BMW E36: ​​настройка и технически спецификации. Моделът BMW E36

BMW E36

история

Преди да говорите за техническите характеристики на тази кола, си струва да разкажете как е родено. серия BMW E36 започна да се разработва от инженери през 1983 г., но окончателният дизайн е одобрен едва пет години по-късно, през 1988 г. Е, презентацията се проведе през 1990 г. в Европа, а година по-късно, през 1991 г. - в Канада и САЩ. Интересен факт е, че колата от 1991 г. беше представена като модел от 1992 г. Струва си да се отбележи, че автомобилите BMW E36 се радват на невероятна популярност. Именно тези машини създадоха много стабилна основа за успех: производителите продължиха да ги използват, за да направят колите си още по-популярни и закупени. Автомобилите са наистина добри, а през 1998 г. дизеловата версия на BMW E36 320d спечели състезанието "24 Hours of the Nürburgring". Състезателите бяха далеч назад, а "баварците" пробиха напред - поради ниския разход на гориво.

Двигателят

Всеки знае, че автомобилът трябва да бъде избран предимно от неговия двигател. Двигателят на BMW E36 е отделен предмет. Най-универсалната опция е вграденият шестцилиндров двигател. Към неговите положителни качества може да се отдаде не само нейната сила, но и фактът, че тя е трайна и безпроблемна. Въпреки че има, разбира се, минус и се състои в увеличено потребление на петрол. Понякога се изминава един литър на хиляда километра. Това обаче не застрашава нищо страшно. В средата на деветдесетте години "325i" и "320i" бяха заменени с "328i" и "323i". Какво мога да кажа за двигателя 323i? Първото нещо, което трябва да се отбележи, е обемът - почти 2,5 кубически сантиметра. Мощността не е много голяма - само 168 к.с. Въпреки това, всички същите автомобили, оборудвани с този двигател, са произведени в продължение на три години. Версията 328i е по-мощна - обемът достига 2,8 см3. И мощността се е увеличила до 190 к.с. Между другото, максималната скорост, която моделът развива с този двигател, е 240 км / ч. Но, разбира се, най-мощният вариант е M3 - 3.2 к.с., 317 к.с., 250 км / ч - този мотор беше успешен и беше освободен до края на сериите.

M 40 - разширена модификация на M 10

Специално внимание бих искал да отбележа в BMW E36 M40. Този модел с четирицилиндров бутален 8-клапан двигател, обем който достига 1,8 литра. Производството на M 40 започва през 1987 г. и продължава до средата на 1994 г. През цялото това време са произведени около 840 000 агрегати. M 40 замени M 10 и, трябва да кажа, че беше приличен двигател. Тя стана много по-съвършена и мощна. Първо, производителността му се увеличи, и второ, кривата на въртящия момент стана по-благоприятна. Не оставяйте разработчиците без внимание и работа на механика, тя също е подобрена. Дизайнът стана по-компактен и накрая като цяло този двигател се оказа по-икономичен от предишната му версия. Но за да може двигателят да продължи колкото е възможно по-дълго, е необходимо да смените колана на всеки 40 хиляди километра. И, разбира се, във времето да се промени масло - и само за качество. За двигателя, който се обслужва от вяра и истина, е необходимо да се грижи за него.

тяло

Вече има въпрос на вкус. Някои от тях избират BMW E36 купе, други - съкратени "компактни" или конвертируеми. Всичко зависи от личните предпочитания на потенциалния купувач. Все пак, ако говорим за популярност, трябва да се отбележи, че най-известната кола е седан. Всъщност това е причината те да са най-големи в автомобилния пазар. По принцип този орган не предизвиква оплаквания - има доста висока антикорозионна защита. Най-важното е да не изстреляте цялата скорост от колата по лоши пътища, в противен случай геометрията на окачването ще се промени, което не е много добро. Управляемостта ще се влоши и това ще повлияе не само на това, колко удобно е водачът на волана, но и на неговата безопасност.

