Хъбовете на UAZ `Patriot`: как да изберем и как да инсталираме?

Всеки собственик на собствената си лична собственост има свои вкусове и предпочитания. Някой предпочита комфортните пътувания по равни пътища, други като скорост и при първата възможност не пропускайте момента да карате с бриз. Но има и такива, които не са склонни да преодоляват препятствията по отношение на непривлекателността, като по този начин организират истинско тестово шофиране за своята кола. В този случай задвижването на четирите колела работи в такива условия. Въпреки това, на равен път няма нужда. В този случай центрове на UAZ

На някои автомобили на местния производител UAZ е свързано задвижването на четирите колела ("Patriot", "Hunter"). И тъй като много хора излизат извън пътя само в почивните дни или празниците, центровете са идеално решение за много шофьори, които правят колата икономична. След това ще разберем защо. И също така разберете защо да забраните изцяло задвижването на четирите колела.

Какви са центровете за SUV?

Това е обичайно да се обадя колела хъбове свободен колело съединител, който е дизайн закупен предимно от собственици на SUV. Основната му цел е да освободи колелата с полуоси. Но може да има въпрос за това защо са необходими центрове в UAZ Patriot. За да отговорите, трябва да завършите четенето на материала до края.

В традиционния смисъл SUV е автомобил, който има всички четири колела, за разлика от някои други автомобили. В същото време, в зависимост от производителя, моделите са снабдени с постоянно или разединено задвижване. Това означава, че самият водач взема решението, отива на всички задвижващи колела или оставя само две.

Съединители са поставени, за да се разкачат главините, разположени в предния мост. В резултат на това допълнителното натоварване на частите му се отстранява, като по този начин се увеличава техният ресурс. В резултат на липсата на натоварване двигателят не трябва да увеличава захранването с гориво, което оказва влияние върху икономиката.

Не е достатъчно просто да инсталирате хъбовете на UAZ Patriot и да се отпуснете. Подобно на всеки автомобилен механизъм, хъбовете също се нуждаят от навременна и качествена грижа. В края на краищата, не искам да се уверя в неизправността на един от съединителите, докато карам на пълен ход.

Необходимо е да изключите задвижването на четирите колела

При градски условия не е необходимо да използвате всичките четири колела при шофиране на кола. Това е като излишна мярка, тъй като използването на една работна ос води до значително намаляване на разхода на гориво. В допълнение, пълното шофиране се нуждае от разширяване, за да се разпръсне, а в метрополните области на всеки десет метра вече има светофар.

Затова трябва периодично да се изключва. Но има и друга особеност, характерна за джипове не само домашни, но и всякакви други марки. Важно е да знаете дали наистина искате да поставите центрове на UAZ Patriot. Фактът, че задвижването на четирите колела е изключено или свързано от водача в кабината с помощта на лост. И когато изключвате, само предавателната кутия и карданната предавка са изключени. Но полуосите, включително предавката и карданното зъбно колело, продължават да се въртят с колелата.

Ротацията на тези конюгирани механизми създава съпротивление, което консумира допълнителна енергия. На свой ред това води до увеличаване на разхода на гориво. Освен това може да има външен шум, който не пречи на комфортните условия. Що се отнася до самите подробности, те се износват по-бързо.

Видове съединители

За шофьори, които планират да започнат да инсталират хъбове на UAZ "Patriot" със собствените си ръце, има няколко видове съединители. Няма съществени различия в употребата им.

Тоест, при избора може да се ръководи от такива фактори като:

• надеждност;
• простота;
• външен вид;
• цената.

В същото време, на последния елемент обикновено се обръща повече внимание, а за някой той е на първо място. Що се отнася до сортовете, има само три:

1. Ръчно съединяване.
2. Автоматично съединяване.
3. Вакуумно свързване.

В същото време не само продукти на вътрешния пазар могат да бъдат намерени на пазара, но също така са намерени аналози от вносни разработчици. Последните обикновено имат по-висока надеждност и привлекателен външен вид.

Ръчни съединители

Както отбелязват много отзиви, центровете на UAZ "Patriot" работят усилено, въпреки че повечето SUV от почти всички страни в света са оборудвани с тях. За да се задейства такъв съединител, водачът ще трябва да излезе от мястото си, за да приведе продукта в работно положение (включване). Не всеки шофьор ще може да оцени този подход към бизнеса. Въпреки това, с трайност и надеждност те могат да бъдат завишени.

Производителите на такива продукти са много. Продукт с високо качество несъмнено може да бъде продукт под бразилската марка AVM или американските купчини WARN. Но те не са единствената по рода си - малко известна фирма "САПИ" може да ги сериозна конкуренция направи, тъй като, наистина, и центрове "RIF" УАЗ "Патриот".

Фирмата използва патентованата си технология за производство, благодарение на която центровете напълно се справят с техните задължения дори при екстремни условия. Конкуренцията се печели и струва - продуктите струват една трета по-евтино от чуждестранните си колеги.

Автоматични съединители

Ако някой не ви харесва всеки път, когато има нужда, оставете уютния и топъл интериор на колата си и настройте работата на главината, е необходимо да спрете избора на автоматичните съединители. Всичко, което се изисква да се включи, е да се използва задвижването на четирите колела, което се извършва в кабината. Като правило, автоматичните центрове на UAZ "Patriot" се поставят от самите производители във фабриката.

За да изключите автоматичния хъб, е необходимо напълно да спрете автомобила, след което изключете задвижването на четирите колела. След това се върнете на 2-3 метра. След това съединителят спира да функционира.

