Боец на 6-то поколение. Джет боец: снимки и технически спецификации

Военновъздушните сили са едно от най-големите оръжия на Русия. Технологичното превъзходство на самолетите е най-важният критерий за бойните способности на ВВС. Следователно, армиите на развитите сили на света - Русия, Съединените щати и Китай - се стремят да бъдат стъпка напред към останалата част от планетата в това отношение. Поради това те се стремят не само да подготвят своите войски със съвременни модели на технологии, но и да се ангажират с обещаващи развития. Включително в областта на авиацията.

Сега в дълбините на много световни дизайнерски офиси се създава боец ​​от 6-то поколение. Машините "младши" се нареждат вече с мощ и основна муха и се правят. Те успяха да освободят и руснаците, американците и, според някои източници, китайците. Следователно, ключовият фактор за конкурентоспособността на националните армии на държавите ще бъде попълването на структурата на военновъздушните сили от по-горе поколение бойци. Кога да очаквате появата на такива машини?

Критерии от поколение 6

Всъщност, въз основа на какви критерии може да се припише нов боец ​​на самолета от 6-то поколение? Сред основните, които се наричат ​​експерти - автономността на полета. Това означава, че машината ще бъде контролирана не от човек, а от компютър - автоматично или чрез отдалечено взаимодействие с хора. В същото време има специалисти в областта на авиацията, които казват, че боец ​​от 6-то поколение може да бъде и на екипаж. Възможно е експертите да признаят, че машините от най-новите класове ще се произвеждат едновременно в две технологични реализации.

Има версия, че американските авиатори са по-близо до безпилотната концепция, а руснакът, на свой ред, този, в който ще бъде екипажът на самолета. Дизайнерите от Съединените щати, както се отбелязват в редица източници, разчитат на това, че бойците имат невероятно висока устойчивост на претоварване, тъй като роботът може да ги издържи без проблеми. Руснаците, от своя страна, са склонни да вярват, че никой компютър не може да контролира кола на нивото на човек. Въпреки това, сред дизайнерите на въздухоплавателни средства от Руската федерация има и много привърженици на безпилотни концепции. Вярно е, както някои експерти отбелязват, че руските инженери са малко по-лоши от западните си колеги в това отношение. В подкрепа на това са неуспешните тестове на най-новите модели безпилотни автомобили, създадени в Руската федерация. И така, борец на 6-то поколение, Русия, експерти вярват, с определена вероятност ще се създаде въз основа на концепцията, където самолетът ще бъде контролиран от човек.

Сред другите важни критерии на перспективните автомобили, експертите също така наричат ​​изключително ниска видимост. Днешното ниво на стелт технологии гарантира защита на самолети от оръжия за противовъздушна отбрана далеч не е 100%. Освен това, ако вземем най-модерните SAM, като например руския S-400, тогава стелтността на съществуващото ниво едва ли е пречка за тях. Въпреки това, боецът от 6-то поколение, както очакваха експертите, ще може да остави дори най-технологично напредналите оръжия за противовъздушна отбрана извън обичайната за сметка на невидимостта. Между другото, противовъздушната защита (противоракетна, фалшиви цели и т.н.) може да допълни горния критерий.

Следващият критерий е несравнимо по-високата скорост на изтребителя в сравнение с машините от предишни поколения. Ако сега най-бързият военен самолет летящ с индекса около 3 Мах, развитието на 6-поколение се очаква да бъде в състояние да преодолее прага на 5. крейсерска скорост (без да включвате в теглителната сила на форсаж) от най-новите бойци, експертите твърдят, че това определено ще бъде свръхзвуков. Той може да бъде назначен много по-бързо. Възможно е крейсерска скорост на бъдещите бойци да бъде идентична с днешните скорости на след зареждане - Mach 1.5-2. Една от вероятните характеристики на двигателите, които ще бъдат инсталирани на ултра бързи бойци, е много висока ефективност. Благодарение на това въздухоплавателните средства могат да летят дълго време без зареждане и следователно да извършват патрулиране на големи разстояния по отношение на базите си.

От структурна гледна точка, машини от 6-то поколение, както смятат експертите, ще бъдат много ергономични. Възможно е крилото, например, да бъде вградено предимно в корпуса. Съществува възможност експертите да вярват, че световните бойци от 6-то поколение няма да бъдат оборудвани с вертикална опашка. Може би дизайнът на самолета ще се основава на концепцията за "летящо крило" (подобно на футуристично изглеждащия B-2, който е в експлоатация с военновъздушните сили на САЩ).

