Хеликоптер `Apache`: описание, характеристики и снимка

Според много военни експерти най-добрият час на конструкцията на хеликоптера пада през втората половина на 20-ти век. Втората световна война не използва такива машини. Въпреки това дори в Корейската война ситуацията се промени драстично. Първият, който започна да използва хеликоптерни бойни кораби, беше американците. Отначало висшето командване на военновъздушните сили на САЩ беше скептично настроено към идеята за използване на хеликоптери на бойното поле. Въпреки това, по време на Корейската война, хеликоптери, противно на очакванията на американските генерали, ефективно извършени корекцията на пожар, разузнаване, във въздуха кацане и евакуация на ранените. Второто място в света по отношение на разпространението след съветския "грамофон" Mi-24 беше взето от американския хеликоптер "Apache". От 1980 г. тя се смята за основното шоково бойно превозно средство на военновъздушните сили на САЩ. Описание, устройство и тактически и технически характеристики на хеликоптерите Apache са представени в статията.

познат

Хеликоптер AN-64 "Apache" е първото военно бойно средство, чиято цел е да осигури взаимодействие с наземните сили, разположени на първа линия. Освен това се предвиждаше да се използват перкусионни "грамофони" за справяне с вражеските танкове. Хеликоптери "Apache" (снимка на колата, представена в статията) са създадени специално за офанзивни операции и поддръжка на наземни войски при всякакви метеорологични условия.

В модерната армия атакуващият хеликоптер е незаменим и наистина универсален автомобил. За разузнаването на група от вражески наземни сили, координиране от въздуха на бойни единици и унищожаване на бронирани превозни средства, "грамофона" ще се справи добре. Днес има кореспонденция между двете водещи армии в света: Руската федерация и Съединените американски щати. Ето защо е съвсем логично много военни експерти да сравняват хеликоптерите Apache и Ka-52, разработени от руски дизайнери.

Относно ефективността на бойните "грамофони"

Ниското летливо качество на хеликоптерите, трудностите при обслужването и уязвимостта на противовъздушната защита на противника възпрепятстваха закупуването на тези бойни превозни средства от армията на Съединените щати. Преди използването на "грамофона" почти 90% от американските войници загинаха от получените средни и тежки рани. С началото на "ерата на хеликоптера" военните експерти отбелязаха спад на смъртността до 10%.

Първоначално хеликоптерите изпълняваха тактически задачи: извършиха доставките и прехвърлянето на войските. Скоро хеликоптерът вече не се използваше като превозно средство, а като ударна машина, идеален атакуващ самолет и средство за поддържане на земните сили. В края на войната в Корея хеликоптерите вече бяха оборудвани с малки ръчни картечници и нерегламентирани ракети.

Скоро военните технолози разработиха противотанкови направлявани ракети. От този момент хеликоптерът започна да се използва като ефективно средство за унищожаване на бронираните автомобили на противника.

За първите бойни превозни средства

По време на войната във Виетнам хеликоптерът Huey се използва широко. Тази надеждна и непретенциозна машина се произвежда днес. Също така, хеликоптерът "Кобра" стана ефективно средство за подпомагане на земните войски и унищожаване на вражеските бронирани превозни средства. В края на войната бяха създадени няколко специални отделения, въоръжени изключително с хеликоптери. През втората половина на 70-те години възниква необходимост от нов атакуващ хеликоптер, който се планира да замени "Кобра".

Начало на проектантската работа

Проектирането на нов "грамофон" бе проведено на конкурентна основа от няколко американски компании за производство на въздухоплавателни средства. През 1973 г. финалите на "Бел" и "Хюз" дойдоха. Първата компания разработи модел 409 AN-63 и Hughes-AN-64. През 1975 г. бяха сравнени две бойни превозни средства. Въз основа на тактически и технически характеристики, както и параметри като капацитет за катерене и маневреност, AN-64 значително надмина конкурента си. Контролът на хеликоптера на Apache бе извършен от тестови пилоти Робърт Фери и Рели Флетчър. След състезанието вертолетът беше финализиран, бяха направени някои промени в дизайна и оборудването на борда. Според експерти машината все още е тествана за 2400 часа. По неизвестни причини, серийното производство на вертолета Apache беше решено да бъде отложено за няколко години.

