Шумоизолация на арки на колела със собствени ръце

Непрекъснатото гърмене и шумът от окачването на автомобила могат да превърнат всяко пътуване в истинско изпитание. Всички тези шумове засягат умората на водача, увеличавайки риска от заспиване по време на шофиране и загуба на бдителност по пътя. В тази връзка много шофьори произвеждат допълнителна шумоизолация на тялото, тъй като ефектът от редовното е напълно отсъства. И днес ще разгледаме как шумоизолацията на арки на колела се прави от собствените си ръце.

Защо арки?

Арки на колелата - точно това е коварното място в колата, където има най-голямо количество шум. Съдете за себе си, защото по време на пътуването непрекъснато чувате шума на колелата вътре, а понякога дори и разнообразни скърцания и потупване на елементите на окачването. На практика изглежда, че шумоизолацията на колесните арки заедно с багажното отделение намалява нивото на шума около тридесет до четиридесет процента.

Инструменти за готвене

В хода на работата по шумоизолацията на автомобила ще трябва да разполагаме със следните инструменти:

1. Изграждане на сешоар. Неговото присъствие е необходимо, тъй като властта от обичайния дом няма да бъде достатъчна. Най-добрият вариант е да го наемете в магазин за един ден, тъй като цената му е твърде висока за такива работи.
2. Ролков валяк. Този елемент ще бъде необходим за опаковане звукоизолиращ материал. Наемът няма смисъл - по-добре е да го купите веднага, особено, тъй като струва не повече от 300 рубли.
3. Ножици за рязане на материали.
4. Разтворител. Той може да бъде както бензин, така и етилов алкохол. Като алтернатива можете да нанесете бял спирт. Той ще бъде по-ефективен обезмаслител.

Как е шумоизолация на арки колела от вътрешната страна?

Първият етап на работа е обработката на арки от вътрешността на машината. Същността на статията е следната. Първо, повърхността е почистена от мръсотия, обезмаслена (парче хартия, предварително навлажнена с алкохол или бензин), след което цялата повърхност е обработена звукопоглъщащ материал.Най-добре е да използвате "Bimast". След това следващият слой материал се залепва - "Accent". Поради това е възможно значително да се намали шума на арки и да се спрат звуците, които идват отвън вътре в интериора.

Как се изолира шума от колелата отвън?

Можете да използвате друг метод. Звукоизолацията на арки по този начин е много ефективна, затова набира нарастваща популярност. Как се случва това? Първо, капаците на колелата се отстраняват от колата, след което целият метал се почиства от завода антикорозионно покритие. Премахване не е толкова просто, така че можете да използвате грубо-зърна шкурка. Освен това, както и в предишния случай, обработваме повърхността с бензин или алкохол и лепило повърхността с шумоизолация. Как се изолира шума от колелата отвън? Материалите за работа избират само най-доброто качество. Най-добре е лепилото да се залепи с вибрационен амортисьор. Това е материалът "Bimast Bomb".

Между другото, в този случай, не само самата дъга е залепена, но също така и под носа отвън. Така ще постигнете максималния резултат от свършената работа. При желание е възможно допълнително да се обработва повърхността със специално фолио. В магазините се продава под името "IzolonType". Дебелината на този материал трябва да бъде около 8 милиметра. Това е максималната дебелина на "IzolonType".

нюанси

Що се отнася до външната шумоизолация на арки, проблемът с корозията е остър тук. Тъй като арки на колелата са постоянно изложени на външни фактори (през лятото замърсяванията и водата идват от под защитника, а през зимата - сняг) металът се обработва предварително с дебел мастик, преди да се приложи уплътнителят на вибрации.

Течна звукоизолация

Има още един начин да се намали шума на арки. Той, разбира се, не е толкова популярен, колкото предишните две, но все пак го смята. Тази шумоизолация се прилага при прилагане на специални препарати и съединения за амортизиране на шума (като оръдия мазнини и маски). Основното предимство на този метод е, че този състав перфектно абсорбира част от шума и изгасва всички външни вибрации.

Звукоизолация на арки до максимум

Не може да се спре на постигнатото и да се изолират още повече арки. Същността на този метод е следната. Ако дизайнът на вашия автомобил не осигурява ключалки (пластмасови облицовки), трябва да ги купите. Отвън металът се почиства от мръсотия, обезмаслява се и слоят от фабричната антикорозия се отстранява. След това на чистата повърхност се нанася композиция Noise Liquidator. В допълнение към шума, той се справя добре с корозията, така че не е необходимо да се прилага мастик върху него.

Закупените в складовете на магазините трябва внимателно да бъдат залепени с мощен вибрадферфером. Желателно е този материал да покрива повърхността на ключалките с 100%. Вярно е, че за да работите с vibrodempferom, трябва само вътрешната част на калниците, т.е. тази, която ще дойде в контакт с арки, а не тази, която се "изправя" на колелата. За още по-голям ефект, ние обработваме повърхността на vibrodempfer с "Splen". След това можете безопасно да поставите облицовката на колелото на място. Тъй като сега са ключалките шумоизолиращ материал, Стандартните бутала е малко вероятно да могат да ги държат в арки (поради по-голямата маса пластмаса). Ето защо, за надеждност използвайте самонарезни винтове. Преди да ги закрепите на място, трябва да потапяте винтовете в антикорозионното съединение, така че да няма ръжда в ставите. Също така е възможно да се обработват пробити отвори с антикорозионни или грундове, но това не е необходимо. По този начин постигнахме максималния ефект от работата и намалихме нивото на шума на дъгите с почти половината.

заключение

Така разбрахме как се прави шумоизолация на предните арки на колелата и на задните с ръце. Тук описахме няколко начина за звукоизолация - обработка на арки отвън и отвътре. Кой да избере, зависи от вас, но за по-добри резултати е по-добре да използвате и двата метода.