Как изглеждат най-новите бойци? Снимката по-долу може да ни даде приблизителни ориентири.

Машините от 6-то поколение вероятно ще бъдат супер маневрени (включително при условия на летене при огромни скорости). За да направите това, всички двигатели ще имат двигатели с деформиран вектор на тягата. Самолетът трябва да бъде лесен за маневриране под ъгъл от около 60 градуса. Защо въздухоплавателното средство има това качество, ако е вероятно въздухоплаването да е малко вероятно? Основната гледна точка в това отношение - свръх маневреността позволява на бойците да се движат в така наречените "противоракетни" траектории. Тоест, когато се приближава приближаващата се глава от ракетния подход на самолета, колата може рязко да отиде настрани. Ракетата срещу самолет, следователно не разполага с време да изчисли тази маневра, не достига целта.

Какво друго ще бъде добавено към най-новите бойци? Напълно е възможно да се очаква в тях да се появи по-перфектен в сравнение със съществуващия механизъм на взаимодействие с наземните обекти. И не само наземни, но и морски, космически или дори подводни. Най-добрият боец ​​в най-новото поколение, казват експерти - е този, който, преди всичко, да могат да общуват по-бързо от други тактически и стратегически данни от командния център и други въздухоплавателни средства, за да получи информация от спътниците. Всичко това ще позволи на пилота да се изпревари на врага при вземането на ключови решения, които засягат успеха на бойната мисия.

Също така, най-вероятно военните бойци от 6-то поколение ще бъдат оборудвани с оръжия с много по-голям радиус на бойна употреба, отколкото разрешителните за днешните проби. Има версия, която се дължи на ресурси, за да победят цели от голямо разстояние, че автомобилите могат да издържат на конфронтацията с най-новите съоръжения за противовъздушна отбрана. Например, ще бъде възможно да се изстреля ракета, преди радарът на противоотровния комплекс да открие самолета. Вероятно най-новите машини ще бъдат оборудвани не само с ракетни оръжия, които се използват предимно сега, но и с лазерни инсталации. И най-различни цели: тези, които са предназначени за радио-електронни боеве (деактивиране на вражеската авионика), и тези лазери, които сами могат да постигнат цели. Възможно е оръжието да бъде и електромагнитно. И тези ракети, които се предполага, че ще бъдат поставени върху автомобили от 6-то поколение, ще летят с такава скорост, че системите за противовъздушна отбрана просто не могат да "държат с тях".

Ще има ли най-добрият боец ​​в света?

Друг интересен въпрос. Някои експерти смятат, че е малко вероятно някой от дизайнерите на самолети да е в състояние да създаде обективно най-добър боец ​​в света. Докато машините от 6-то поколение ще бъдат пуснати в експлоатация, нивото на технологията в тях се очаква да бъде приблизително същото. Приблизително тази ситуация е сега с пети поколение бойци. Руският T-50 и американският F-22 като цяло, според много експерти, имат много подобно потенциално и сравнимо ниво на технология. И това въпреки факта, че бойците на 3-ти и 4-то поколение, произведени в Русия (а преди това - в Съветския съюз), в някои случаи, тъй като много експерти смятат, беше глава по-високи от американските си колеги, и обратно. Що се отнася до 6 поколения, като се смята, експерти, дори и ако някои самолети ще доведе, например, в скоростта, няма гаранция, че другите компоненти (например, маневреност), те няма да дават на състезателите. Много важен ще бъде факторът за подпомагане на машините от други типове войски - космическа, противовъздушна, морска, в определени задачи - и земя.

Дали Русия се нуждае от 6-то поколение самолети?

Сред експерти в областта на авиацията има мнение, че боец ​​от шесто поколение не се нуждае от съвременните армии, включително руския. В потвърждение съществуват два основни вида аргументи. Според първото от тях оръжията за противовъздушна отбрана ще се развиват по-интензивно от технологиите за круиз. И затова е напълно непрактично, смятат експертите, да се създаде флот от най-новите и най-вероятно невероятно скъпи изтребители, тъй като те вероятно ще бъдат съборени по време на битките.

