Сравнение на най-добрите самолети (5 поколения). Самолети от 5-то поколение

Второто поколение самолети са три модела, известни на целия свят: руски T-50, американски F-22 (Raptor) и китайски J-20 (Black Eagle). Това са тези страни в случай на големи световни ситуации, които могат да засегнат геополитическата ситуация в света. Кой модел е по-добър и кой ще може да улови въздушното пространство?

Във война, както във война

Днес можем да кажем, че много страни водят мащабна война, в която основната роля се играе не от въоръжение, а от иновативни технологии и ултра прецизни оръжия. В този контекст важна роля играе военната авиация, а именно нейното 5-то поколение. А руски T-50 самолет може да стане достоен конкурент на други въздушни превозни средства. Отличителните черти на тези ултрамодерни модели включват:

1. Лесно унищожаване на стратегически обекти на врага.
2. Способността да парализира цялата отбранителна промишленост на дадена страна.

Помислете за тези три превозни средства по-подробно, за да разберете какво предлагат различните държави като надеждни оръжия.

T-50 PAK FA (Русия): Как започна всичко

Въздухоплавателните средства от 5-то поколение започнаха да се развиват не толкова отдавна и най-напред дизайнът се изпълнява от бюра за бойни дизайнери в Съветския съюз. През 80-те беше започнала мащабната работа по създаването на многофункционален боец. На първо място, беше планирано да се създаде задържащ далекопровод, който може да стане достоен заместник на Su-27 и MiG-31. Основните изисквания за модела бяха следните:

• мултифункционалност, т.е. способност за действие върху всякакви цели - въздух, повърхност и повърхност;
• ниска видимост във всеки спектър - от визуални до топлинни и електромагнитни;
• уникална маневреност, която би позволила прилагането на нетрадиционни методи и тактически елементи на въздушния бой;
• Разширен обхват от възможни режими на полет;
• Свръхзвукова скорост на полета.

Първата равнина е буйна

Преди да се появи руският самолет от 5-то поколение, те преминаха през всякакви подобрения. Така че, първо като основен боец-прехващач изложи Su-47, след това - обещаващ изтребител Su-27KM. Но нито един от тези модели не може да бъде сред петата поколение. Ето защо през 1998 г. бе създадена нова техническа задача за създаването на уникален боец. През това време се помислиха за много модели, едва през 2001 г. се разглеждаше бъдещият авиационен комплекс на авиацията в първа линия PAK FA.

Успешно протичане на делото

Първите самолети от 5-то поколение на Русия започнаха да се произвеждат в Комсомолск-на-Амур през 2006 г. До 2009 г. бяха създадени три технически проби, след което те бяха тествани. Първият полет е осъществен още през 2010 г., което направи възможно идентифицирането на проблеми с управлението, спирачна система. Както се посочва в докладите на разработчиците, този модел се характеризира с простота и лекота на поддръжка, способност да развива скорост без принуда, маневреност с големи претоварвания и ниска видимост.

В онези дни само САЩ и Русия можеха да се похвалят с факта, че в техния арсенал от оръжия има самолети от 5 поколения. Имаше слухове, че китайците също планират да създадат нов продукт. Ако погледнем напред, ще кажем, че го създадоха, а по своите характеристики не беше по-нисше от американските и руските си колеги.

Предимства на T-50 PAK FA

Както отбелязват много експерти, петата генерация самолети в Русия е уникална. На първо място, моделите са привлекателни, тъй като изпълняват функциите както на боец, така и на стартов самолет. Освен това новият авиомедицински комплекс интегрира функцията на електронния пилот. Въздухоплавателните средства от 5-то поколение на Русия са оборудвани с потенциална радарна станция, която е допълнена фазирана антенна решетка. Характеристиката му е в намаляването на товара на пилота, който може да се концентрира и да изпълнява тактически задачи.

PAK FA оборудване

Суперновите бойци, създадени в Русия, са оборудвани с уникално бордово оборудване. Нейната особеност е, че е възможно обменът на данни онлайн и комуникацията се осъществява както с наземните системи за контрол, така и в рамките на авиационната група. Благодарение на използването на съвременни материали и уникални технологии, руските самолети от 5-то поколение се характеризират с аеродинамично оформление и ниско ниво на различна степен на откриване. Благодарение на това се увеличава борбата с действията на самолетите за различни видове цели. Дизайнът на модела е проектиран така, че да сведе до минимум видимостта на самолета. Моделът PAK FA се състои от 80% нови части, което позволява повишаване на надеждността и издръжливостта на ресурса.

T-50 е въздухоплавателно средство от 5-то поколение, което принадлежи към тежкия клас. Новото в руската машинна сграда е плазмената система за запалване, която осигурява без кислород старт на двигателя. Също така за първи път на вътрешни въздухоплавателни средства се използва цифрово управление: тази система се характеризира с мобилност и гъвкавост. Що се отнася до оръжията, ПАК ФА се планира да бъде оборудван с оръжия отвън и вътре в окачването.