Сега трябва да говорим за недостатъците, които са налице, въпреки неоспоримите предимства. И на първо място, става дума за бързото износване на някои части и при някои обстоятелства съединението може просто да откаже да работи, което носи шофьорите. Например, в случай на неуспешно настаняване на хълм, неизбежно ще трябва да го вземете обратно, а в този случай концентраторът се разединява спонтанно. Когато пътувате с влажна глина, не винаги можете да се върнете назад, за да премахнете ключалката.

Поради тази причина истинските фенове на състезанията за офроуд обичат да инсталират хъбове на UAZ "Patriot" само на ръка.

Вакуумни куплунги

Те могат да се считат за подобрена версия на автоматичния или ръчния хъб. Практически всеки модерен кросоувър е оборудван с такива продукти на етапа на производство. За да използвате такъв съединител, няма нужда да излизате от автомобила или да го връщате - всичко се извършва от електрониката. Несъмнено това е голям плюс за всеки любител на SUV. Въпреки това, можете да се успокоите малко - има един недостатък. И за да разберем какво е заложено, е необходимо да разберем работата на вакуумния съединител. Все още се притесняваме за въпроса защо се нуждаем от центрове на UAZ "Патриот"? Тогава си струва да продължавате да четете.

След като задвижването на четирите колела е включено, електрониката сигнализира вакуумната помпа, която започва да изпомпва въздуха от съединителя. Резултатът е заключването на главината. Ако е необходимо, изключете всички задвижващи колела, се подаде въздух и главините са отделени от главините. С други думи, ефективността на вакуумните съединители зависи пряко от плътността на цялата система.

Износването на уплътнители и тръби води до образуване на изсмукване на въздух, мръсотия, влага от околната среда. Ефективността на ключалката намалява с течение на времето, ако отначало все още е изпълнена, но вече слабо, след известно време тя няма да бъде изобщо.

"RIF" - качество за възрасти

Озадачен от проблема, какви центрове за UAZ "Patriot", на пазара можете да намерите продукти, наречени "RIF". На какво са добри? Основната отличителна черта е използването на специална вложка от месинг. Също така се използват само висококачествени материали. Поради това технологичният процес на производство на части е невероятно труден, но само този подход ще позволи получаването на надеждни продукти.

Евтини и ядосани

Много шофьори при избора на даден обект често обръщат внимание на цената му. Разбира се, желанието за спасяване е оправдано, но не винаги е от полза. От друга страна? С явна липса на средства, не е нужно да избирате особено, а вие неволно избирате по-евтино.

Една от тези опции може да са ръчните котлони "Rus" на UAZ "Patriot". Тяхната цена на чифт е само около 1000 рубли. Ето защо, за икономичните шофьори, това е оптимален избор.

Правилният избор е късмет, вместо разочарование!

Въз основа на разглежданите разновидности не е толкова лесно да се направи най-добрият избор, тъй като е бил изчислен. Все пак всичко не е толкова лошо, колкото изглежда. За да направите истински правилен избор и да се предпазите от разочарования, трябва да вземете предвид спецификата на работата на автомобила.

Някои шофьори обикновено се движат около метрополис, само понякога излизат извън града. И тогава само за близките села, посещение на роднини или почивка на селска къща. В този случай можете безопасно да поставите автоматични концентратори на UAZ "Patriot". И обратната връзка от собствениците доказва още веднъж тяхната надеждна работа.

Само автоматичните съединители трябва да се проверяват по-често за износване. Препоръчва се на любителите на пътя да закупят ръчни съединители. Вакуумните центрове преминават директно от завода. Ето защо, ако те вече са инсталирани на закупения SUV, можете безопасно да ги използвате преди края на техния живот.

монтаж

Не е трудно да се изградят хъбовете, но преди това е необходимо да премахнете стандартните продукти, като се има предвид сложността на скрепителните елементи. Първото нещо, което трябва да направите, е да почистите повърхността на мръсотията, като използвате метална четка. За да развиете болтовете на главините на UAZ "Patriot", обикновено се изисква крайната глава. Можете да направите това ръчно, но с пневматичен пистолет работата ще се извърши много по-бързо.

След това трябва да отидете на почистване на главината на колелото, като напълно премахнете остатъците от стари уплътнения, мръсотия и ръжда. Също така се препоръчва да почистите отворите за фиксиране с помощта на сгъстен въздух и смажете болтовете.

Преди да инсталирате съединителя, е по-добре да поставите нов уплътнител между него и главината, която трябва да бъде фиксирана с уплътнител. Монтирането на самата главина започва с монтирането на междинната й част, а след това с превключващия механизъм с второ уплътнение, също засадено с уплътнител.

Производителят залага на необходимото количество смазка за целия срок на експлоатация. Но, според някои от прегледите на собствениците, центровете на UAZ "Patriot" бяха подложени на допълнително смазване. И напразно, защото прекомерният смазочен материал пречи на механизма. Също така правото за замяна на гаранцията е загубено. Поради тази причина експертите още веднъж не препоръчват да се обръщате внимателно с колата си. По-добре всичко с умереност, а след това съединителите ще продължат много по-дълго.

Полезни препоръки

При монтажа на съединителя е необходимо да се обърне внимание на материала на уплътнението, тъй като понякога можете да видите обичайния картон. Какво тогава е пречка за влагата?

Можете да използвате хъбове и като лебедка. Това става чрез поставяне на специална ролка на свободния край на съединителя, върху който е захванат метален кабел. Ротационното колело ще навие кабела върху ролката, което ще придвижи удряното превозно средство напред. Пълна лебедка от това няма да работи, но ако имате инсталирани центрове на UAZ Patriot, можете да получите опция за резервно копие. И в някои случаи това ще стане.