Друг аргумент - технологията за изграждане на модерни военни самолети по принцип достига такова ниво, че създаването на кола, която би била наистина по-силна, е проблематична. Руски T-50s, американски F-22 бойци, както и, вероятно, вече се готвят за освобождаване китайски 5-то поколение самолети, по принцип, достатъчно технологично, за да отговори на нуждите на армиите в продължение на десетилетия, смятат експертите. По-специално, на много съвременни машини е налице такъв параметър като отклонения вектор на тягата, който се очаква да бъде задължителен за самолета от шесто поколение. И същата супер маневреност, за която говорихме по-горе, присъства дори и на 4-то поколение бойци. Да не говорим за модерните T-50 и F-22. Освен това крейсерска скорост и на двата самолета, според някои експерти, може да достигне свръхзвукови стойности.

Тези, които са по-напред от времето си

Има версия, че текущите модели на бойци са предназначени за сервиз от 50 години. Това непряко се потвърждава от факта, че дори предишните четириколесни въздухоплавателни средства, разработени в средата на 60-те години на миналия век, служат успешно в армиите на водещите световни военни сили досега. Техните основни характеристики - скорост на бойното поле, въоръжение, маневреност - отговарят напълно, според експертите, на съвременните задачи. Те включват, по-специално, машини като руския Су-30, американският F-14.

Има и мнение, че дори някои самолети от 4-то поколение могат да се конкурират доста успешно в някои компоненти с обещаващи разработки. По-конкретно, някои експерти смятат такива бойни самолети на Русия - Su-35, MiG-29 в най-новите модификации. Освен това съществуващите машини (и 4-та, и 5-то поколение), както много експерти смятат, имат огромен потенциал за модернизация. И тъй като много от функциите, които се очаква да се видят в перспективни самолети, е възможно да се "завият" пробите от предишното поколение бойци.

Кога ще бъдат новите машини?

Кога ще се появят самолети от новия клас? Експертите прогнозират, че са възможни в рамките на следващите 10 години опитите за изпитване на такива машини, стартирането на реален за 20. Съществува версия, че изтребител от първо поколение да бъде построен 6 американци. На първо място, колосалната армия бюджета на САЩ, понякога превъзхождащи това, което е на разположение на Русия и Китай, дори ако са обобщени. Също така, според много експерти Съединените щати имат завиден технологичен потенциал.

Въпреки че, както някои експерти отбелязват, не всичко е толкова положително за американците. По-специално, много експерти са критични съществуващата модерен дизайн на САЩ - същата F-22, както и перспектива F-35 (който, между другото, не пет поколение, които могат косвено потвърди липсата на интерес от дизайнери в изхода на ниво 6).

Съществуващи прототипи: американски концепции

Какви са прототипите на машините от шестата поколение? Кой е най-добрият боец ​​на новия клас в света?

За тази цел някои експерти смятат проекта F / A-XX, разработен от Boeing. Предполага се, че това ще бъде боец ​​за палуби Американският флот, които могат да бъдат използвани в широк кръг от бойни мисии. Прототипът на машината бе представен на света от инженерите на Boeing през 2008 година. Особеността на дизайна на самолета е, че той няма вертикален епиментаж, докато почти всички съвременни бойци го притежават. Изображение на необичаен F / A XX по-долу.

Крилата на устройството, както казват експертите, са подобни на тези на F-22. В пилотската кабина на бъдещо въздухоплавателно средство, въз основа на представеното оформление, има две места за пилоти. Първият, както смятат експертите, ще контролира боеца, а вторият - да управлява безпилотни летателни апарати, включени в комплекта оръжия. Много експерти в същото време бяха объркани от голямата твърдост на автомобила - 45 тона. Има обаче мнение за това - по-тежък корпус може да бъде инсталиран по-мощен двигател, поради което увеличава общото съотношение на теглене към теглото на устройството. Двигателят, който вероятно ще бъде на F / A-XX, е същият като този на F-35. Това още веднъж потвърждава факта, че много от съвременните технологии вече отговарят на критериите от 6-то поколение. Очакваното стартиране на F / A-XX в производството е средата на 2020 година.

Няколко години след публикуването на първото публично представяне на F / A-XX, Boeing представи на обществеността обновената версия на своята концепция за шесто поколение. Според проекта въздухоплавателното средство се очаква да бъде произведено само в две технологични версии - безпилотен и един, където устройството ще бъде контролирано от човек. Предполага се, че самолетът ще може да замени четвърто поколение F-18 боен самолет в следващите няколко десетилетия.

