален режим с експозиция от около 4 секунди. След това копчето се премества в положение "Изключено" и започва времето за програмираната пауза. Следващият път, когато включите чистачките в режим на прекъсване, ще наблюдавате интервала, който сте запазили.

Неизправност на управляващото устройство

Знак за неизправност на управлението е липсата на реакция на механизма на чистачките на предното стъкло с известен добър предпазител, електрически двигател и цялата окабеляване.

Често се разпада не поради механична повреда, а поради окисляване на контактите. За откриване на възможни причини блокът трябва да бъде демонтиран, проверен и при необходимост почистени от контактните елементи.

Ако това не помогне, устройството трябва да се смени.

Проблеми с електрическия мотор

След проверка на кабелните снопове и компонентите на предпазителя на чистачките, без да откриваме неизправност, диагностицираме мотора, който задвижва механизма му. Затова двигателят е по-добре да бъде демонтиран.

По този начин, включете запалването и да се премести на работата на ключа копче чистачките на управляващи блокове за бързо или много бързо режим. Използвайте мултицет, за да измервате напрежението в конектора на двигателя. Устройството трябва да показва, че напрежението е същото като това на батерията. Доволен, че токът достига електрическия мотор, и по този начин той не работи, може да се заключи, че чистачките не работи именно заради проблеми с двигателя.

Най-често това се случва поради износването на четките, носещи ток, но понякога проблемът е и при затварянето на намотките на всяка от намотките. Електрическият мотор може да се опита да ремонтира, да замени четките или да възстанови намотките, но е по-лесно да си купите нов. Заслужава си хиляда рубли.

Неизправност на трапец и каишки

Само по себе си трапецът се проваля изключително рядко, защото, за да се скъса, е необходимо много усилия. В повечето случаи проблеми с него възникват след ремонт или подмяна на задвижващите лостове.

Но що се отнася до каишката, те често почиват. Основната причина за неизправността е износването на сплайни. Фактът, че те са изработени от алуминий, така че дори и малка сила, приложена в посока, обратна на движението на чистачките могат да ги наричаме "slizyvanie". В тази ситуация има само един изход: замяна.

Задната чистачка не работи

VAZ-2114 е оборудван със задно стъкло. За съжаление и понякога се разпада. За щастие няма предпазители и релета. Механизмът на чистачките за задното стъкло се състои от електрически мотор с редуктор и каишка с четка. Той се включва, като изключите ръкохватката от вас (хоризонтално).

Задната чистачка също се диагностицира чрез измерване на напрежението в съединителя на двигателя. Ако се доставят, ще е необходимо да ремонтирате или купите нов електродвигател.