Относно изискванията за американския "грамофон"

Боен хеликоптер "Apache" трябва да има следните тактически и технически характеристики:

• Скорост на движение 269 км / ч.
• Скоростта на катерене е 2.3 m / s.
• Продължителност на полета до 110 минути.
• Боен хеликоптер "Apache" трябва да извършва успешни полети през нощта при дъждовно време, както и с помощта на специални устройства за продължаване на бойни мисии в условия на лоша видимост. В допълнение, удрянето на корпус от 12,7 мм не застрашава изпълнението на задачите, възложени на полетния екипаж.

За масово производство

През 1981 г. дизайнът на военния хеликоптер Apache е напълно завършен. Серийно производство на "грамофони" е създадено през 1984 година. Особено за производството на AN-64 в Аризона в град Меса построи фабрика. Първоначално пускането на "грамофона" беше включено в авиационната компания "Хюз" и в неговия клон за изграждане на хеликоптери. Скоро обаче правото на серийно производство на AN-64 бе прехвърлено на корпорацията "McDonnell-Douglas". Хеликоптерът Apache (снимка на хеликоптера по-долу) е една от най-добрите шокови бойни машини в света, пусната в експлоатация през първия ескадрон през 1986 година.

Три години по-късно тези "грамофони" бяха завършени с Националната гвардия на страната. Серийната продукция на хеликоптери е завършена през 1994 г. Като цяло американската военна индустрия построи 827 AN-64. Производството на една бойна единица струваше на държавата 15 милиона долара. Русия да произвежда един "Alligator" трябва да похарчи 16 милиона.

описание

За дизайна на модела на Apache хеликоптер се използва класическа едновинтова схема. За хеликоптера има един кормилен и един ротор, оборудван с четири остриета със специален дизайн. Носещият винт е снабден с ножове с дължина 6 м. Те са изработени от метал. За остриета е осигурено покритие от фибростъкло.

Композитен материал се използва за изработване на крайния ръб и титан за предния ръб. Благодарение на тази конструктивна характеристика хеликоптерът на Apache не се страхува от сблъсъци с малки препятствия - клони и дървета.

За винта за кормилно управление е предвидена форма X. Както откриха разработчиците, този дизайн е по-ефективен от традиционния. В допълнение, този "въртящ се таб" има крило на малко удължение и триколонно несвалящо се шаси колело, използващо въртящото се колело. Крилото е сменяемо. При производството на фюзелажа AN-64 се използват алуминиеви сплави и материали с повишена якост и якост.

Ka-52 е подобрена версия на хеликоптера Ka-50 "Black Shark". Руската машина се характеризира с въртене на лопатките в различни посоки. Това дава възможност за уникална маневриране - създаването на "фуния". Тази техника е полет на хеликоптера странично. Прилага се в ситуации, при които е необходимо да се избегнат средствата за защита на самолети, насочени към "грамофона".

За характеристиките на американската машина

Американският хеликоптер "Apache" е оборудван с разнообразни взаимозаменяеми двигатели. Тъй като тяхната работа генерира топлинно излъчване, дизайнерите, за да намалят въздействието си, са разработили за хеликоптера специален екран за отработените газове. Неговата задача е да смесва студения морски въздух с горещи отработени газове.

Носовата част на въртящата се маса се превърна в местоположението на камерата, лазерната система, която отговаря за измерването на разстоянието до целта и нейното осветление, термовизионната камера и подвижната инсталация. За монтиране на горните елементи върху хеликоптера "Apache" използва специална инсталация на кули. Оборудван с "въртящ се" X-образен опашен ротор, разработчиците успяха да намалят шума. Освен това са осигурени различни ъгли за разполагането на лопатките. В резултат на това всяко острие потиска част от шума, създаван от другия. Според експерти, двойният винт работи много по-тихо, отколкото едно.

Като основна подкрепа в модела на хеликоптера "Apache" се използва шасито. Възможността за конструктивно отстраняване не е предвидена. В това шаси има мощни амортисьори, чиято цел е да предотвратят нараняване на полетния екипаж, като поемат енергията на удара при аварийно кацане. Вертикалната скорост не трябва да надвишава 12 m / s.

В битката, хеликоптерът Apache е надеждно защитен от ракети, съдържащи инфрачервена хоризонтална глава. Това стана възможно благодарение на специална система от инфрачервени противодействащи ALQ-144, чиято задача е да изхвърлят IR капани.