Boeing Corporation, междувременно, има още една концепция за боец ​​от 6-то поколение. Това е машина F-X. Тя не е предназначена за флота, а специално за военновъздушните сили на САЩ. Предполага се, че това въздухоплавателно средство ще замени F-22. Основното предимство на машината се нарича много висока скорост.

Известно е, че друг американски авиационен гигант - Lockheed Martin - също е подготвил концепцията си. Вярно е, че има много малко факти за бъдещо въздухоплавателно средство от тази компания. Вероятно има само информация за факта, че колата ще бъде произведена според цялостната аеродинамична концепция.

Американците, според някои експерти, имат приблизителни насоки относно времето на въвеждане на бойни самолети от 6-то поколение. Максимумът, колко са готови да чакат САЩ - до края на 2030-те. На свой ред американците планират да възстановят армията в рамките на 20 години след пускането на самолета в масово производство.

Самолет от Европа

Сред забележителните европейски прототипи на самолетите от 6-то поколение е развитието на опасенията на Dassault nEuro. Вярно е, че всичко, което инженерите на тази компания могат да се похвалят с все още - добър дроу, създаден с използването на "стелт" технология. Тя бе показана на света през 2012 година. Обаче тези инженерни разработки, които бяха внедрени в него, смятат експертите, могат да бъдат основата за създаването на напълно развита машина от 6 поколения.

Китайски проект

В момента дизайнери на самолети от КНР финализират бойни самолети от 5-то поколение. Става дума за самолети J-20 и J-31. Досега, според експерти, китайските инженери няма да бъдат сериозно разсеяни от обещаващи разработки, но има факти, потвърждаващи известния интерес на дизайнерите от Китай в създаването на 6-поколение автомобил. Както и европейците, инженерите от КНР създадоха високотехнологичен дроу, наречен Lijian, характеризиращ се с ниска видимост за радари. Въз основа на това развитие експертите смятат, че обещаващият реактивен боец ​​може да бъде проектиран. Възможно е до известна степен да отговаря на критериите за 6-то поколение.

Японски прототип

Дизайнерите от Япония, както се съобщават в редица източници, също се занимават с разработването на боец ​​от нова класа. Смята се, че основата за колата ще бъде експериментална самолет ATD-X. Има версия, която японският боец ​​от 6-то поколение ще изгради в съюз с дизайнери от САЩ. Експертите наричат ​​модела ATD-X модел, който може да се превърне в основата за внедряване на най-съвременните технологии на бъдещето. Включително разработването на боец ​​от 6-то поколение.

Руска концепция

Как са нещата в домашното училище за дизайн? Има ли някакъв шанс скоро Руски боец 6 поколение? Известно е само, че военното ръководство на страната има намерение да създаде такава машина. Има известна информация, че развитието в тази посока е включено в компанията Sukhoi. Въпреки това, малко се знае за възможното време за разработване и пускане в експлоатация на такъв самолет. Днес, всички ресурси на местните предприемачи са оставени на други руски бойци - T-50, принадлежащи към 5-то поколение, както и модернизация на машини, принадлежащи към по-старите модели. Но в средата на експерти има версия, че T-50 може да се превърне в основа за създаването на самолет от 6-то поколение.

По-горе вече казахме, че руските дизайнери могат да започнат да създават обещаваща машина както безпилотно, така и на базата на технологии, които включват участие в управлението на човешки въздухоплавателни средства. Ако първият вариант е избран като основа, тогава устройството "Skat", създадено от MiG OKB, може да се използва като основа за развитие. Технологиите, използвани в него, според експерти, биха могли да помогнат да се гарантира, че руският боец ​​от 6-то поколение се появява в обозримо бъдеще.

В медиите има съобщения, че първият прототип на 6 поколение машина, създадена от инженери от Русия, ще се появят през следващите 10-12 години. Това най-вероятно ще се справи с Обединената въздухоплавателна корпорация. В същото време се отбелязва, че руските конструктори на въздухоплавателни средства имат шанс да надмине САЩ, които планират да създадат самолет от подобен клас за 30-те години. Въпреки това, както отбелязват експерти, инженерите на Руската федерация все още не е взето решение за точната концепция на бъдещия изтребител, като се има предвид, че развитието му - въпросът е по-научно, отколкото Design.