ЗИЛ 133 - легендата за СССР

С развитието на Съветския съюз постепенно се развива товарният транспорт, тъй като е неразделна част от транспортната система за различни стоки (дълготрайни стоки, храни и т.н.). Преди инженерите Москва завод ЗИЛ задачата беше да създаде нов тежкотоварен автомобил, който да може да повдига и транспортира товари с маса от 8 тона, като същевременно е необходимо да се вземе предвид еднообразното аксиално натоварване на пътя.

Така се появи легендарният триосен автомобил ZIL 133. Той се произвежда в два типа: камион трактор ЗИЛ ВЯ и камион ЗИЛ ГИ. Първо, те са проектирани за работа на автомагистрали, които позволяват натоварване от 10 тона. Също така тези товарни автомобили лесно пресичаха черни пътища. За оригиналния си вид сред хората, те получиха прякора "крокодил".

Нови триаксиални модели на камиони са създадени въз основа на ZIL 133 G1, който е произведен от средата на 70-те години. Въпреки това, автомобилите от серията "GY" далеч надхвърлиха ZIL G1 по технически характеристики.

Автомобилите са снабдени с дизелово гориво двигателя KAMAZ 740 с капацитет от 210 конски сили. Този двигател е специално проектиран за камион ZIL 133 GY.

През съветските времена тези вагони бяха истински царе на пътища, заедно с 500 MAZ и мощни камиони КАМАЗ. Сега тези ZIL са рядкост, но с появата им има истинско усещане сред минувачите, защото не всеки ден срещате такова чудо на технологията.

Камионът е оборудван с метална кабина с три седалки. Хладилните агрегати, един до друг, излязоха от монтажната линия едно по едно изотермични микробуси. И всички те са предназначени за междурегионален и международен превоз на товари.

Няколко думи за фургоните с наклон

Тази модификация на ZIL GY беше най-популярна и най-популярна в онези дни (обаче, както сега). Товарната платформа представляваше метална основа, дървени дъски, както и подвижна рамка и тента. За да транспортира стоки с тегло 8 тона, не е било необходимо да се обаждате на трактор - това е достатъчно, за да се прикрепи полуремарке GKB към микробуса. Според техническите данни този влак изцяло е заменил трактора.

ZIL трактор

Разбира се, пътният влак, описан по-горе, не е подходящ за превоз на извънгабаритни товари (например 12 метра релси и тръби). С тази задача тракторът ZIL VYA перфектно се справи. Тя може да бъде допълнена с различни ремаркета: Odaz, Maz, Nefaz и др. Поради това тракторът става все по-гъвкав. За транспортирането, например, метално валцуване беше достатъчно, за да се прикрепи платформа на борда, а за транспортиране на храна се приближаваше ремаркето-хладилникът. И за да доставят бързо стоки на груб терен и само на мокър път, разработчиците са предоставили функция заключване на диференциала, който се управлява от специална пневматична камера.

Струва си да се каже, че и двете коли са предназначени за работа при екстремни температури: от +40 до -40 градуса по Целзий.

ZIL 133: техническите характеристики надвишават всички параметри!