За подреждането на кабината

Ударен хеликоптер "Apache" е оборудван с двойна кабина, която се характеризира с тандемно подреждане на седалките. Предната част е предназначена за втория пилот-стрелец, а задният, повдигнат с 480 мм, е пилотът. Долната част и страните на кабината са покрити с броня. Пространството между седалките е станало място за прозрачен дял. Когато се прави, се използват Kevlar и полиакрилат. Този дял е в състояние да издържи на директния удар на куршуми и снаряди, чиито калибри варират в диапазона от 12,7 до 23 мм. Благодарение на този дизайн на кабината, летателният екипаж е снабден с максимална защита.

В усилията си да увеличат борбата с оцеляването на хеликоптера Apache, американските дизайнери в "грамофона" използват две независими хидравлични системи, защитени резервоари за гориво и бронират най-важните системи и сектори.

За дизайна на руския хеликоптер Ka-52 (според класификацията на НАТО той е изброен като "алигатор"), една коаксиална схема е характерна. Кабината в този "грамофон" е двойна. Столовете обаче се намират една до друга. Ограниченията за пилотиране в алигатора не са налице. По този начин и двамата пилоти могат да стрелят и да контролират "грамофона". Кабината за хеликоптери е оборудвана със специална бронирана капсула. Екипажът може да бъде катапултиран на височина не по-малка от 4100 м. Бронираното покритие предпазва пилотите от калибърни куршуми, които не надвишават 23 мм.

За оръжията

Унищожи бронираните превозни средства на врага "Apache" може с помощта на един барабанен авиационен автоматичен оръдие M230 калибър 30x113 мм. Теглото му е почти 57 кг. Дължината на пистолета е 168 см. В рамките на една минута пилотът може да произведе до 650 изстрела. Изпуснати черупки лети със скорост 805 m / s. Комуникацията с инструмента се осигурява от електрическо задвижване. Снимането на резервоарите се извършва:

• Патрон, съдържащ силно взривоопасен снаряд M799 и експлозив с тегло 43 грама.
• Патрон, в който се използва бронеееееещ-кумулативен снаряд M789. Тази мисия е способна да прониква хомогенна броня дебелина 51 мм.

Като основно въоръжение в противотанковите ракети AN-64 "Hellfire" се използват. На един "грамофон" могат да се поберат до 16 такива ракети. Те се намират на четири подвижни окачвания. За ракети има стрелба на целта на разстояние не повече от 11 000 метра. Тъй като максималният обхват на ракетите с танкове не надвишава 5 хиляди метра, картечниците с голям калибър на 1,5 километра, Apache, според експерти, може да се смята за недостъпно за тези оръжия на противника. Те не са в състояние да унищожат AN-64 и противовъздушните ракетни системи "Igla", "Verba" и "Stinger".

Руският "грамофон" е завършен:

• Дванадесет противотанкови ракети "Whirlwind". Те се придвижват към целта със скорост 400 m / s. Руските ракети са в състояние да унищожат вражески танк от разстояние до 8000 метра, а бронята е пробита с дебелина 95 мм.
• Стрелково оръжие, което се представя с подвижен пистолет 2A42 калибър 30 ​​мм. Пистолетът е снабден с 460 черупки. Теглото на единия е 39 г. Ракетата към целта се движи със скорост 980 м / сек. Пистолетът е ефективен на разстояние до 4 километра.
• Неокачените ракетни оръжия от калибър 80 и 122 мм.
• Четири направлявани ракети въздух-въздух и Igla-V.

Какво е оборудвано с американски хеликоптер?

За AN-64 е осигурено мощно електронно оборудване. Обучението на летателния екипаж се провежда на специален симулатор. Хеликоптерът Apache е оборудван с TADS система, която открива и насочва и представлява основната бойна сила на грамофона. Освен това, за хеликоптер американските военни дизайнерите разработиха системата PNVS за нощно виждане и интегрираната система за каски INADSS, с която се активират ръчните и ракетните оръжия чрез завъртане на главата. Основната система е оборудвана с детектор за лазерни показалки. Способността да се проследява терена, за да не бъде открита от врага по време на бойни полети, стана достъпна благодарение на по-модерната система FLIR-PNVS.