Удобство в експлоатация

Важен аспект, на който шофьорите разчитат при избора на кола, е колко удобен е този или онзи модел в управлението. BMW E36 се отличава с добри качества на шофиране и не е изненадващо - при такива и такива технически характеристики. Машината е доста надеждна, но ако има някакви малки проблеми (да речем, backlashes в тихи блокове), то това не може да бъде игнорирано - в противен случай такова малко нещо може да се превърне в нещо повече и да доведе до сериозна повреда. Интериорът е удобен - той е просторен вътре и дори много часовото пътуване не уморява шофьора и пътниците. Багажното отделение също така удобно държи няколко обемни куфара. Въпреки това, не купувайте модел в тялото на "Touring" - той не разполага с необходимия капацитет. Въпреки това тази машина изглежда доста представителна. Отново, какъв орган да избере - потенциалният купувач ще реши, в зависимост от техните нужди. Някой е важен за комфорта, а за другите - престиж.

Оформяне на автомобила

Трябва да се отбележи още една тема относно BMW E36. Настройка - този аспект предизвиква безпокойство за много шофьори, без значение коя машина притежават. Струва си да се отбележи, че собствениците на E 36 често мислят за времето да подобрят своя "железен кон", въпреки че този модел има всичко необходимо - както технически, така и външно. Винаги обаче искате нещо повече. Е, и за BMW E36 тунинг може да бъде полезно. Можете да замените амортисьорите - добра алтернатива ще бъде тази, която прави HR, Bilstein B6 или Koni Sport. Можете да замените лостовете - често изберете тези, които се инсталират на модела E 30. Факт е, че в техните сачмени лагери няма гума, поради което E 36 става по-лесна за управление. Много от тях решават да заменят стабилизаторите, например HR. Така че ще бъде възможно да се намали натоварването на колелата. Трябва да се поставят и алуминиеви разделители. Те са по-скъпи от стоманата, но са много по-леки и по-силни. И накрая, не е излишно да инсталирате алуминиеви джанти и подсилени спирачни маркучи. Всички тези малки промени ще помогнат за подобряването на колата, ще увеличат производителността, мощността и надеждността си.

Най-добрият избор

Като цяло собствениците на BMW са доволни от избора си, като твърдят, че това е наистина добра кола, характеризираща се с надеждност и достатъчно висока мощност. Някои дори споделят съвети - кой модел трябва да бъде избран. Разбира се, повечето автомобилисти твърдят, че максималното оборудване е най-добрият вариант. Не забравяйте да вземете с климатик и печка, защото през лятото в колата, без тези допълнения ще бъде много горещо, а през зимата ще трябва да бъде правилно затоплена. Желателно е също така автомобилът да има круиз контрол. Като цяло, не съветвайте собствениците да приемат минималния пакет - по-добре е да похарчите голяма сума, но останете напълно удовлетворени. Климатик, печка BMW E36, круиз контрол, ESP, антиблокираща система, въздушни възглавници - всичко това в колата трябва да бъде. Това, което шофьорите наистина харесват - това е неговият прост ремонт. И, трябва да кажа, BMW прекъсва изключително рядко. Все пак надежден производител и известното немско качество се чувстват.

цена от

И накрая, няколко думи за това колко трябва да платите за такава кола, ако имаше желание да я купи. Около 350 000 рубли ще се използват втора употреба BMW E36. Цената е малка, но трябва да запомните, че колата ще бъде с километраж и поне преди 15 години. Съществуват и по-евтини варианти - автомобили от 1997 г. с автоматична скоростна кутия, аудиосистема и др. Не е лошо втора ръка BMW може да бъде закупено за по-малко от 290 000 рубли. Като цяло това е добра опция за шофьорите, за които най-важното е, че автомобилът е надежден, мощен, удобен и лесен за поддръжка и ремонт. Освен това тези автомобили изглеждат доста представяни. BMW E36 - добра комбинация от такива показатели като цена и качество. Не е нищо, че този модел по това време е бил един от най-популярните в света и до днес остава в търсенето.