Технология "Stealth". Самолет F-117A, C-37 "Беркут" и др

Русия отдавна се бори със Съединените щати за приоритет в създаването на боец ​​от 21 век, който съчетава характеристиките на свръхзвуков супер маневрена бойна техника и технологията Stealth. Самолет с такива качества не трябва да се открива чрез радарно и инфрачервено наблюдение. Изграждането на такъв боец ​​за бъдещето не само може драматично да подобри ефективността на националните военновъздушни сили, но и да даде силен аргумент в конкурентната борба на световния оръжеен пазар.

До съвсем наскоро водещи бюра за проектиране и конструктори на самолети не успяха да комбинират такива противоречиви характеристики в един боен самолет. И Русия беше главно в ролята на наваксване. Комбинацията от тези качества, изградена върху технологията "Стелт", трябва да се превърне в основен коз в решаването на различни геополитически проблеми.

Например, Миг-29 е разработен като адекватен отговор на създаването на американски F-18 борец, и Су-27 е един вид противотежест F-15. И въпреки че всички тези модели по това време са били истински пробив и ще бъде важна стъпка в областта на авиацията, съвременни учения изискват разработването на принципно нова боец, който съчетава отлични работни характеристики с технологията "Стелт". Самолетът, изграждане на която се основава на това понятие, не трябва да се предлагат само радари, но и притежават качествата на многоцелеви свръхзвуков маневреност и борба с превозно средство.

Американският стелт-самолет "Stealth" F-117 не може да донесе своите дизайнери на желаната цел. Тази кола имаше много скромни полетни характеристики и не можеше да участва в сериозни въздушни битки. Военновъздушните сили на Съединените щати похарчиха огромни бюджетни средства, за да развият истински ефективен и невидим крилатен хищник. Въпреки това, те успяха да се доближат до осъществяването на тази задача едва през есента на 1997 г., когато започнаха тестовете на боеца F-22 "Raptor".

Но този път американските строители на самолети не могат да разчитат на безпрецедентно предимство. Тъй като Sukhoi Design Bureau започна да тества тестовете на машината C-37 Berkut само две седмици след конкурентите си. Според авторитетните оценки на военните експерти руският боец ​​значително надвишава "Раптор", главно поради уникалното крило на обратното преместване. Всичко това доведе конкурентната борба на инженерната мисъл и технологиите до нов етап на конфронтация.

След приключването на операцията за завладяване на иракчаните нефтени находища, амбициозно наречен "Буря в пустинята", американските военни представители неуморно похвалиха техния самолет F-117A от Lockheed. Тези "черен призрак" Направихме няколко опустошителни нападения срещу Багдад, иракските въздушната защита не можеше дори да виждат на екраните на радарите. Този самолет "Стелт", което показва добра картина геометрия на автомобила, е въплъщение на тридесет години усилия на американските инженери да развиват тази технология.

През 1962 г. Lockheed се опитва да създаде невидим самолет A-12. Отначало тези опити не доведоха до желания резултат. Все още можете да си спомните самолета "Стелт", известното въздушно разузнаване на времето SR-71, получил прякора си "Черна птица", поради подходящия цвят на специално покритие, което поглъща радио вълни. В началото на 70-те години с бързото развитие на компютърните технологии и програмирането стана възможно да се симулира полет до компютър. Това беше дизайнът на машината, която имаше минимална радиоизометрия. Още през 1975 г. дизайнерите на Lockheed създадоха първия прототип на невидим самолет. През зимата на 1977 г. първото поколение F-117A боен автомобил стартира за първи път и шест години по-късно той е приет от американските военновъздушни сили.

Окуражен от такъв успех, Пентагонът възложи на Northrop да разработи нов стратегически бомбардировач, неуязвим за вражеска защита от въздуха, използвайки същата технология. Работата, която продължи девет години, доведе до изграждането на кола, получила код Б-2. При създаването на всичките си "невидими" американци не използваха технологията на чужденците, което беше много басни и теоретичното развитие на нашите сънародници.

За да абсорбират радиоизлъчването, те използват специално феромагнитно покритие на черупката. Освен това американците прибягнаха до няколко допълнителни трикове. Например, в самата машина, почти всички елементи са направени от неотразяващи композитни материали, като например въглеродни влакна. Всички двигатели бяха оборудвани с шумозаглушители и принудителни охладителни системи, които намаляват интензитета на инфрачервените емисии. И много други неща са били използвани в американските "невидими".

Но тук има разумен въпрос за ефективността на всички тези трикове. И тогава се оказва, че огромни средства (много милиарди долари!) Се губят. На първо място, тези машини бяха толкова капризни, че могат да бъдат подготвени за полет само на базовите летища. В допълнение, между другото, се оказа, че веднага след като "Стелт" се намокри, той започва да се показва ясно на радарните екрани, като невидимия човек от известния роман на Хърбърт Уелс. Може би точно поради тази причина по време на военните операции в Югославия F-117A е бил свален в една от първите полети.

Но най-накрая dobilo изследване на американски учени и производители на въздухоплавателни средства в областта на изобретението, направени в Русия, където е разработена принципно нова технология за създаване на radionevidimosti. В близост до самолета, генерирани от специални плазмени облаци, така че силно поглъщащи електромагнитни вълни, видимостта на машината на екрана на радара е намален с повече от сто пъти.