За електроцентралата

"Apache" е оборудван с двигател T700-GE-701, чийто капацитет е 1695 литра. а. За "грамофона" са предвидени две горивни помпи с високо налягане, мястото за поставяне на които са специални гондоли от двете страни на корпуса. Хеликоптерът е оборудван с два плъзгача, чийто общ капацитет е 1157 литра. Резервоарите се намират зад седалката на пилота и зад редуктора. В допълнение, резервоарите за гориво (4 бр.) Могат допълнително да бъдат прикрепени към крило, оборудвани с окачващи рамена. Капацитетът на един резервоар е 870 литра.

За TTX

Тук е възможно да се отбележи:

• AN-64 е в състояние да развие максимална скорост до 309 км / ч, като пътува до 293. Руският "грамофон" се смята за по-бърз. Максималната скорост на алигатора е 350 км / ч.
• "Apaches" са предназначени за боен товар до 770 кг.
• Индикаторът за полетния диапазон е 1700 км, Ka-52-520.
• Хеликоптерът е предназначен за тричасови полети.
• Членовете на екипажа се състоят от двама души.
• Максималното тегло при излитане е 8006 кг, нормалното тегло при излитане е 6670 кг. Празният хеликоптер тежи 4657 кг.
• Хеликоптерът има максимална скорост на изкачване 12,27 м / сек.
• Хеликоптерът се експлоатира от САЩ, Израел, Холандия и Япония.

За модификации

Американският хеликоптер е представен в няколко варианта:

• "Sea Apache" AN-64A. Този модел на "грамофона" извършва антисубърична защита на силите на американския флот и морския корпус. В допълнение, хеликоптерът провежда разузнавателни дейности. Хеликоптерът провежда мисии за разстояния до 240 000 метра, търсене и унищожаване на вражески кораби. Също така, това бойно средство се използва в такива ситуации, когато е необходимо да се покрие кацането на войските за кацане. 18 единици от морския Apache са закупени от Израел, 12 от Саудитска Арабия, 24 от Египет и 12 от Гърция. В допълнение, в Южна Корея и Кувейт се използват няколко "грамофони".
• Apache Браво AN-64B. Представлява по-изтънчен предишен модел. По време на проектирането, дизайнерите са използвали опита от използването на "грамофони" в Персийския залив. В този модел на хеликоптера, разработчиците промениха оформлението на кабината и увеличиха разстоянието на крилата. Хеликоптерът, благодарение на по-мощните двигатели и резервоарите за окачване, може да извършва бойни полети, чийто диапазон вече е нараснал с 200 000 метра. Военната индустрия на САЩ произвежда 254 бойни превозни средства.
• AN-64 ° С. "Vertushka" е междинен вариант между моделите AN-64A и "Apache Longbow". С помощта на хеликоптер през 1993 г. беше завършена 2000-часова програма за тестване. Бяха планирани 308 борба с превозни средства. Въпреки това, през 1993 г. програмата беше закрита.
• AN-64D "Longbow Apache". Това е подобрен модел на AN-64A. Това се счита за втората основна модификация на "Apache". Основната характеристика на този "грамофон" е наличието на радарната система AN / APG-78. Местоположението му беше специален рационален контейнер над ротора. В допълнение, хеликоптерът е оборудван с подсилени двигатели и ново бордово оборудване. В армията на американската армия е от 1995 г. насам.

Експертно мнение

Според авиационните експерти, мощността на двигателя на американския модел губи на електроцентралата, която е оборудвана с руското бойно превозно средство "Alligator". Въпреки това, при такъв параметър като полетния диапазон, "Apaches" надминава Ka-52. Що се отнася до въоръжението, американският хеликоптер е по-слаб. "Alligator" е оборудвана с гигантски - 122 мм неуправляеми ракети S-13, които са в състояние да проникнат конкретни гнезда пистолет и бронирани превозни средства и вражески кораби.

И двата модела се различават по отношение на качеството на резервацията. В "Apache" се използват полиакрилни и Kevlar брони, които според експерти теоретично са в състояние да издържат на директния удар на снаряд от голям калибър картечница. Събитията от 2003 г., когато армията на САЩ обаче нахлуха в Ирак, на практика показват обратното. Тогава "Apache" успя да свали обикновен селянин. Като оръжие използваше обикновена ловна пушка. Ka-52 е по-упорит.

В заключение

Кръщението на Апачи се проведе в Панама през 1989 г. По-късно тази военна машина е използвана при други въоръжени конфликти. В Югославия, Ирак и Афганистан AN-64 се утвърди като най-модерния боен вертолет от второ поколение.