Съвременна авиация. Модерни военни самолети - PAK-FA, Миг-29

След първото използване на самолети в областта на военната конфронтация, тяхната роля в битката става все по-разпространена всяка година. Особено динамична е значението на авиацията във военния конфликт през последните 30-50 години. Борба със самолети

Ролята на авиацията

В югославския конфликт авиацията на НАТО разреши ситуацията на практика без намесата на наземните сили. Същото може да се види и в първата иракска компания, когато Военновъздушните сили предоставиха окончателния маршрут на армията на Саддам Хюсеин. Разрушаването на военновъздушните сили, американската авиация и съюзниците с безнаказаност унищожиха бронираните превозни средства на иракчаните.

Модерните военни самолети са толкова скъпи, че само богатите държави могат да си позволят развитието и строителството. Например, американският боец ​​F-22 от последното поколение струва около 350 милиона долара. Към днешна дата този военен самолет е истинска корона на научния и технологичен прогрес.

Състояние на въздухоплаването

Днес всички водещи сили са загрижени за развитието на боец от пето поколение. Изключение е Америка, защото вече разполага с такива самолети на своето въоръжение. Това са моделите F-22 и F-35. Те отдавна са успешно преминат всички тестове, са пуснати в производство на партиди и са приети за сервиз. Междувременно Китай, Япония и Русия са малко зад Америка.

В края на ХХ век Съветският съюз крачеше крачка напред в Америка. МиГ-29 и Су-27 самолети от четвъртото поколение не са по-ниски от американските модели F-15 и F-16. Въпреки това, когато Съветският съюз се срина, не най-доброто време за военна авиация. В продължение на много години Русия спря работата по създаването на нови бойци. Америка междувременно активно развива авиацията си, а през 1997 г. F-22 вече е създадена. Трябва да се отбележи, че този модел е забранен да продава на други страни, дори и съюзници. За тях, на базата на F-22, американски дизайнери създадоха F-35, което според експертите е по-ниско от своя прототип по много начини.

Руски отговор

Модерните самолети на Русия могат да използват модернизирани модели Миг-29 и Су-27, за разлика от американските успехи. За да отбележат военната си принадлежност, работниците във военната индустрия дори излязоха с отделна класификация. Самолетът MiG-29 и Su-27 принадлежат към поколението "4 ++". Това предполага, че те са доста малко от тях да претендират място в пето поколение. И това не е опит да се "играе с мускулите". Самолетите са наистина добри. Последните версии имат подобрени двигатели, нова електроника и навигация. Това обаче не е петото поколение.

Самолет PAK FA

Успоредно с модернизацията на доброто старо Руски бойци авиационната индустрия работи върху истински представител на пето поколение. В резултат на това е разработена подобна равнина. Нарича се PAK FA, което означава "обещаващ авиационен комплекс от фронтовата авиация". Второто име на модела е T-50. В своята футуристична форма той е подобен на американския флагман. Моделът за първи път излезе през 2010 година. До момента знаем, че самолетът се финализира и скоро ще бъде в масово производство.

Преди да сравним T-50 със своя американски колега, нека разберем какви изисквания трябва да изпълни модерното самолет от пети поколение. Военните ясно очертават основните предимства на тази техника. Първо, такова въздухоплавателно средство има ниско ниво на видимост във всички вълнови ленти. На първо място, тя не трябва да се открива в инфрачервените и радарните диапазони. На второ място, петият генератор трябва да бъде многофункционален и изключително маневреен. На трето място, такова устройство може да достигне свръхзвукова скорост без принуда. Четвърто, той може да кара всички пожар и да стреля по-голям кръг от ракети. И на пето място, съвременната военна авиация е задължително оборудвана с "напреднала" електроника, което дава възможност за значително облекчаване на съдбата на пилота.

Самолетът PAK FA, в сравнение с американския F-22, има големи размери и размах на крилата, поради което ще бъде малко по-маневрена. При T-50 максималната скорост е малко по-висока, но крейсерска скорост е по-малка. Руският боец ​​има по-практичен обхват и по-малко тегло при излитане. Въпреки това, поради ниската видимост, той губи "американеца". Съвременната авиация е известна не само за въоръжение и аеродинамика, а важна роля играе електрониката, на основата на която зависи жизнената активност на всички системи на апаратурата. Русия винаги е имала изоставане в това отношение. Бордовото оборудване на модела PAK FA също оставя много желателно. Малкото производство на самолета стартира през 2014 г. Трябва да започне скоро пълноценно пускане на модела.

