ATV "Burlak": технически характеристики

Rover "Burlak" - е уникална разработка на руски инженер Алексей Макаров пътешественик, за по-удобно експедиции в замръзналата земя. Шест колела амфибия с контрол, не по-тежък от простите "леки автомобили", с фабрика и домашни предмети, наскоро премина "кръщението с огън" в Кара море. След това, на установените пропуски са отстранени, и блокове данни флота с още един на същата машина. Twin брат - всъдеход "Burlak" номер две - също ще вземе участие в експедициите, които са очертани в 2017-2019 двугодишния период. И сега за всичко в ред.

Кой е Алексей Макаров?

Може би е по-известен не като пътник, а като дизайнер, който създава в своята работилница истинските чудеса на колела. Много преди да има идеята да създаде такава мощна машина, като превозно средство за всички терени "Бърлак", той вече е събрал няколко превозни средства за всички терени, които са много активно използвани.

Например:

• "ShatL" е кола, която е адаптирана да работи в полярна среда. Между другото, навън тя е много подобна на всички терен превозно средство "Burlak". Техническите характеристики обаче са по-лоши, но това е разбираемо, но опитът за създаването на колата бе полезен на Макаров по-късно.
• "Макар" е блатна лодка, събирана в момента, не в едно копие. И някои от тези машини са за продажба.

Тези две разработки многократно са участвали в тестовете и са ги предавали "отлично". "ShatL" дори се използва като опорна кола, когато е тествано превозното средство за всички терени "Burlak". Снимки от тестовете, които можете да видите в нашата статия.

Идеята на пътешественика

Идеята за експедиция до Северния полюс, за която може да се наложи превозно средство за всички терени, подходящо за изпълнението на плана, бе обявено през 2014 г. Макаров представи чертежите и разработките, според които, според неговата идея, беше възможно да се събере ново превозно средство за всички терени (по-късно ще стане известно като превозното средство "Бурлак" за всички терени).

Според Макаров Василий Елагин, пътешественик, който стигаше до колите по поляците, го вдъхнови да създаде Бурлака. Това са само колите, които имаше там, и напуснаха. Сега Макаров мечтае не само да си поеме собствения си път, но и да се върне, като постави нов рекорд за колесни коли.

Изпълнение и тестване

Година по-късно съдбата доведе Макаров до бизнесмена Максим Белоногов, който не само подкрепи проекта с думи, но и финансира изграждането на първия прототипен модел на автомобила за всички терени.

В работилницата "Макаров", която се намира в град Екатеринбург, през есента на 2015 г. строителството на машината е напълно завършено - тестовете са планирани за началото на следващата година.

През 2016 г. през февруари превозното средство "Burlak" за всички терени е отведено до Кара море, където преминават първите мащабни тестове на блока. Те са продължили само шестнадесет дни, въпреки че се предполага, че маршрутът ще отнеме поне три седмици. В продължение на шестнадесет дни са покрити 2800 километра и не е имало нито един провал, който би изисквал сериозни ремонтни дейности.

Също така, превозното средство за всички терени е било управлявано по протежение на прохода Djatlov и платото Manpupuner.

Технически спецификации

Първоначално превозното средство "Бърлак от Макар", както вече беше наречено в определени кръгове, е предназначено за четири корита, т.е. за много малка група изследователи.

Тялото е изработено от изцяло метална рамка, върху която е закрепена обвивката. Вътре в колата е разделена на две части: отдолу е двигателят и трансмисията, а горната част - пътникът. Интериорът е облицован с нагревател, така че топлината да се съхранява независимо от това дали двигателят работи и печката е включена. Между другото, печката в превозното средство е две. Също така има душ, кухненско отделение. За да не напуска салон по време на ремонта, достъпът до всички части на двигателя е възможен отвътре, което е много практично в условията на Северния полюс.

АТВ има шест колела: 175 сантиметра височина и 72 - ширина. Джантите са направени специално в Китай. С тяхна помощ не само е възможно да се "затварят" улиците, да се движат на груб терен, но и да плуват. За тази цел е инсталирана витла. При особено трудни ситуации има лебедка с механизъм.

Създаване на "брат"

Докато тестваха първия модел, дизайнерите започнаха да мислят за онези неща, които биха искали да премахнат, да променят или да добавят. Затова възникна задачата да създадем нова Burlaka. През есента и зимата на 2016 г. цялото превозно средство за всички терени е почти напълно завършено, а през пролетта на 2017 г. са извършени първите тестове.

Неговите възможности са по-високи от тези на първия модел, така че сега всички, които са свързани с експедицията, са склонни да направят две коли от този тип (т.е. вторият модел) и вече на тях да продължат планирания маршрут.

Техническите данни на Burlaka-2 са както следва:

• Двигателят е турбодизел, марката Тойота, капацитетът му е 170 литра. а. Намира се отпред, което позволява да се подобри сцеплението с пътя.
• Отоплението на двигателя "Binar" също е инсталирано, което помага да стартира дори и в много студено време.
• Предаването е автоматично.
• Режими на предаване две: увеличение 1/1, понижено 1 / 2.55.
• За пълно спиране спирачните дискове се монтират както на задния, така и на средния мост.
• Гумите са двуслойни, с ниско налягане. Техният външен диаметър е 1700 мм, те са широки 72 мм, а вътрешният диаметър е тридесет и два инча.
• Общото изместване на всички колела е 7200 кг.
• Скоростта, с която превозното средство за всички терени се движи на твърда повърхност, е 60 км / ч, а максималната скорост е 88 км / ч. Във водата устройството се движи със скорост 6 km / h.
• Обемът на резервоара е 360 литра, консумацията е около тридесет литра на сто километра.
• Дължина, ширина, височина: 6,6 метра, 2,9 метра, 3,2 метра. Теглото на автомобила за всички терени е "суха" - почти четири тона, докато се пълни - седем тона.

Салонът разполага с осем легла, въпреки че може да настани 10 души. Има кухня, мивка и душ. С устройство, което удавя и филтрира снега, можете да получите почти 30 литра чиста вода наведнъж. Има две печки и два радиатора, които работят автономно.

Товароносимостта на превозно средство с всички терени, при което може да продължи да плава, е 2 тона.

планове

След като се построи втората версия на автомобила за всички терени, създателите отново отидоха да проведат тестове за местата, които вече са проучени за това - Карато море. Както един от членовете на екипа сподели, ако всичко върви добре сега и превозното средство за всички терени ще изглежда най-добре, те ще реализират идеите си.

След като е построен друг тип терен "Бурлак" от нов тип, група пътници иска през 2018 г. да стигне до полярната гара, която се намира в архипелага "Северна земя".

А за 2019 плановете са още по-големи - Северният полюс ще бъде целта. И условията са както следва: от континента, за да стигнете до Северния полюс без никаква помощ под формата на гориво и продукти, които се изхвърлят от самолета, а след това, по свой начин, се върнете откъде са дошли. Мястото на стартиране все още се разглежда.