Оръжейни функции

T-50 е самолет от 5-то поколение, който ще може да се бори на различни разстояния. За тази цел е оборудвана с ракети от различни видове. Използването на съвременни постижения ще направи възможно откриването на въздушни и наземни обекти с по-голяма ефективност. Също така моделът ще бъде оборудван с една информационна система за борба с употребата и контрола за обмен на данни с други въздухоплавателни средства. Сред новите самолети ще получите навигационна система на базата на GPS / GLONASS навигация, както и SIGINT, EW потискане на инфрачервения търсещия и отдалечени детонатори вражеските ракети EDSU система за презареждане по време на полет, dvuhkupolny спирачен парашут.

Чуждестранни експерти стигнаха до извода, че най-новият руски самолет от 5-то поколение е истинският успех на инженерите, които са могли да проектират такава нископрофилна единица.

F-22 (Raptor) САЩ

Това самолет може да се счита за най-доброто въздухоплавателно средство на 21-ви век. Това се дължи на факта, че в този модел разработчиците успяха да реализират най-новите удоволствия в авиацията. Борба със самолети F / A-22 започна да се проектира през 1991 г. и е създаден въз основа на съвременните средства за компютърно подпомогнат дизайн. Американски самолети 5 поколения се смятат за най-мощните и силни в света, защото се различават в дълъг полет с свръхзвукова скорост и могат да покажат уникални тактически техники.

В сравнение с руския самолет, F / A-22 има система за управление на вектора на тягата, която се отразява в подобрена маневреност. Това (както и високото ниво на електронно оборудване) прави този модел най-силният в света. Много експерти обаче отбелязват, че руските самолети от 5 генериране могат да се конкурират с американските си колеги по отношение на мощността и надеждността.

Отбелязва се, че отбранителният комплекс на руския самолет решава много проблеми с идентифицирането на обекти с висока точност, въпреки че оборудването на "Раптор" прилича на оборудването на атакуващите самолети. Американските самолети могат да се похвалят с бомби, коригирани с ново поколение, оборудвани с инерционно-сателитна система за насочване.

Оборудване "Raptor"

За да стане въздухоплавателното средство по-малко видимо, разработчиците го оборудват с пасивен режим. Американски военни самолети 5-то поколение "Raptor" може да открие голяма въздушна мишена на разстояние до 300 км, наземно - до 70 км. Кабината на пилота има широкоъгълна ILS с голямо зрително поле, което отличава руските самолети. От оръжието могат да се отбележат вградения пистолет MB 1A2 (боеприпаси - 480 кръга), четири ракети въздух-въздух, шест ракети AIM-120C и две ракети в отделенията. Редица ракети са разположени на калниците на самолета.

Американският самолет стана първият изтребител, напълно оборудван с интегрирана система от въздушно оборудване. Тя включва централна комплексна система за обработка на данни, комуникационна система, навигация, ICNIA идентификация и боен комплекс за електронно управление.

J-20 (Черният орел)

Ако руските самолети от 5-то поколение слушат, тогава моделите на китайското производство досега само завладяват света. Така че, J-20 е тежък боец, създаден по схемата "патица". Въпреки това, по отношение на техническите характеристики, тя не може да се сравни нито с руския, нито с американския модел. Така че, експертите отбелязват, че китайските самолети имат проблеми с аеродинамиката, полетният им диапазон е малък в сравнение с нашия модел и не са ни припомнени, че дизайнът увеличава радарната видимост на апарата. Най-важният проблем на китайските бойци е липсата на двигатели. Оказва се, че тежко, прекомерно и добре маркирано въздухоплавателно средство не притежава нито маневреност, нито надеждност в експлоатация. Съответно, най-надеждните в света остават най-новият самолет в Русия 5 поколение и американски "Raptor".

Сравнителен анализ

Нека прекараме сравнителна характеристика два модела - руско и американско производство:

Заключение: Кой е по-добър?

Най-новите бойци с най-висока мощ са все още достъпни само в САЩ и Русия. Кой ще спечели, ако самолетът се сблъска във въздуха? Отговорът на този въпрос не е толкова просто. От една страна, американският боец ​​е на въоръжение от дълго време, докато нашият модел преминава само летателни изпитания. От друга страна, руският самолет има по-перфектен дизайн, което го прави по-маневрена. Руските разработчици също така подчертават, че T-50 може да носи по-голям запас от гориво, така че той ще бъде по-перфектен от американския модел за практичен обхват и борба с радиуса. Във всеки случай индикаторите и на двата модела ще се подобряват постоянно, така че е трудно да се направи ясно заключение за това кой е по-силен.