Сега нека погледнем други руски самолети, които имат големи надежди за успех.

Su-47 (Berkut)

Този доста интересен модел е разработен в Sukhoy Design Bureau. Към днешна дата тя все още остава само прототип. Благодарение на преместеното крило, колата има отлична маневреност и нови бойни възможности. Композитните материали се използват широко в случая на "Беркут". Моделът е създаден като прототип на боец ​​от пета поколение. Въпреки това, до изискванията, наложени на такива въздухоплавателни средства, тя все още не се отдръпва. Су-47 не може да развие свръхзвукова скорост без включване на зареждащо устройство. В бъдеще дизайнерите възнамеряват да решат този проблем, като инсталират нов двигател в самолета. Първият полет на Беркут се проведе през 1997 година. Създадено е едно копие, което все още се използва днес като тестов самолет.

Су-35

Това е ново въздухоплавателно средство, което, за разлика от предишния, вече е влязло в служба с руските военновъздушни сили в брой от 48 екземпляра. Моделът е разработен и в бюрото за дизайн на Sukhoi. Тя принадлежи на 4 ++ поколение, но в техническите и бойни параметри тя почти твърди, че е в петата поколение.

Самолетът не е много по-различен от Т-50. Основната разлика е липсата на технологии Stealth и AFAR (активна фазирана антенна решетка). Авиомоделът е оборудван с най-новата система за управление на информацията, мотор с контролиран вектор на тягата и подобрен плъзгач. Боецът Su-35 може да развие свръхзвукова скорост без да активира зареждащото устройство. С уместни пилотни умения колата може да издържи на бойното поле американски самолет F-22.

Стратегически бомбардировач

Досега Бюрото за проектиране на Tupolev работи върху създаването на нов стратегически бомбардировач, който ще замени моделите Tu-95 и Tu-160. Развитието започна през 2009 г., но едва през 2014 г. бюрото за проектиране подписа договор с Министерството на отбраната. Точната информация за характеристиките на модела все още е известна само, че ще бъде подзона и ще може да се захване по-силно от Tu-160. Предполага се, че новият бомбардировач ще бъде изпълнен от дизайна на "летящото крило".

Първият автомобил, според прогнозите на дизайнерите, ще бъде пуснат през 2020 г., а за пет години ще бъде в масово производство. Американците се опитват да създадат подобен самолет. Проектът "Следващо поколение бомбардировачи" разработва подзонален бомбардировач, който има ниско ниво на видимост и широка гама от действия (около 9000 км). Както съобщава медиите, такава машина ще струва на Америка 0,5 милиарда долара.

Транспортно летателно средство IL-112

Проектното бюро на Ilyushin в момента разработва нов лек транспортен самолет, който ще замести остарелите модели An-26, използвани от Русия до този момент. Договорът между Бюрото за проектиране на Илюшин и Министерството на отбраната на Руската федерация бе подписан през 2014 г., но работата по създаването на машината се изпълнява от 90-те години на миналия век.

При масово производство на IL-112 трябва да пристигне през 2018 г. Устройството ще бъде оборудвано с чифт турбовитлови двигатели. Товароносимостта му ще бъде до шест тона. Трябва да се отбележи, че самолетът ще може да излита и да каца не само на оборудвани писти, но и на летища на земята. В допълнение към товарната версия, дизайнерите планират също така да построят модификация на пътниците на устройството. Тя е проектирана от създателите, тя ще може да работи в регионални авиокомпании.

Нова МиГ

Според руски и чуждестранни медийни доклади, Mikoyan Design Bureau работи за създаването на пето поколение на сензационния боец ​​MiG. Според генералния директор на Бюрото за проектиране неговите подчинени действат активно в тази посока. Основата на новата кола най-вероятно ще бъде MiG-35 (друг представител на 4 ++ поколение). Новата MiG, според информацията на създателите, ще бъде коренно различна от модела T-50 и ще заеме малко по-различна функция. За какъвто и да е момент от времето, че разговорът не изчезне.

заключение

Днес научихме какво е модерната авиация и какви модели на самолети се смятат за върха на дизайнерските умения. Несъмнено авиацията е бъдещето на военната индустрия и една от най-обещаващите индустрии.